A VW negyedéves adatai A diétás autóriás adatai
A VW negyedéves adatai A diétás autóriás adatai
Az ideiglenes munkavállalók tartanak a VW megszorító programjától
Düsseldorf A nyár sikeres volt a Volkswagen számára: július és szeptember vége között a konszolidált eredmény 2,93 milliárd euróra nőtt, 58 százalékkal magasabb, mint az előző évben. A csoport a világ legjobbjai felé folytatja pályáját. Az év első kilenc hónapjában a wolfsburgi székhelyű vállalat 7,5 millió járművet szállított le, mintegy 5 százalékkal többet, mint az előző évben. Az év végén 10 millió jármű reálisnak tűnik. Kínában jól halad az üzlet, az európai értékesítés visszaáll a sínre.
Idén eddig jól fejlődtünk "- mondta Martin Winterkorn vezérigazgató. A Volkswagen-nek továbbra is keményen kell dolgoznia a jövő megalapozása érdekében - indokolta a vonakodást. Winterkorn évente ötmilliárd eurót szeretne megtakarítani a VW-nél, hogy ellensúlyozza a gyenge megtérülést a legfőbb javítandó márka.
Mivel a csoport ideális világában régóta pletykák: Mivel a VW központi márka, a Winterkorn személyes irányítása alatt álló zászlóshajó továbbra is gyengül. Az első kilenc hónapban a leszállított járművek száma 3 százalékkal, 4,56 millió járműre nőtt, de a nyereség óriási 20 százalékkal, 1,7 milliárd euróra esett vissza ugyanebben az időszakban. A hozam stagnál, csekély 2,8 százaléknál. Az olyan versenyzők, mint a Toyota és a General Motors, már régóta teljesen más szférákban járnak, és megkarcolják a 10 százalékos határt.
Az a tény, hogy a Volkswagen továbbra is erős volumenű üzletágban van, elsősorban cseh testvérmárkájának, a Skodának köszönhető, amely 774 000 járművet szállított, 13 százalékkal többet, mint az előző évben. A csehek jövedelmezőségük szempontjából is sokkal jobbak, működési eredményük 612 millió euró (+75 százalék) és 7,4 százalékos megtérülés.
A csoport prémium márkái további sikereknek örvendenek a harmadik negyedévben is: még ha az Audi is valamivel gyengébb a megtérülés szempontjából (9,7 százalék), a nyereség továbbra is nagylelkű, 3,8 milliárd euró. Az ingolstadti székhelyű vállalat tíz százalékkal, 1,3 millióra növelheti a leszállított járművek számát.
A sportautók gyártója, a Porsche továbbra is a VW-csoport nyereséggyártója 135 600 leszállított járművel (+13,3 százalék), 15,7 százalékos megtérüléssel és 1,9 milliárd euró üzemi eredménnyel. És a két nemes lány az innováció motorja is: az Audi és a Porsche együttesen a 10,2 milliárd eurós fejlesztési költségvetés több mint felét viseli.
Az Audi és a Porsche sikerei azonban alig rejthetik el a csoport sürgető problémáit. Egyrészt a problémás gyermek Seat a növekvő értékesítés ellenére továbbra is veszteséges, szeptemberre 88 millió eurót tesz ki. Másrészről úgy tűnik, hogy a puszta méret teherré vált az alapmárka VW számára. A döntések sokáig tartanak, a fejlesztések túl drágák.
Interjú a Seat főnökével: "Spanyol kreativitás német tökéletességgel"
Jürgen Stackmannnak ott kell sikert aratnia, ahol sok vezető megbukott előtte: vezesse a VW leányvállalatát, a Seat-t a profit zónába. Az interjúban a cég márkájáról, modelljeiről és jövőbeli piacairól beszél.
Problémák, amelyeket a vezérigazgató már nem tud figyelmen kívül hagyni. Augusztus elején Winterkorn ezért leváltotta Michael Macht gyártási vezetőt, aki addig a wolfsburgi székhelyű 106 termelőhelyért volt felelős. - Tényleg el kell telnie hónapoknak, mire az új modellek tökéletes pontossággal gurulnak le a futószalagról? - morogta Winterkorn a munkaerő előtt. Az új moduláris rendszerre történő átalakítás szintén a vártnál drágábbnak bizonyul.