Az erdélyi autópálya CNAIR jelölte ki a nyerteseket az 55 km-es építéshez
A CNAIR sorsolta az 54,9 km-es Erdély - Suplacu de Barcău - Chiribiş és Chiribiş - Biharia autópálya építésének nyerteseit, a szerződések értéke 144 millió euró.
Erdélyi autópálya: A CNAIR sorsolta a nyerteseket az 55 km-es építkezéshez
Association SA CONSTRUCŢII SA (ROMÁNIA) - HIDROELEKTRA MEHANIZACIJA D.D. HORVÁTORSZÁGOT nevezték ki a 3C1. Alszakasz tervezésére és kivitelezésére kiírt pályázat nyertesének: Suplacu de Barcău - Chiribiş.
A 26,35 km hosszú telket ehhez a szövetséghez rendelték, 361 901 913,71 lej áfa nélküli ajánlatának értékével, ami 75,7 millió eurónak felel meg. Ennek az alszakasznak az útvonalán egy útkereszteződést rendeznek a 24 + 525 km-en és 19 hidat, átjárókat és viaduktokat építenek vagy építenek.
UTOLSÓ HÍREK
Egy amerikait 50 évvel a szökése után tartóztattak le. Mit tett és hogyan sikerült elrejteni
A koronavírus Romániában LIVE UPDATE november 14. A legújabb COVID-19 értékelés: 9460 új regisztrált eset/1172 beteg súlyos állapotban van az ATI-nél
Itt található a Black Friday által értékesített legdrágább termék, amelyet megvásárolni a legdrágább
HOROSZKÓP november 14. A Mars a lefokozásból származik. Mit kell tartanod ettől a tapasztalattól?
A szerződéses rendelkezések szerint a tervezési idő 6 hónap, a munkálatok kivitelezési ideje 18 hónap.
A 3C2. Alszakasz esetében: Chiribiş - Biharia, 28,55 km hosszú, az Értékelő Bizottság nyertesnek jelölte ki a TRAMECO SA - VAHOSTAV -SK, a.s. - DRUMURI BIHOR SA - DRUM ASFALT SRL - KELETI VÍZFÚRÁS SRL.
A 326 515 056,68 lej áfa nélküli, 68,3 millió eurónak megfelelő szerződésen belül az Egyesületnek 6 hónap áll rendelkezésére a tervezési tevékenységre és 18 hónapra a munkálatok elvégzésére. Ennek az alszakasznak a nyomán 18 híd, átjáró és viadukt épül vagy készül el.
Mindkét egyesület 10 éves jótállási időt kínált.
A szerződések aláírási eljárása 10 nap elteltével megkezdhető, ha ezen jogi határidőn belül nem nyújtanak be fellebbezést. Abban az esetben azonban, ha az eljárások eredménye ellen benyújtott fellebbezéseket nyilvántartásba veszik, a CNAIR SA-nak várnia kell a rendezésükre, és csak ezt követően tudja kezdeményezni a szerződés-aláírási eljárásokat.
Mindkét alszakasz része a Brassó - Tg. Maros - Kolozsvár - Nagyvárad. A 3C1 alszakasz útvonala Marca helység területén (a DC95 kereszteződése) a 4 + 200 km-nél indul. A 6 + 700-as km-nél az autópálya-út keresztezi a Suplacu de Barcău akkumulációs tavat, majd belép az olajmező területére, ahol keresztezi, a 9 + 000 km-nél a DJ191B (Suplacu de Barcău-Foglas). Ezután az autópálya nyugat felé halad, a DN 19B (Suplacu de Barcău-Marghita) mentén, Doleastól és Margine-tól délre. A 22 + 500 km-nél, Abrumtól délre, az útvonal keresztezi a Tauteu-Marghita vasutat, a 24 + 300 km-nél pedig Chiribiştől délre keresztezi a DJ 191A-t (Chiribis-Tauteu), ahol közúti csomópontot biztosítottak a csatlakozáshoz Marghita önkormányzata. Ezután az útvonal egy sima területen, a Chiraleu és Sînlazăr körzetben halad, a DN 19E metszéspontjában a 30 + 480 km-nél.
A 3C2 alszakasz útvonala Sînlazăr helység területétől indul (a DN19E kereszteződése), illetve ennek az alszakasznak az útvonalán a 30 + 550 km. Ezután az útvonal egy sima területen megy végbe, Mişca és Chislaz helységek között, ahol a DN19E-t (Chiribiş - Sălard - Biharia) az autópálya mentén terelték el, 4,2 km hosszan. Az útvonal ezután Poclusa de Barcău helységtől délre halad, a DN 19 E mentén, Sarsig és Hăuceşti települések között regisztrálják, és a DJ 767-et (Tiglead - DN19E) keresztezi a 39 + 950 km-en. A 40 + 980 km-nél az útvonal a Fegernic védett terület egy területén halad át, körülbelül 100 m hosszúságban, majd a 41 + 319 km-nél keresztezi a DC42 közösségi utat. Innen az autópálya-útvonal Fegernictől északra halad, és a 48 + 500-as km-nél keresztezi a helyi utat (Sălardtól délre), és továbbhalad a DN 19 E kereszteződésű román-magyar határig, az 55 + 100 km-en, országút a meglévő útvonaltól 1,8 km hosszan terelik el.