Az Airbus A220-asoknak már nem kell teljes gázzal repülniük, mert meghibásodnak a motorjaik

Az Airbus A220 pilótákat arra utasították, hogy bizonyos magasság elérése esetén ne repüljenek maximális sebességgel.

airbus

A kanadai Bombardier ex-CSeries légitársaságainak, az Airbus A220-asoknak nem kell többé teljes sebességgel repülniük bizonyos magasságból, miután több motorhiba történt a svájci céges repülőgépeken - jelentették be a kanadai és az európai repülésbiztonsági ügynökségek (EASA). Az október 26-án hatályba lépett és az EASA által hétfő este átadott légialkalmassági irányelvben a Transport Canada "új korlátot vezetett be a repülőgép repülési kézikönyvében", és a motor teljesítményét 94% -kal 29 000 láb (8840 méter) felett korlátozta. Az automatikus gázt ki kell kapcsolni.

Ez a döntés az Airbus Canada BD-500-asok "repülés közbeni motorleállásának több esetét" követi, amely A220-as lett - jegyzi meg a Transport Canada. "Az előzetes vizsgálati eredmények azt mutatják, hogy egy bizonyos névleges tolóerővel rendelkező motoroknál nagy tolóerővel végzett magas emelkedések hozzájárulhatnak ezekhez az eseményekhez" - tette hozzá az ügynökség. Ha a jegesedés továbbra is fennáll, az emelkedést 10 668 méteren kell megállítani.