Az első velotaf-áttekintésem

Alig több mint egy évvel ezelőtt a 2019-es jó döntésem az volt, hogy teljesen áttérek a kerékpározásra a város körüli kirándulásaim során. Már rendszeresen kerékpároztam, de szerettem volna újra formába lendülni. Nincs több metró tehát, mint a kerékpározás! És nagyon jó nekem.

Néhány szám

Az első évben összesen 2059 kilométert tettem meg. A szakmai átmenet éve volt: az első 6 hónapban teljes távvezérlőt csináltam a MyAtlas számára (kis napi kerékpározás), majd csatlakoztam a Zenride-hez (sok napi kirándulás). Tehát 2020-ban még nagyobb futásteljesítményre számítok 🙂

Elért cél

Az első célkitűzés megvalósult. 3–5 kg-ot fogytam végleg, és ez minden nap megmutatkozik. Minden nap egy kis sportolással kevésbé éreztem szükségét, hogy hétvégenként menjek futni, ami önmagában időt takarít meg.

Az idő apropóján ez meggyőzött arról, hogy a kerékpározás egyértelműen a leggyorsabb közlekedési mód a városban. Elfelejtjük a nagyrészt diszkvalifikált autót (átlagosan 16-17 km/h-t teszek meg egy autó 14-15-ével szemben). De még a metróhoz képest is időben egyenértékű. Tehát napi testmozgást végzek, időpazarlás nélkül 🙂

Felszerelés

Egészen ősszel lovagoltam megbízható hajtogatott Stridámmal, ami már több mint 7 éve van. Összecsukva nem nagyobb, mint egy babakocsi, mindenhová magammal viszem, nem fenyegetem, hogy ellopják. Biztosan több mint 1500 km-t tettem meg ezzel a cirkuszi kerékpárral, ahogy néha mondják nekem 😂 (el kell ismernem, hogy a forma és az egyensúly különleges!).

ingyenes jelentés
Ne tévesszen meg a látszat, ez a kerékpár nagyon hatékony !

Egyetlen hátrány: a csomagtartó korlátozva van egy táska számítógépre akasztására (kétszer esett az útra: /). A hátizsák viselése pedig korlátozza a test szellőzését és gyorsan izzad, így nem ideális ...

És nyilvánvaló, hogy az egysebességes még mindig nagyobb erőfeszítéseket vált ki emeléseken vagy dombokon. Paradox módon sokszor gyorsabban megyek a Stridán, mint az elektromos kerékpárok! A könnyű súly (9 kg alap) megkönnyíti a 25 km/h (elektromos kerékpárok befogási sebessége) feletti sebesség gyorsítását és fenntartását. Minden bizonnyal gyors pedálozással !