Az új könnyű Mazda MX-5 - BMWBLOG Romania
Egy olyan világban, ahol az autók egyre nehezebbek és autonómabbak, a Mazda MX-5 negyedik generációja kielégíti az egyre ritkább igényt egy könnyű autóra, amely 100% -ban elkötelezett a vezető akaratának és semmilyen fedélzeti számítógépet.
A japán mérnökök legfőbb gondja továbbra is a fogyás és a tökéletes arányok fenntartása volt egy sportos roadster számára. Így az új Mazda MX-5 100 kg-mal könnyebb, mint az előző generáció, és majdnem olyan könnyű, mint az első generáció. Ezt úgy érték el, hogy alumíniumot használtak a motorháztetőhöz, a csomagtartóhoz, az oldalszárnyakhoz és az oldalsó oszlopokhoz. Az autó rövidebb első és hátsó konzollal rendelkezik, és a tömeg eloszlását egyenletesen tartja a tengelyek között, és a súlypont alacsonyabb lesz. A Mazda nagyon szórakoztatónak ígérkezik a volán mögött, és köszönhetően a kormánykerék helyzetének, amelyet kifejezetten az ívek élvezetéhez terveztek. A vezetőfülkét az autó közepére helyezték, és az üléseket a lehető legközelebb a padlóhoz helyezték, hogy az autó jobban érezze magát.
A SKYACTIV technológiájú motorok hosszirányban, nagyon közel az autó közepéhez vannak, és kifejezetten az MX-5 modellhez fejlesztik ki őket. Az első 1,5 literes motor körülbelül 130 LE és 150 Nm, míg a második kétliteres motor teljesítménye 160 LE és 200 Nm lesz. Az első a legjobb sportélményt ígéri szűk kanyarokban, ahol segít, hogy kisebb legyen az első tengely súlya, míg a második jobb választás lesz nagyobb sebességgel, autópályán való vezetéshez, ahol az extra az erő az út kényelmévé válik. Kiderült, hogy az új Mazda MX-5 nem lesz erősebb autó, mint a régi generáció, hanem olyan, amely továbbviszi az erő és az irányítás közötti harmóniát, hogy Ön élvezhesse a legtisztább menetélményeket, az erősítést és a szabad égboltot. Kudo Hidetoshi, a Mazda globális kommunikációs vezetője szerint azonban turbinás MPS verzióra is számíthatunk.
Bár egy egyszerű autó, amely nem feltétlenül felel meg a modern piaci igényeknek, a Mazda MX-5 továbbra is a Rekordok Könyvében marad, mint a világ legkeresettebb kétüléses sportautója, és az új generáció olyan makulátlan élményt ígér, mint a "szükséges háború" lóerő ”, mind a tapasztalt sofőrök, mind a sportvezetés legújabb kezdeményezői számára, megfizethető áron.