Az orosz stratégiai szellemvonat fordulatos története
Harminc évvel ezelőtt véget ért az egyedülálló stratégiai fegyver szovjet tesztprogramja: az RT-23 UTTKh Molodets vasúti komplexum (NATO kód: SS-24 Scalpel).
Ez a vonat, amely képes három interkontinentális rakéta kilövésére, fejfájást okozott a nyugati hírszerző tisztviselőknek. Figyelembe véve a Szovjetunióban a vasutak óriási kiterjedését és a forgalomban lévő vonatok számát, lehetetlen volt azonosítani közöttük a vasúti kocsiként álcázott indító rendszert.
A Szovjetunió összeomlásakor Oroszországnak három rakétahadosztálya volt: 12 vonat 36 vektorral. 1993-ban Oroszország megállapodott a START II stratégiai fegyvercsökkentési szerződés aláírásáról, amely előírja az összes RT-23 rakéta újrahasznosítását. 2003 és 2007 között két Szike kivételével mind megsemmisült, múzeumi darabként őrizték őket. Akkor feleslegesnek tűntek. 2010-ben emlékeztek rá, amikor Oroszország és a Nyugat közötti kapcsolatok hirtelen romlani kezdtek: 2013 decemberében a sajtó új technológiai alapon számolt be e rakéták újjászületéséről Oroszországban. 2017 júliusában pedig Dmitrij Rogozin orosz miniszterelnök-helyettes bejelentette, hogy Oroszország kész új vasúti komplexumokat építeni a Barguzin projekt keretében.
Olyan vonat, mint senki más
Oroszország kész nehéz ballisztikus rakéták létrehozására
A szóban forgó rakéta egy mobil stratégiai vasúti komplexum, amely nem különböztethető meg egy normál tehervonattól. Kocsiiban azonban megrakott interkontinentális rakéták, parancsnokságok, műszaki és technológiai rendszerek, valamint a személyzet - rakétatisztek - kommunikációs eszközei vannak. Ha fennáll a nukleáris háború veszélye, a stratégiai vonatok járőröznek és keverednek más vonatok áramlásával. A tűz elrendelésére a vonat megáll és felkészül a támadásra. Három kocsi nyílása kinyílik, és a belsejében elrejtett mechanizmusok függőleges helyzetbe hozzák a rakétasilókat. Néhány perccel később három rakétát lőttek ki az ellenség irányába, összesen 30 külön vezetett, fejenként 550 kt teljesítményű robbanófejjel.
A stratégiai vonatot a Szovjetunióban tervezte a Juzsno tanácsadó cég. A főépítők Vlagyimir és Alekszej Utkin voltak. A testvérek célja szokatlan volt: egy 150 tonnát meghaladó vektorú rakétát behozni egy hétköznapi vonatba. Annak tudatában, hogy a rakétakilövő komplexumnak képesnek kellett lennie a 120 km/h sebességgel történő keringésre. Ezt a problémát úgy oldották meg, hogy a komplex megerősített keretek és speciális kirakodó eszközök számára létrehozták a súly elosztását a szomszédos autók számára. Ez lehetővé tette a vonat számára, hogy a vágányok károsodásának veszélye nélkül haladjon. Végül a Szike úgy nézett ki, mint egy normál vonat, amely hűtő kocsikból, oszlopból és utasokból áll. 14 kocsi futott nyolc pár keréken, és 3 kocsi négy páron. Minden tartalékának köszönhetően a vonat akár 28 napig is autonóm módon tudott közlekedni.