Az Airbus februárban nem kapott megrendelést
Az Airbus februárban nem kapott megrendelést, mivel a légitársaságok tartózkodtak az új kötelezettségvállalásoktól abban az időben, amikor a koronavírus-járvány (Covid-19) Kínából átterjedt a világ más részeire - írja a Bloomberg. Reuters.
Ezzel szemben az európai repülési csoport a múlt hónapban 55, az év első két hónapjában pedig 86 repülőgépet szállított, ami alacsonyabb a 2019-es szintnél. Emellett az A320neo repülőgép-sorozat eladásai is nőttek, mivel a légi üzemeltetők bővítették kapacitásukat és növelték új útvonalak. Januárban az Airbus 207 nettó repülőgép-megrendelést kapott.
Abban a kontextusban, amikor az amerikai rivális Boeing két, 346 halált okozó balesetet követően súlyos válságot él át, amelyet a fő repülőgép-modellje, a 737 MAX, a földön történő mozgásképtelenség okozott, az Airbus 863 kereskedelmi repülőgépet szállított el 2019-ben. 800 repülőgépből 2018-ban, és 2020-ig "megközelítőleg 880 repülőgépet" kíván szállítani - írja az Agerpres.
Az Airbus vezető szerepet játszik a repülés, az űr és a kapcsolódó szolgáltatások területén, és a legszélesebb körű utasszállító repülőgépet kínálja. Az Airbus emellett Európában vezető szerepet játszik a tartályhajók, vadászgépek, szállítóeszközök és egyéb repülőgépek gyártásában, valamint a világ egyik legnagyobb űrtársasága. A helikopterek területén az Airbus a világ leghatékonyabb polgári és katonai megoldásait kínálja.
Csütörtökön a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) arra figyelmeztetett, hogy a járatok mértékétől függően a légitársaságok bevételei idén 63 milliárd dollárral, 113 milliárd dollárra csökkenhetnek.
Tavaly a légitársaságok teljes bevétele 838 milliárd dollár volt.
Az IATA világszerte körülbelül 290 légitársaságot képvisel, ami a globális légi forgalom 82% -ának felel meg.