Alumínium kerékpárok vs.
Alumínium kerékpár tárcsafékkel és kapcsokkal ellátott pedálokkal (mind a fékek, mind a pedálok nehezebbek, mint a klasszikus V alakú, illetve műanyag pedálok) - 13,5 kg
Acél kerékpár, összehasonlítható méretű, műanyag pedálokkal és V fékkel - 19,5 kg.
A kerékpározás komoly súly. Jobb két üveg vizet cipelni a hátizsákban, mint a keret súlya.
Nos, nem mondtam, hogy egy acél váz 3-szor nehezebb lesz. Van egy régebbi MTB CrMo vázzal és egy új (mindkettő keményfarkú). Ez az új ára meghaladta az 5000 lejt, tehát valami középszintű. Az új, alumínium vázú és nagyon jó alkatrészekkel rendelkező kerékpár súlya körülbelül 12 kg. A régi CrMo kerettel 13-13,5 körül forog. A különbség az, hogy a réginek van rögzített villája (amit 1200g-ra becsülök), az újnak pedig 1800g-os a felfüggesztővilla. Az újnál tárcsafékem van, a réginél könnyebb V fékem, így valahogy mégis kompenzálja a súlyt. Ezért nem szabály, hogy az acélkerékpár szükségszerűen nehéz legyen.
Most attól is függ, hogy mely acélokat hasonlítjuk össze. Mintha összehasonlítanánk az 500-600 lejes kerékpárok közönséges acélját a manapság gyártott CrMo-val, egyértelmű, hogy két különböző dologról beszélünk. Egy 19-20 kg-os kerékpár esetében nemcsak a váz járul hozzá a súlyhoz, hanem a többi alkatrész is, amelyek ha olcsók, akkor nehézek, nem teljesítenek, olcsó anyagokból, például acélból készülnek.