Abroncscsere a Ville-ben - Elítélt munka - NT700V témák - Fórum Honda Deauville
Ez a webhely sütiket használ. A webhely böngészésének folytatásával elfogadja a sütikre vonatkozó irányelveinket.
hubi85120
ezen a hétvégén kétes örömömre szolgált, hogy kicseréltem a Ville-m gumijait. Alapvetően a kerék levétele és felszerelése nem jelent nagy problémát, és egy tapasztalt csavarhúzó néhány perc alatt megteheti.
Ha nem a naplóban ajánlott lépéseket tennék a hangtompító és a hátsó sárvédő eltávolításához:
A hangtompító leszerelése a lambda szonda csatlakozójának kihúzásával kezdődik; a tervező, aki előállt ezzel az apró kioldó kampóval, valószínűleg vagy meglazította egy filigrán ujját, vagy egy dugós érintkezőt az életében. Az, hogy a lábtartó lemez hátoldalán lévő kábelrögzítést szinte lehetetlen elérni - hacsak nincs további csuklója -, valójában már nem meglepő.
Ezután folytassa a kipufogógáz hővédő pajzsával; a négy csavar közül három könnyen elérhető - csak a negyedik van annyira idióta módon elrejtve az utasfogó alatt, hogy csak negyed fordulattal nyitható meg.
Aki úgy gondolja, hogy az árnyékolólemez most eltávolítható, nem számolt a kivitelezők trükkös zsákjával - a negyedik csavar hosszabb, mint a kipufogódob és a lábtartó konzol közötti rés. Ergo, a lemez csak a hátsó hangtompító rögzítésének kicsavarása után távolítható el.
A bosszús csavarhúzó arra kíváncsi, hogy a tervező még soha nem hallott-e dugaszolható rögzítésről.
A középső rögzítőcsavar és a bilincsek fellazítása ekkor csak apró darab
Ezután folytatjuk a hátsó sárvédővel - valójában elképzelhetetlen, hogy egy ilyen egyszerű alkatrészt végül 10 csavarral, 2 kampóval és két összekötő éllel határoznak meg a helyzetében nyilván elhanyagolták.
Az összeszerelés során azt is láthatja, hogy az alkatrészeket nagyon pontatlan illesztéssel gyártották, és hogy a hangtompító rögzítésének két imbuszcsavarja egyfajta puha fémötvözetből készül, és csak legfeljebb 2,5 csavarozási műveletre tervezték - az ötödik pont nagyon szórakoztató volt, amikor újra lecsavarozták Cseréljen placebót valódi csavarokra
Aki leszerelte a hátsó kereket egy jelenlegi BMW-ről, csak megrázhatja a fejét, és remélheti, hogy a Hondának felelősöknek ezt naponta ötször kell megtenniük egy régebbi gépen, hobbi eszközökkel és rozsdás csavarokkal.
A kerekek leszereléséhez és újratelepítéséhez szükséges idő kb. 15 perc - távolítsa el a hangtompítót és a sárvédőt, majd szerelje be újból 1,5 órát (plusz cserélje ki a törött csavarokat)