Az MH370 tragédia rejtélye
Tengeralattjáró drónokkal kezdték kedden az MH370-et az Indiai-óceánban, és megpróbálták megtalálni a Malaysian Airlines repülőgépének roncsait, majdnem négy évvel a titokzatos eltűnése után 239 emberrel a fedélzeten - közölték a malajziai hatóságok. továbbítja az AFP-t, idézi az Agerpres.
A Seabed Constructor, az Ocean Infinity tengeralattjáró-kutató vállalat része, megérkezett a keresési területre, és elindította drónjait - mondta Azharuddin Abdul Rahman, a malajziai polgári repülés főigazgatója.
A Boeing 777 repülőgép 2014. március 8-án tűnt el a radarképernyőkről, röviddel azután, hogy felszállt a Kuala Lumpur repülőtérről Pekingbe.
Az ausztráliai parton, az Indiai-óceán déli részén, a repülőgép lehetséges pályájának elemzése alapján végzett 120 000 km2-es területen végzett kutatás során a repülőgép nyomára nem derült fény.
A tengeren végzett kutatásokat, amelyek a történelem legnagyobbjai, Ausztrália vezetésével, Malajziával és Kínával, azzal az országgal együttműködve, ahol az áldozatok többsége származott, 2017 januárjában felfüggesztették.
A malajziai kormánnyal kötött megállapodás értelmében az Ocean Infinity csak akkor kap díjazást, ha sikerül megtalálni a repülőgépet vagy a fekete dobozokat, és ha ez sikerül, akár 70 millió dollárt (58 millió eurót) is kap.
Az új keresési terület az előzőtől északra, az Indiai-óceán déli részén 25 000 km2.
A műveletek legfeljebb három hónapig tartanak.
A norvég lobogó alatt álló tengerfenék-konstrukciót nyolc szonárral és filmkamerával felszerelt drón látja el, amelyek 6000 méter mélységig képesek leszállni.
Az MH370 rejtélyéhez kapcsolódó elméletek között szerepel, hogy a gépnek mechanikai hibája volt, vagy szándékosan tértek el a pályájától. Több nyomozó úgy véli, hogy valaki szándékosan lekapcsolta a repülőgép transzponderét, mielőtt a pályáját több ezer kilométerrel az Indiai-óceán fölé terelte.
Legalább három, az Indiai-óceán szigeteiről és Afrika keleti partjainál összegyűjtött repülőgép megerősítést nyert arról, hogy az eltűnt repülőgéphez tartozik.
2014. március 8-án a Boeing 777 fedélzetén tartózkodó 239 utas nyom nélkül eltűnt egy Kuala Lumpur és Peking közötti út során. A történelem legdrágább víz alatti keresése ellenére a repülőgép-baleset helye továbbra is rejtély.
2017. október elején az Ausztrál Közlekedésbiztonsági Iroda (ATSB) kedden ismertette a légi tragédiáról szóló zárójelentés következtetéseit.
A jelentés bővelkedik a kutatási küldetéssel kapcsolatos jelentős részletekben, de nem vet fel meggyőző kérdéseket a repülőgép roncsainak elhelyezkedésével kapcsolatban.
Januárban, 1046 napos keresés után, felfüggesztették a nyomozást, ami haragot váltott ki az utasok gyászoló rokonai között.
A felfüggesztés egy sikertelen víz alatti művelet eredményeként jött létre 2800 kilométerre Nyugat-Ausztrália partjainál. A művelet során 160 millió dolláros szonikus detektort használtak. Noha nem találtak új bizonyítékot a repülőgép elhelyezkedéséről, a víz alatti misszió valóban segített az óceán nagy részének kiküszöbölésében a "nagy valószínűségű" helyekről, ahol a repülőgép lezuhant.
Ez, az ATSB rámutat, azt jelenti, hogy az összeomlás területének megértése "jobb, mint valaha volt".
A kereséseket követően a műholdas képek újbóli elemzése 25 000 négyzetkilométer alatti területre szűkítette a roncs elhelyezkedési területét - derül ki az ATSB jelentéséből is.
Szintén októberben az MH370-es járatot kereső másik ausztrál kormányzati ügynökség, a Nemzetközösség tudományos és ipari kutatási szervezete külön jelentést tett közzé. A jelentés rámutat, hogy a Malaysia Airlines repülőgépeinek eltűnési idejére vonatkozó feltételezés - 2014. március és április között - továbbra is releváns, de nem kínál perspektívát a helyszínről.
Augusztusban az ausztrál hatóságok több műholdképet is közzétettek, amelyeken 12 objektum lebeg, ahol a Malaysia Airlines MH370 típusú repülőgép lezuhanása közelében lebegnek.
A fényképek két héttel a járat eltűnése után, 2014. március 8-án készültek. A képeket az ATSB elemezte. A kutatók a képek segítségével meghatározták a hiányzó repülőgép új keresési területét, 5000 négyzetkilométernyi területet attól a területtől északra, ahol az első kereséseket végeztek.