Airbus A350, A380 és Boeing 787, 777X Emirates kérdések nyitott megrendelések aeroTELEGRAPH
A golf légitársaság több mint 200 repülőgépre rendelkezik kiemelkedő megrendelésekkel. Az Emirates nem gondolja, hogy többet veszítenek.
20.06.06 - 06.54 | Stefan Eiselin 0 hozzászólás
Emirates Airbus A380: Az öbölbeli légitársaságnak nincs szüksége minden megrendelt repülőgépre.
Az Emirates lassan újrakezdi a műveleteket a koronatörés után. A golf légitársaság 29 úti cél felé tart júniusban. A következő hónapokban sem számít gyors helyreállásra. Tim Clark, a légitársaság elnöke 2021 nyaráig nem számít megnövekedett keresletre - feltéve, hogy addigra be van oltva a Covid-19 ellen.
De több évbe telik, mire visszaáll a régi szokásokhoz. "Azt hiszem, 2022/23-ban, 2023/24-ben a dolgok bizonyos mértékben normalizálódnak, és az Emirates olyan hálózatot fog működtetni, mint korábban" - mondta Clark egy videokonferencián a The National újság szerint. Az új koronavírus kitörése előtt az Emirates útvonalhálózata 83 ország 157 úti célját foglalta magában.
"Minden lehetséges"
A lassú helyreállítás a flotta tervezésére is következményekkel jár. "Minden lehetséges" - mondta Clark a Gulf News szerint. És így folytatta: "Közel sem vagyunk annyira magabiztosak, hogy a gazdaság, a pénzáramlás, a jövedelem jó helyzetbe hoz minket, hogy kitaláljuk, vajon százat fogunk-e vásárolni, vagy százat" - mondta.
Az Emirates hatalmas összegekről szól. A golf légitársaság továbbra is 203 repülőgépet szállít. 50 Airbus A350-esre és nyolc A380-asra, valamint 30 Boeing 787-9-re és 115 példányra számít a 777X-ből. Mivel sok gépet bérelnek, nincs értelme régebbi gépeket hagyni a földön - mondta Clark. A lehető leggyorsabban fel kell kelnie a levegőben, hogy pénzt szerezzen.
Sok légitársaság a túlélésről szól
A gyártók megértenék, hogy a légitársaságoknak el kell halasztaniuk, vagy akár törölniük kell a megrendeléseket - mondja Clark. Végül is a túlélésükről van szó. Az Emirates állítólag már nem akarja átvenni az utolsó öt Airbus A380-ast.