Az a megoldás, amely lehetővé teszi, hogy Bukarestben 10 km-rel gyorsabban haladjunk, mint 2 km
A fővárosi jelzőlámpák valódi próbát tesznek a sofőrök idegeire. Néha, amikor 3-4 alkalommal elkapjuk a piros színt, különösen csúcsidőben, akkor akár az idő felét is elveszítjük egy bizonyos útvonalon. A Digi24 kísérlete azt mutatja, hogy 10 kilométerrel gyorsabban haladunk meg, a jelzőlámpák korrelálnak az intelligens rendszeren, mint 2 kilométeres útvonalon, de amelyekben a jelzőlámpák nem "kommunikálnak" egymással. Éjszakai kísérlet volt, hogy a napközben megszokott forgalom ne befolyásolja a várakozási időket.
A New York-i forgalmat forradalmasító román Bukarest számára kínál megoldásokat
A bukaresti forgalomra vannak megoldások?
Bukaresti forgalmi kísérlet
A rémálom a Ciurel hídon folytatódik. A sofőrök fél órát veszítenek a forgalomban, hogy kijussanak a felüljáróról
Nehezen lélegzik. A fővárosban továbbra is a forgalom a fő szennyező forrás
Nyomozás a kolozsvári csendőrségen. Doina Cornea nyomozója katonai kitüntetésekkel temették el
Egy ASE-beli tanár panaszkodik arra, hogy a "moldovai" "likvidálni" akarják: Amikor kinyitja a hűtőszekrényt, megfullad és meghal
Románok, engedékenyek a neten erőszakos emberekkel. Alex Bodi és Cristina Joia agresszora online védekeznek
Deutsche Bank javaslat: Az otthon dolgozó dolgozókat külön kell megadóztatni
Először egy olyan útvonalon indultunk, ahol tudjuk, hogy a lámpák nincsenek összefüggésben egymással: irbtirbei Vodă - Berzei - Buzeşti.
"01:00 van, a Ştirbei Vodă utcán vagyunk, és a Victoriei tér felé tartunk. A GPS 2 km távolságot mutat nekünk, és szeretnénk látni, hogy meddig haladunk át ", mondja Mihaela Barbu - a Digi24 újságírója.
"10 perc alatt utaztunk a Victoriei térre. Ez idő majdnem felét a lámpáknál vártam, 12-et a kiindulási pontnál "- összegzi Mihaela Barbu - a Digi24 újságírója.
A Victoriei térről a Digi24 csapata a fővárostól délre indult egy 10 km-es útvonalon, ahol a jelzőlámpák összefüggenek: tefan cel Mare - Mihai Bravu - Calea Văcăreşti út.
"15 perc alatt átléptem a főváros központját, és csak két és fél percet vártam a piros színre. Az útvonalon 14 jelzőlámpát számláltam "- mondja Mihaela Barbu - a Digi24 újságírója.
A járművezetők szintén elégedetlenek a forgalmi helyzettel:
"Nincs összefüggés, főleg éjszaka, a közlekedési lámpákkal a kereszteződésnél, és várjon. Piros fény után haladjon még 50 métert egy piros lámpánál ".
"Általában éjszaka el kell hagyni őket, ahol ezek a fő kereszteződések vannak, szakaszosan kell őket hagyni. Egyenesen fogalmazva sok helyen kívánnivalót hagy maga után. Néha látja őket, amikor a zöld onnan indul, ahelyett, hogy logikusan hagyná a zöldet, hogy innen menjen oda, egyik lámpától a másikig, hogy elkapja az úgynevezett zöld hullámot. Zöldre megyek, a következő pirosra vált, zöldre vált, és elmegyek, a következő megint piros lesz ".
És gyakran a lámpáknál vannak hibák.
"Nehéz, hogy esik egy kicsit, hogyan nem működik tovább. Sötét volt a tábori úton tegnap este. Szinte minden jelzőlámpánál, amikor nem megyek, 10-15 percet veszítek, mert általában zsúfolt, és ott összegyűlnek "- mondja egy taxisofőr.
A Fővárosi Városháza ez év elején jelentette be, hogy a több mint 200 jelzőlámpa mellett csaknem 60 kereszteződés lép be az intelligens forgalomirányító rendszerbe.