Akkumulátorlámpák tesztelve: StVZO jóváhagyással ellátott országúti kerékpárlámpa
Ez egy szám, amely fel kell ráznia - valójában: 245. Annyi balesetet, amelyben embereket károsítottak meg, 2017-ben olyan kerékpárosok okoztak, akik nem tartották be a világítási szabályokat. A fény életeket menthet meg. Ez egy másik dániai tanulmány üzenete is. Eszerint azok a kerékpárosok, akik nappal is világítanak, és 19 százalékkal kevesebb balesetet szenvednek a közúti forgalomban, mint azok a kerékpárosok, akik "nappali menetfény nélkül" közlekednek. A közúti forgalmi engedélyek szabályozásában (StVZO) szabályozott jelenlegi jogi helyzet szerint minden kerékpárt elülső és hátsó lámpával kell felszerelni. 2013 óta ezeket már nem kell feltétlenül a kerékpár dinamójának táplálnia. Azóta az elemlámpákat is legálisnak tekintik.
2017-ben az StVZO-ra való váltás egy lépéssel tovább ment. Ma a következõk érvényesek: a fényszórók, a lámpák és azok energiaforrása levehetõ. Azokat azonban szürkületkor, sötétben vagy a láthatóság miatt szükséges telepíteni. Tehát 2017 óta engedélyezettek az utólag felszerelt lámpák - és ez minden típusú kerékpáron. Korábban ez csak a tizenegy kilogrammnál kisebb súlyú versenymotorokra vonatkozott. De légy óvatos: a villogó funkcióval rendelkező fényszórók és hátsó lámpák illegálisak.
A tesztelt elemlámpáink vásárlási feltételei
Az akkumulátoros lámpák az első választás a versenybicikli, kavics és cyclocross versenyzők számára. Ezek egy tartó segítségével közvetlenül a kormányhoz vannak csavarozva, és egy reteszeléssel könnyen eltávolíthatók. A folyamatos tápellátásnak köszönhetően a parkoló lámpa úgymond be van építve. A teszt összes lámpája USB-kábelen keresztül is tölthető.
A jogalap StVZO 67. § (3) bekezdés
Az egyszerű összeszerelés érdekében fontos, hogy egy tartó illeszkedjen a kormány átmérőjéhez és alakjához. Legjobb esetben szerszámok nélkül is össze kell tudni szerelni. Az elemlámpa felszerelésének a megfelelő tartóra a lehető legegyszerűbbnek, egyszerűbbnek, biztonságosabbnak és ideális esetben egykezesnek kell lennie.
Az utazás során az ülésnek állíthatónak és csörgésmentesnek kell lennie, még nehéz felületeken is. Tesztünk során észrevettük, hogy a szilárdan a kormányon maradó tartók többnyire stabilabbak és biztonságosabbak a csavarodás ellen. Az összeszerelésük azonban hosszabb ideig tart.
Kipróbáltuk ezeket az elemlámpa modelleket
| modell | RRP | állítmány | referencia |
| Contec LS-247+ | 49,95 euró | Rendelje meg most | |
| Sigma Sport Aura 60 | 49,95 euró | Rendelje meg most | |
| Knog vak tömeg | 49,99 euró | Rendelje meg most | |
| Lunivo Vegas F40 RSL | 54,95 euró | Ár-teljesítmény | Rendelje meg most |
| AXA Greenline 50 | 58,95 euró | Rendelje meg most | |
| Blackburn Central 50 lux | 59,99 euró | Rendelje meg most | |
| Busch & Müller Ixon Core | 64,90 euró | Vásárlási tipp | Rendelje meg most |
| Büchel Sky Valley | 89,99 euró | Rendelje meg most | |
| Lezyne Power STVZO Pro 80+ | 89,95 euró | Vásárlási tipp | Rendelje meg most |
| Cateye GVolt 80 | 119 euró | Rendelje meg most | |
| Trelock LS 760 I-GO Vision | 124,99 euró | Rendelje meg most | |
| Szakosodott Flux Elite STVZO | 169,90 euró | Teszt győztes | Rendelje meg most |
| Busch & Müller Ixon Space | 199 euró | Vásárlási tipp | Rendelje meg most |
| Supernova Airstream 2 | 199 euró | Rendelje meg most | |
| Lupin SL AF | 420 euró | Teszt győztes | Rendelje meg most |
Az összes elemlámpa részletes vizsgálati jelentése megtalálható a RennRad 1-2/2019. Számában. Rendelje meg most!
Akkumulátorlámpák a tesztben: szállítás
Ami a „szállítás” értékelési kritériumot illeti, különös jelentőséget tulajdonítunk a súlynak, a méretnek és a kiálló tartóknak. Ezen a ponton a következõk érvényesek: minél könnyebb és kisebb, annál könnyebb a lámpát kabátzsebben vagy nadrágban elhelyezni.
Az elemlámpák egyszerű használatának értékelésekor különös figyelmet fordítunk a gombokra. Célunk, hogy tiszta, tiszta nyomáspontot találjunk még vastag téli kesztyű esetén is. Ellenőrizzük a fénymódok jelentőségét és potenciális interferenciáját.
Például: Az Axa és Contec gyártók lámpáival az üzemmódok "Ki" állapotban futnak. Ez a gyakorlatban zavaró és legrosszabb esetben árt a biztonságnak.
Tesztelje most a versenybiciklit kockázat nélkül! A boltba!
Kapacitáskijelzés LED-színnel, villogó funkció, kijelző
Most minden gyártó tartós, szilárd és kiváló minőségű lítium-ion és lítium-polimer akkumulátorokat használ, amelyek beépített túl- és mélykisülés elleni védelemmel rendelkeznek. Az összes elemlámpa kapacitásának kijelzése LED-es színnel, villogó funkcióval vagy kijelzővel is rendelkezik.
Az alkalmazási területtől és az alkalmazott megvilágítási módtól függően az akkumulátor teljesítményével szemben támasztott igények nagyon eltérőek. Ezért ezt a szempontot csak kis mértékben vettük fel a végső értékelésbe.
Az elemlámpák fényeloszlása
A legfontosabb paraméterek, amelyek jó lámpát alkotnak, a következők:
- a megvilágítás a közeli, a távoli és az oldalsó területeken
- a fényeloszlás homogenitása
A tiszta lux érték, vagyis a fényerő egy ponton történő mérése nem alkalmas a fényszórók közötti egyedüli összehasonlító értékre. Mert: A lézermutató rendkívül magas luxértékkel rendelkezik, de nem generál használható fényt a padlón. Ennek oka a lézermutató szűk megvilágításában rejlik. Ezzel szemben egy újratölthető akkumulátoros lámpa, amelynek alacsonyabb luxértéke van, mint a lézermutatónak, de az oldalterületen magasabb a megvilágítás szintje és a vezető jobb fényeloszlást biztosít, szubjektíven több fényt képes előállítani. Fénykúpjuk szélesebb, a megvilágítás pedig jobb.
Az elemlámpa tesztje: a biztonsági értékelés kritériuma
Az oldallátás is része a biztonsági értékelés kritériumának - és hogy az adott reflektor vagy lencse szórt fényt bocsát-e felfelé. Ez súlyos káprázathoz vezethet, különösen akkor, ha kilépünk a nyeregből. A Büchel, a Contec és a Trelock gyártók számára ez pontszerű levonásokhoz vezet az értékelésünkben.
A funkciókkal azonban vannak extra pontok az értelmes részletekért. Egyes gyártók olyan kijelzőket építenek, amelyek az üzemmódokat, az akkumulátor töltöttségi szintjét és az időt mutatják. A Trelock kijelzője kiemelkedő. A Contec, a Lunivo és a Lupin fényérzékelői, valamint a Lunivo a mozgásérzékelője is felkeltette a figyelmet. Ezen felül meggyőzőek voltak a Busch & Müller és a Lupin nappali menetfényei, a Lupin távolsági fényei, valamint a Busch & Müller Space külső eszközök USB-bankjaként való felhasználhatósága.
Akkumulátorlámpák a tesztben: következtetés
A technikailag és az ár szempontjából nagyon sokféle tesztpálya néhány meglepetést tartogatott. Örvendetes, hogy a mai gyengébb modellek is nagyon jól teljesítenek a régebbi lámpákhoz képest.
Végül hat modell különbözteti meg magát a versenytársaktól: a Contec LS-247 + modellje a legolcsóbb modell, de a gyakorlatban rengeteg pénzt kínál tisztességes értékekkel. A Busch & Müller Ixon Core és a Lezyne Power modellek nincsenek a dobogón, de mégis ajánlottak, mivel mindegyik nagyon jó és homogén világos képet ad tisztességes áron.
Teszt nyertese az elemlámpa tesztben
A teszteljárás végén három tesztnyertes van: A megfizethető tartományban nincs megkerülve a Lunivo Vegas. Ez az összes eszköz tesztje során lepett meg minket a legjobban. A drágább lámpákkal a Specialized Flux rendkívül nagy és kellemes fényképével megkülönbözteti magát a versenytől. Ez a lámpa azt is lenyűgözően bizonyítja, hogy a luxértékek egyértelműen túlértékeltek.
Harmadik tesztgyőztesként Lupin rendkívül magasra teszi a mércét. Az SL AF jelenlegi verziója lenyűgözően megmutatja, mi lehetséges ma az új StVZO-szabályozás szerint. A lámpát ezért szinte a jelenlegi „non plus ultra” néven lehet leírni.