Az igazság Grey angyalok vészhelyzetben
A jövő forgalma: Ruhr térségében hamarosan a világ első görgős gyorsforgalmi útja lesz az idős emberek növekvő száma miatt.
A Ruhr-körzeten belüli rollátorcsúszdák hamarosan valóban képesek leszorítani a csövet. Fotó: dpa
"Ne tegye helytelenül a büntetést helyettem - de én azt mondom: Valami valóban gurul." Irritáció az újságírók körében, amikor Észak-Rajna-Vesztfália közlekedési minisztere, Michael Groschek (SPD) bemutatta az RS1 ambiciózus terveit. Az első gördülő gyorsforgalmi út Németországban néhány éven belül összeköti a Ruhr környéki városokat.
Körülbelül 100 kilométeres út vezet Duisburgtól Essenen és Dortmundon keresztül az Unna kerületen át Hammig - kényelmesen aszfaltozott, elég széles a biztonságos közlekedéshez, éjszaka megvilágítva és teljesen videofelvétel alatt. "A biztonság és a kényelem a legfontosabb dolog ügyfelünk számára" - mondja Groschek miniszter.
Kínos rossz tervezés
A múltban utasította házát a kínos rossz tervezés szigorú kijavítására. Ezek a tervek egy kerékpáros gyorsforgalmi utat írtak elő Ruhr területén. De tekintettel a demográfiai fejlődésre, gyorsan világossá vált számára, hogy a legnépesebb szövetségi államban nincs hely ilyen „fantáziáknak” (Groschek). Az idős emberek száma növekszik - komoly számítások szerint Ruhr térségében csak 2040-ben lesznek nyugdíjasok és zavaros emberek. A dinamikus szakemberek számára a „kerékpárútnak” anakronizmusnak kell megjelennie ebben a háttérben.
És valójában bennfentesek a dortmundi Hanni Pilsstübchen-híresztelésében, miszerint az SPD csak egy ideig folytatta pro forma „beteg gondolatot”, hogy ne idegenkedjen a zöld koalíciós partnertől. Az energiapolitika engedményeinek most elegendőnek kell lenniük: a bányák régóta bezártak; Minden déli fekvésű, több mint 50 négyzetméteres tetőre kötelező a felesleges napenergia előállítása, amelyet egy összetett hálózaton keresztül fizikai nirvánába terelnek. "Hellas Ruhrpott - németországi Görögország", nemrég megkorbácsolta a Bild-et, a gazdasági őrületet. "Nem akartuk megismételni azt a hibát, hogy hunyorogva nézzük a fiatalokat és törekszünk a feltételezett fejlődésre a közlekedéspolitikában" - mondja Groschek osztályvezető.
A düsseldorfi kabinet szociáldemokratájának jövőképe van: "Idős polgárainknak, akik ennyien járultak hozzá az ország fejlődéséhez, örömmel kell örülniük öregségüknek" - kényelmes utakon, idilli ipari pusztákon és zöld tájakon keresztül, megbízható, gördülő járművükkel támogatva. Az infrastruktúra része, pürésítéssel ellátott snack állomások, egészségügyi létesítmények és bontási szolgáltatás, a "szürke angyalok".
Késői vigasztalás
Hamarosan be fog áramlani a szövetségi finanszírozás, Groschek régóta mellette volt berlini kollégája, Alexander Dobrindt (CSU): A keresztényszocialista késői vigaszaként a külföldieknek szánt autópályadíj kudarca után a megfelelő matricát legalább be kell vezetni a gördülő gyorsforgalmi útjára - és együtt nyomkövető rendszerrel. Az időseknek szóló chipnek lehetővé kell tennie a demenciában szenvedő emberek számára az eligazodást. Végül is az észak-Rajna-Vesztfália rendőrség elege van több száz és helikopter újra és újra használatából, hogy megtalálja az elveszett napi kirándulókat.
Maga Groschek miniszter jövőre lesz 60 éves - azt szeretné, ha nyugdíjba vonulásáig elkészülne az RS1. „Karrierem kifutópályával zárul.” A média képviselői ingerülten nyugtázzák ismét a mondatot.