Az új fővitorla rosszul lehet vágva.

Tavaly nyáron megváltoztattam 12.50-es utam vitorláit.
A genova membránjai csodálatosak. Másrészt kezdettől fogva küzdöttem a fővitorla beállításával (tekercsen) .
Két problémát találok vele, és mielőtt elmennék egy vitorláshoz, hogy megérintsem (tavaly nyár óta léptem át az Atlanti-óceánt, így nem sikerült visszavinni a vitorlát a vitorláshoz, hogy beszéljek róla), szeretném megnézni, hogy nem én vagyok-e aki egyszerűen gálya; de nem hiszem.

1. pb:
a fővitorla az árbochoz közeli mélyedéssel rendelkezik az aljától számított magasság első harmadában.
Ez az üreg érdekes a jó telitől a hátszélig, de a szoros nyomás alatt lehetetlen szegélyezni (ugyanaz a szegély és a lap maximálisan felvett). Hirtelen lebeg, és egyáltalán nem kopik, amit kissé túlságosan behúzok a tengelybe.
Ezenkívül ez az üreg az árboc tekercselésekor hajtogatást hajt végre .
A régi gv-m lapos volt, lapos, így nem igazán erős, de könnyű vele dolgozni.
Mi a teendő a luff átméretezése előtt?

2. pb:
A csúszda negatív körrel rendelkezik (tekercselő vitorla), de ez a kör nem szabályos, egyfajta s nem túl harmonikusvá teszi .

---