Abroncs képe az STC szerint - Daytona 675 Forum

Daytona 675 fórum

A legendás Triumph Daytona 675 rajongói fóruma

Új bejegyzések
Megválaszolatlan témák
Aktív témák
keresés

Jelenlegi idő: 2020. december 4., péntek, 15:11
Minden időpont UTC + 01:00

Abroncs minta az STC szerint

Közreműködés: DenisS »2013. április 16., kedd, 8:15

Jó reggelt kívánok,

a gumiabroncs futófelülete 2 nap STC után normális? A másik gumiabroncsai nem így jártak, egyenletesebbnek tűntek. Összeszereltem a Brigdestone BT 003 R10R-t. Ennek oka lehet az alváz vagy a gumiabroncs nyomása? Vagy ez csak egy jobboldali irányvonal esetében érvényes?

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: marc675 »2013. április 16., kedd, 8:55

Nem vagyok szakember, de a gumiképet nem nevezném normálisnak vagy optimálisnak.

A Gaskrank.tv-n olyan videók vannak, amelyek egy ilyen ausztrál futóműguráról magyarázzák a fagyképeket. Valami ilyesmi is megvolt, és úgy gondolom, hogy az ő tanácsai szerint a visszapattanási szakasz túl nehéz. Talán egy kicsit túl nagy a gumiabroncs nyomás.

Kíváncsi vagyok, mit szólnak hozzá a szakemberek.

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: 27.! »2013. április 16., kedd, 9:10

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: silvio »2013. április 16., kedd, 9:46

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: Versenyzavaros »2013. április 16., kedd, 10:06

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: DenisS »2013. április 16., kedd, 10:27

Hmmm. @RacingJunkie: a köridő magas 1:38 volt a végén. A légnyomás elöl 1,8 bar nyomáson hideg volt. Sajnos nem tudom megmondani a hátralévő tavaszi utazást. Vezetés közben SOSEM volt az a benyomásom, hogy valami nincs rendben az alvázzal. Minden nyugodt és világos visszajelzés. Természetesen abroncsmelegítőkkel előmelegítettem a gumikat.

A francba - most mit csinálok - Hafenegernek (az OSL-ben vagyok a WE-nél) az elején vannak olyan felfüggesztési szakemberek, akik megnézhetik?

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: Versenyzavaros »2013. április 16., kedd, 10:36

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: Enzi »2013. április 16., kedd, 10:44

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: daBird »2013. április 16., kedd, 11:28

Lehet, hogy túl sokat halad az első kerék felett. Hagyja, hogy a kormány lazán feküdjön a kezében anélkül, hogy túl erősen húzná

És hozzon még néhány információt.
Eredeti villa?
Visszapattan?
Nyomásszint?
előtöltés?
Fennmaradó tavaszi utazás?

Melegen mindig mérje meg és jelezze a gumiabroncs nyomását. Ennek 2,1 és 2,4 között kell lennie

Minden nap félelemmel élek, de néha hagyja, hogy versenyezzek

[url = http: //www.daytona-675.de/p151110-biete-scorched-yellow-lacksatz-und-vieles-mehr.html#p151110] Takarítanom kell a műhelyemet [/ url]

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: silvio »2013. április 16., kedd, 11:35

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: xaus_fan »2013. április 16., kedd, 11:39

Gondolom, hogy a soros villa van telepítve. A villa a fokozatos csillapítás miatt annyira megkeményedik, hogy a gumiabroncsnak át kell vennie a villa munkáját, és a könnyek felnyílnak.
De ez csak találgatás.

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: DenisS »2013. április 16., kedd, 12:23

daVogel írta: Lehet, hogy túl sokat hajt át az első keréken. Hagyja, hogy a kormány lazán feküdjön a kezében anélkül, hogy túl erősen húzná

És hozzon még néhány információt.
Eredeti villa?
Visszapattan?
Nyomásszint?
előtöltés?
Fennmaradó tavaszi utazás?

Melegen mindig mérje meg és jelezze a gumiabroncs nyomását. Ennek 2,1 és 2,4 között kell lennie

Tépd le a kormányt. figyelnem kell-e rá - de valójában nem igazán.

A villa eredeti. Visszapattan 8 kattintás/tömörítés 7 kattintás (szerintem a PS ajánlása a Tonához 2012. júniusától.)

A hátralévő tavaszi utazásról nincs mit mondanom. Látnom kell az OSL-ben .

A futóműtechnikát tekintve abszolút újonc vagyok, és hálás vagyok minden tippért

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: Versenyzavaros »2013. április 16., kedd, 12:41

Általában láthatja, hogy a villa milyen mélyen van kém nélkül (kábelkötegelő),
a motorkerékpár tisztaságától függ

Ha ez a problémád, akkor még mindig nagy mozgástered van (8 kattintás), hogy ezt ellensúlyozd a nyomás szintjén.

A PS ajánlása is inkább országutakra vonatkozik, ill?
A nyomásszintem maximum 4 kattintás volt nyitva sorozat állapotban, amikor gyorsabban zártam be teljesen!
Azt hiszem, jó úton járunk itt.

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: DenisS »2013. április 16., kedd, 13:05

Re: gumiabroncs mintázat az STC szerint

Közreműködés: Versenyzavaros »2013. április 16., kedd, 13:16

Tehát először ellenőrizze, hogy a villa mennyire süllyed, és ne állítson be semmit vakon!
Súlyát tekintve az adataim kb
elsősorban a vezetési stílustól függ, azt tanácsolnám, hogy ne tegyük csak így!

Ha nem kezd el fékezni a célnál, de a fékezési pontjai már félúton vannak, ahol tartoznak, és figyelembe véve a súlyát, azt szeretném állítani, hogy a villa túl puha.

DE: Milyen alaposan ellenőrizze először, hogy a villa milyen mélyen van, előzetesen nem tud megítélni semmi értelmes dolgot.

Szerkesztés: Ne számítson arra, hogy az aktuális gumiabroncs képe javulni fog! Ahhoz, hogy lássa, milyen új beállításokat hoz, új vagy használt gumira van szükség, jó futófelületű mintázattal!