Autóvásárlás Új-Zélandon
Öt hónap Új-Zélandon - lakókocsival utazik
Lena Kisling
Aucklandben először a barátokkal szálltunk meg. Terveink szerint egy kisteherautót vásároltunk, hogy a következő öt hónapban Új-Zélandon utazzunk. Úgy képzeltük, hogy egyszerűen megállunk minden kedvelt helyen, éjszakázunk a kocsiban - és csak akkor folytatjuk, amikor kedvünk tartja.
Az a jó az új „otthonunkban”, hogy három nagy vezetési tapasztalattal rendelkező srác élt ott. Segítettek nekünk, és elkísértek minket a különféle autópiacokra.
A keresés
Az első dolog, amit tettünk, az volt, hogy apróhirdetéseket kerestünk. De mivel túl nehézkes volt, hogy egyedi emberekkel ismerkedjünk meg, elmentünk Auckland számos autópiacának egyikébe. Több száz hátizsákos ember akarta eladni kisteherautóját és autóját. Mivel október vége és így a szezon kezdete volt, a tervünk meglehetősen nehéznek bizonyult. Több hátizsákos ember keresett autót, mint amennyit eladó volt.
Két vagy három autópiacot látogattunk meg, amíg a motivációnk jelentősen visszaesett. Az autó vagy túl drága, túl kicsi volt, vagy már eladták.
A város felfedezése során láttunk egy kereskedelmi autókereskedőt, ahol sok hátizsákos utazó vásárolta és adta el autóját. Ott megálltunk egy régi rózsaszín furgonnál. Elrepültünk, és néhány nap múlva valójában a miénk volt.
Rex, a rózsaszín utazókocsi
A furgonunk ára 4200 NZ dollár volt. Ezenkívül felmerültek a biztosítás (tűz, lopás), a motorellenőrzés stb. Költségei. Szerencsére az ár meglehetősen alacsony volt - de a Rex egy 1988-ban gyártott Mitsubishi L300 volt és kb. 800 000 km. Ezenkívül nagyon koszosan adták át nekünk.
Amint a mi tulajdonunk volt, a nap hátralévő része takarítással telt. Megmostuk az ágyneműt, lesöpörtük az egész furgont, és a lehető legjobban megtisztítottuk a portól és a szennyeződéstől. Amikor először feküdtünk le az ágyra, észrevettük a teljesen letört és kopott tetőt benne. Vettünk tehát egy új-zélandi térképet és csillogó csomagolópapírt, amellyel a mennyezetet eltakarhatjuk. Minden este felírhattuk az új útvonalat a térképre. Hétről hétre hosszabbodott a sor, és rájöttünk, hogy mennyit láttunk már; és mindenekelőtt mennyit tapasztalnánk még.
A vásárlás után azonban ideje volt felszereléseket vásárolni. Az egyetlen dolog, ami a rózsaszín lakóautónkban volt, egy kis gáztűzhely és durva külsejű búvárfelszerelés volt. Új-Zélandon mindent meg lehet vásárolni olcsón az úgynevezett "raktárakban". Hatalmas bevásárló listával indultunk. Két óra elteltével és mintegy 200 NZ dollárral szegényebben minden fontos dolog ott volt a poggyászunkban: tányérok, evőeszközök, konzervnyitó, éles kés, edények, serpenyők, benzinpalackok, tároló doboz, mosószer, szárítókötél, ruhacsipesz, műanyag ponyva stb. egy jól felszerelt lakókocsi, amelyben a következő hónapokban élnénk.
A német ADAC-tagságom mellett hat hónapos ingyenes tagságot élvezhettem az Új-Zélandi Autószövetségben (AA).
Amit korábban nem tudtunk
Idővel észreveszed azokat az apró dolgokat, amelyek említés nélkül maradtak, amikor megvásároltad őket. De minden problémára többé-kevésbé jó megoldást találtunk.
Zivatar éjszaka után nedves lábakkal ébredtünk. A tetőablak szivárgott. Amikor legközelebb esett az eső, a műanyag lepedőbe csomagoltuk rózsaszínű Rexünket. Szinte ajándéknak tűnt, és most is vízálló volt.
A következő probléma kavicsos úton haladva merült fel. Amikor egy nagyon hullámzó út után megérkeztünk célunkhoz, azt tapasztaltuk, hogy a furgonunk teljes belső terét vastag porréteg borítja. A csomagtérajtó nem záródott be megfelelően. Azóta minden reggel megterítettük az ágyunkat, és ágytakarót tettünk rá, hogy a por ne kerüljön a hálózsákokba.
A Déli-szigeten megismertük a Sandflies-t. Aki járt Új-Zélandon, tudja, milyen rosszak ezek a vadállatok. Nem harapnak, mint a szúnyogok; harapnak és vért szívnak. Egy este egy gyönyörű naplemente után tértünk vissza a kisteherautóhoz, és kezdetben szótlanok voltunk. Az ablakok belül feketék voltak. Szúnyogok és homoklegyek százezrei támadták meg kisteherautónkat. Rájöttünk, hogy nem tölthetjük így az éjszakát, és a következő két órában nyitott ablakokkal közlekedtünk.
Egy kis hülyeség
A Maunganui-hegyen Rexet kissé kint állva hagytuk, és reméltük, hogy nem kapunk jegyet. Amikor este visszatértünk, az autó nem indult be. Az akkumulátor lemerült, mert elfelejtettem lekapcsolni a villanyt.
A legközelebbi bárba mentem, hogy segítséget kérjek az induláshoz. Az ajtóban egy nagyon nagy maori és egy meglehetősen finom kivi ült. Elmondtam nekik a problémánkat, és sok gondolkodás nélkül mindketten velem jöttek.
A kiwinek azonnal készen állt az indító kábel. A maorik kivették az elemet, és megállapították, hogy kifogyott a vízből. Egyszerűen több vizet öntött a palackjából. Csak nem adhat hozzá desztillált vizet, kérdeztem magamtól? Néhány perc múlva a furgonunk ismét tökéletesen futott.
Néhány héttel később érdeklődéssel ellenőriztem az akkumulátort, és íme, gyönyörű, színes kristályok nőttek ki belőle.
Mivel az AA tagja voltunk, inkább az elemet vizsgáltuk meg. Szerencsére nem sérült tovább.
Adieu, Rosa-Reise-Rex
Március közepén búcsúznunk kellett Új-Zélandtól, mert izgalmasabb hónapokat kell követni Ausztráliában.
Más hátizsákos turisták tapasztalatai szerint legalább egy hétre volt szükségünk a Rosa-Reise-Rex értékesítéséhez. A szezonnak vége, és sok utazó el akarta adni autóját. A szakosodott autókereskedőn keresztül történő értékesítés bukott, mert túl drága volt, és csak három napig lehetett parkolóhelyet szerezni. Ezért az autópiacokról döntöttünk.
Mivel mindig előny, ha érvényes W.O.F. (A fitnesz engedélye) úgy döntöttünk, hogy ezt megtesszük, mielőtt eladnánk. Aucklandi barátainktól kaptunk tippeket arra vonatkozóan, hogy hol vannak a műhelyek több, néha kevésbé pontosak a tesztelés során.
A költség-összehasonlítás érdekében két különböző szolgáltatóhoz fordultunk. Az elsővel a szerelő nagyon gyorsan tájékoztatott minket arról, hogy a Rosa-Reise-Rexünket nem a W.O.F. jönne. Ennek oka volt a kopott gumiabroncsok, az elem, amely csillogó kristálybarlangnak tűnt, és ami a legrosszabb, a tetőnk rozsdásodott.
A másik műhelyben azonban az alkalmazott biztosította, hogy érvényes W.O.F. lenne.
Bár kissé nyugtalannak éreztük magunkat, hogy nem minden szerelő vette volna el tőlünk az autót, örültünk a bizonyítványnak.
Egy nagy takarítási kampány után az autó piacra hajtottunk. Egyáltalán nem volt könnyű megtalálni a megfelelő eladási árat. A kikiáltási árunk 2800 NZ $ volt, de háromszor-négyszer kellett csökkentenünk. Nagyon rossz volt számunkra nézni az árcsökkenést. Túl kevés volt a hátizsákos autó után. Néhányan még azt is elmesélték, hogy autójukat éppen a repülőtér parkolójában hagyták. Ezt mindenképpen el akartuk kerülni.
A nap végén csak egy érdeklődő volt - egy körülbelül 60 éves angol hátizsákos. Árainkról 1100 NZ dollárig tárgyalt. Örültünk, hogy legalább valaki meg akarta venni a Rexünket, és úgy döntött, hogy nehéz szívvel elfogadja az ajánlatot.
Most elment, hűséges Rosa-Reise-Rexünk. Az öt hónap alatt mintegy 8000 km-t vezetett végig Új-Zélandon.
Ez volt a legjobb döntés, amit meghozhattunk. Felfedeztük a két szigetet egyedül, felfedeztünk olyan helyeket, amelyeket más utazók biztosan nem láttak, és mi magunk is megszervezhettük az időnket. Aki azt gondolja, hogy nem fog megismerni embereket, az nagyon téved. Stoppost vittünk magunkkal, időnként három másik kisteherautóval haladtunk át a környéken és sok barátot szereztünk. Ha van elég időd, akkor csak azt tudom javasolni, hogy vegyél autót Új-Zélandon.