Az EU nehézgépjármű-nyilvántartásai Franciaországban mutatják a legnagyobb csökkenést (-72,3%)

Áprilisban a haszongépjárművek regisztrációja az Európai Unióban 67% -kal csökkent, Európa nagy része pedig az egész hónapra rekedt. A COVID-19 járvány következményei mind az EU 27 piacát, mind az összes járműszegmenst érintették. A nehéz tehergépjárművek regisztrációja 58,5% -kal csökkent, ami a tizedik egymást követő hónapos csökkenést jelenti. Franciaországban a legnagyobb a csökkenés (-72,3%).

Áprilisban az összes szegmensben a haszongépjármű-regisztráció 67% -kal csökkent. Spanyolország (-87,8%), Olaszország (-85,5%) és Franciaország (-82,4%) könyvelte el a legnagyobb veszteséget áprilisban, mivel ők is a legkorlátozóbb korlátozó intézkedésekkel rendelkező országok között voltak. Az év eleje óta az EU új haszongépjárművek iránti kereslete 34,5% -kal csökkent. A régió négy fő piaca kétszámjegyű csökkenést regisztrált: Spanyolország (-46,6%), Franciaország (-41,6%), Olaszország (-41,4%) és Németország (-22,5%)%).

Új, legalább 16 tonna nehéz járművek (HCV)

Az új nehéz tehergépjárművek regisztrációja 58,5% -kal csökkent áprilisban, ezzel tizedik egymást követő hónapot mutatva az EU-ban. A közép-európai országokat súlyosan (-71,2%) sújtották a kizárási intézkedések a múlt hónapban - köztük Lengyelországot (-71,7%), amely hagyományosan a térség egyik legfontosabb ilyen piaci eszköze. Nyugat-Európa főbb piacait tekintve Franciaországban jelentkezett a legerőteljesebb csökkenés (-72,3%) áprilisban. A mai napig, 2020-ig 64 456 nehéz tehergépjárművet regisztráltak az Európai Unióban, ami 35,4% -kal kevesebb, mint az előző évben. A kereslet 39,8% -kal csökkent Franciaországban, majd Németország (-30,8%), Olaszország (-25,7%) és Spanyolország (-23,6%) következett.

---