Automobile l; elektromos olcsóbb, mint a; benzin l-nél; használat Les Echos

+ VIDEÓ. Az UFC-Que Choisir szerint az alacsonyabb karbantartási költségek és az alacsonyabb üzemanyag-kiadások miatt az elektromos autók a legolcsóbbak.

olcsóbb

Ha sok fék marad az elektromos járműpark robbanásában Franciaországban - különös tekintettel az ellátás és a töltési infrastruktúra elégtelenségére -, az UFC-Que Choisir szerint az ár nem lenne több ezekből. Egy szerdán közzétett tanulmányban a fogyasztói szövetség jelzi, hogy az elektromos autók néhány év használat után olcsóbbak, mint a benzin- vagy dízelmotorok.

Az UFC-Que Choisir megvizsgálta az elektromos motorral felszerelt járművek teljes termelési költségét (TCO) a termikus vagy akár a hibridekhez képest. A magasabb beszerzési költség ellenére a megfigyelés egyértelmű: „Az elektromos jármű összköltsége alacsonyabb, mint a négy év birtoklása esetén a dízelé (3% -kal alacsonyabb CTP) vagy a benziné (5%). "A használt piacon a vásárlóerő-nyereség eléri a" 940 eurót/év (azaz alacsonyabb, 28% -os CTP-t) egy másodlagos (5 és 9 év közötti) és 1 017 euró/év (azaz -37%) esetében egy harmadik kéz (10-től 16 évig) ”, jelzi az UFC-t.

VIDEÓ. Auto: az elektromos hamarosan olcsóbb lesz, mint a benzines autók ?

Csökkentett üzemanyag- és karbantartási költségkeret

Ezt a különbséget különösen a hőmotorokénál jóval alacsonyabb "energiaköltségvetés" magyarázza. "Az elektromos járműveknek így évi 188 eurós energiaköltségvetésük származik" - magyarázza a tanulmány. Sokkal alacsonyabb, mint egy dízelmotoros járműnél (1.181 euró/év) vagy benzinnél (1.461 euró/év). "

Olvassa el még:

Az UFC-Que Choisir arra is emlékeztet, hogy "egy elektromos motorhoz nincs szükség olajra vagy szűrőkre, nemhogy sebességváltóra vagy tengelykapcsolóra". Ez jóval alacsonyabb karbantartási költséget eredményez, mint a benzines vagy dízel autók esetében. Az egyesület a Renault példáját veszi fel, ahol a Zoé karbantartási költségkerete 20,4% -kal kevesebb, mint a Clio benziné.