Az Eurowings korlátozza a fedélzeten lévő kézipoggyászokat
- ketyegő
- alanyok
- repülőgépek+
- menedzsment
- politika
- környezet
- Törvény
- Légi teherszállítás
Az Eurowings "Basic" tarifájával rendelkező utasok számára már nem garantált, hogy kézipoggyászukat a kabinba viszik. A Lufthansa fapados légitársaság új beszállási folyamatával a kézipoggyász szabályait is gondosan betartják.
Aki a legolcsóbb "Basic" jegy opciót foglalja az Eurowings szolgáltatással, annak most arra kell számítania, hogy kézipoggyászát a raktérben tárolják. A Lufthansa fapados légitársaság ezt e-mailben közli ügyfeleivel a kölni/bonni, hamburgi, stuttgarti és bécsi indulásokkal.
A kabinban korlátozott a tárhely. Ezért most új beszállási folyamat van, amelyet a következő hónapokban be kell vezetni az összes Eurowings indulási repülőtérre - írja az Eurowings. A cél a pontosság javítása. Általában a kézipoggyászra vonatkozó előírások betartását a kapunál "gondosan ellenőrzik".
A kézipoggyász szabályai az Eurowings oldalon
Az Eurowings általában egy darab kézipoggyászt (55 x 40 x 23 cm) engedélyez, legfeljebb nyolc kilogrammig. Két darab kézipoggyász megengedett a "Bizz osztály" és a "Legjobb" tarifában hosszú távú útvonalakon. Ezen túlmenően az utasok általában magukkal vihetnek még egy kis poggyászt - például kézitáskát vagy laptopot.
Az új beszállási folyamattal az utasokat csoportokra osztják. Az információk szerint az Eurowings "Bizz Class" összes vendége, az "Smart" tarifa utasai és a Lufthansa státuszú ügyfelek (HON-Circle és Senators) beszállhatnak a "Priority Boarding" csoportba. Csak a második lépésben követi az összes megmaradt utas. Előfordulhat, hogy a kézipoggyászt eltávolítják a kapuban, és berakják a raktérbe.
Az "alap" tarifában szereplő utasok számára már nem garantált, hogy kézipoggyászt a fedélzetre veszik az "erősen lefoglalt járatokon". A "zökkenőmentes beszállási folyamat" biztosítása érdekében az "utasok segítségére" támaszkodnak - írja a légitársaság. A kézipoggyász szabályainak betartását azonban "biztonsági okokból" is érvényesíteni kellene.
Más légitársaságok is szigorúbban kezelik a kézipoggyászt
A Lufthansa Csoport húsvét előtt már közölte az új szabályozást utazási iroda partnereivel. A Lufthansa maga is csökkenti a kézipoggyász mennyiségét a kabinban, és április eleje óta - még a biztonsági ellenőrzések előtt - az engedélyezett méretek és mennyiségek alaposabb ellenőrzésére összpontosít. Az intézkedés világszerte lép életbe - mondta az airliners.de szóvivője:
A Lufthansa és az Eurowings nem az egyetlen légitársaság, amelynek problémái vannak a túl sok kézipoggyász fedélzetén. Magas többletköltségekkel nemcsak az olcsó légitársaságok győzködik ügyfeleiket, hogy gyakran csak kézipoggyásszal utazzanak. Most a csomagterek túlcsordultak.
A Ryanair nemrégiben többször módosította kézipoggyász-szabályozását. Jelenleg az utasok csak egy kis laptopot vagy kézitáskát vihetnek fel a fedélzetre, felár nélkül. Azok az ügyfelek, akik legalább tíz euróért lefoglalták az elsőbbségi opciót, egy standard kézipoggyásztartó kocsit vihetnek az utastérbe. Mindenkinek tíz-tizenkét euróért kell feladnia a kocsiját.
Az Easyjet emellett korlátozni kívánja az IATA szabvány szerint a kabinokba ténylegesen jóváhagyott kocsik áradatát, és repülésenként legfeljebb 70-et korlátoz. Van még egy kiegészítő "Hands Free" lehetőség, amellyel az utasok első kézipoggyászként nyolc euróért leadhatják a szokásos kézipoggyásztartó kocsikat.