Az új ЉKODA Octavia
A ? KODA Octavia teljes csomagjával mindig valamivel több volt ? Autó. Ezt biztosítja a bőséges hely, de az elegáns limuzin forma és a szegmensben egyedülálló nagy hátsó ajtóval rendelkező autó gyakorlati előnyeinek kombinációja is. Az új generáció megerősíti ezt az egyedülálló álláspontot.
Tér és funkcionalitás
Az új Octavia osztálytermi szempontokat határoz meg a tér szempontjából. A kompakt szegmensben egyetlen jármű sem kínál nagyobb belső hosszat (1 782 mm), több térdtermet (73 mm) és több fejtéret hátul (980 mm). A kategória legjobbja is: a csomagtartó térfogata (590 l). Más belső méretek is jelentősen megnőttek az Octavia 2. generációjához képest: Elülső fejtér: +8 mm; Az első könyök szélessége: +39 mm; A hátsó könyök szélessége: +26 mm.
tervezés
Az új KODA Octavia nemcsak tágas és funkcionális, hanem jól is néz ki. Jozef Kabaň, a KODA főtervezője és csapata tetőtől talpig áttervezte az autót. Soha még nem volt olyan dinamikus és ugyanakkor kortalanul elegáns, jellegzetes, kiváló minőségű és szuverén a KODA Octavia, mint a bestseller 3. generációja.
Az elődhöz képest a jármű hosszában és szélességében jelentősen megnőtt. Az új modell 90 mm-rel hosszabb és 45 mm-rel szélesebb, mint a 2. generációs Octavia. Ugyanakkor a tengelytáv 108 mm-rel nőtt, ami különösen előnyös a belső tér és a hátsó tér számára.
Az autó eleje szuverén és magabiztosan támogatott a vízszintes vonalakra helyezett hangsúly és az ? KODA logó új elhelyezése. Az új KODA Octavia oldalnézete sokkal dinamikusabb lett elődjéhez képest. Ehhez hozzájárul a hosszú tengelytáv és az elülső rövidebb túlnyúlás, akárcsak a C-oszlop, amely messze hátra húzódott. A magas, éles tornádósor optikailag nyújtja az autót, és hangsúlyozza a kupészerű sziluettet. Új külön megkülönböztető tulajdonság a hátsó ajtókban megemelt dinamikus ablakvonal, az úgynevezett? Fin ? ? egy kicsi, de hatékony trükk, amely erőt és irányt ad a járműnek.
A hátsó nézet a pontosságot, az értéket és a tökéletes arányokat is jelenti. Mindennek megvan a maga helye, jól elrendezett és rendezett. A KODA-ra jellemző fénygrafika és a jellegzetes C alakú fénykontúr ragyogó konzisztenciával valósul meg. Rendezettség, elegancia és mindenekelőtt rengeteg hely: ezt képviseli az új Octavia belseje. A KODA tervezői teljesen átalakították a belső teret is.
Biztonság
Az új KODA Octavia fejlesztésekor fontos cél volt a jármű még biztonságosabbá tétele. Ennek érdekében a KODA mérnökei egy csomó modern biztonsági rendszert fejlesztettek ki az új Octavia számára: tartalmazzák az első asszisztens/vészfékezési funkciót (2013 májusától), sávasszisztenst, amely az Octaviat sávban tartja, több ütközéses fék/baleset esetén az automatikus fékezés, Legénységvédő asszisztens/a jármű rögzítése baleseti helyzetekben, vezetői tevékenységsegítő (fáradtságérzékelés) vagy gyalogosvédelem aktív motorháztetővel. Ezek a rendszerek segítenek elkerülni a baleseteket vagy enyhíteni azok következményeit az utasok és más úthasználók számára.
Ezenkívül a pontos futómű, a hosszú tengelytáv, valamint a szilárd és könnyű karosszériaszerkezet biztosítja, hogy a legújabb KODA modell rendkívül stabil legyen. Baleset esetén a passzív biztonsági elemek átfogó csomagja biztosítja a lehető legjobb védelmet a vezető és az utasok számára. Akár kilenc légzsák reaktív módon védi az utasokat a sérüléstől a hárompontos biztonsági övekkel végzett finombeállításban. Első alkalommal térdlégzsákokat (az EU országaiban szabványos) és hátsó oldallégzsákokat használnak az Octavia-ban.
CO2-kibocsátás 89 g/km-től
A mérnökök jelentősen javíthatták az ? KODA Octavia üzemanyag-fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. Az újonnan kifejlesztett benzin- és dízelmotorok, alacsony ellenállási együttható és alacsonyabb járműtömeg lehetővé teszik.
Az új KODA Octavia GreenLine változatának (1,6 TDI/81 kW) CO2-kibocsátása mindössze 89 g/km, és mindössze 3,4 liter gázolajat fogyaszt 100 km-enként. Összesen 4 benzinmotor van ? mindezt a legújabb TSI technológiával ? és négy modern TDI common rail dízelegység áll rendelkezésre. A földgázhajtást későbbre tervezik. Az alap benzin és dízelmotor mellett minden egység számára elérhető egy start-stop rendszerrel és regenerálódással ellátott Green tec változat. A motorpaletta a legfelső motorig terjed, 1,8 TSI-vel és 132 kW-val. Kézi és automatikus DSG sebességváltót használnak sebességváltóként. Ezen felül a KODA Octavia összkerékhajtású változatait tervezik. A sportosan berendezett KODA Octavia RS szintén előkészületben van.
Az új méret és a fedélzeten elérhető több technológia ellenére a KODA mérnökeinek sikerült 102 kg-mal könnyebbé tenni az autót, mint a 2. generációs KODA Octavia. Ezt a következetes könnyűszerkezet, a karosszéria fokozatos felépítése, a nagy szilárdságú és az ultraszilárd acél és a célzott anyagok kiválasztása tette lehetővé. A súlycsökkenés attól függ, hogy a jármű a gyakorlatban hogyan van konfigurálva.
Kényelem a technológia révén
Az új KODA Octavia számos új kényelmi funkciót is kínál, amelyek korábban csak a magasabb osztályú járművekből voltak ismertek. Mindannyian az Octavia-ban ünneplik bemutatójukat, és néhányukat először alkalmazzák egy KODA-ban. Az új technológiák használata nem öncél, hanem mindig konkrét hozzáadott értéket képvisel az ügyfél számára: nincsenek játékos "harangok és sípok", hanem az emberek számára nyújtott technológia, a biztonságot és kényelmet nyújtó mobilitás.
Adaptív Cruise Assistant
A KODA-ban először van automatikus távolságvezérlés az adaptív sebességtartó asszisztenssel. Távfény-asszisztensként az új Intelligent Light Assistant lehetővé teszi a távolsági fény automatikus be- és kikapcsolását, ezáltal javítva a közúti forgalom kényelmét és biztonságát. Az automatikus parkolási asszisztens segíti az új Octaviat a parkolásban és a kijáratban. A jövőt szintén először kínálja a csomagban található KODA jelzőtáblák felismerése? Utazóasszisztens ? közlekedési táblákat mutat. A vezetési mód kiválasztásával a sofőr egy gombnyomással beállíthatja a jármű bizonyos vezetési jellemzőit. További újítás az elektromos panoráma billenő és csúszó tető: az átlátszó panorámatető növeli a kényelmet és a közérzetet az Octavia fedélzetén. Az új Octavia rendelkezik az automatikus reteszelő és indító rendszerrel, a KESSY-vel (kulcsnélküli be- és kikapcsoló rendszer).
Az információs és szórakoztató rendszerek új generációja
Az új KODA Octavia lenyűgöz egy teljesen új fejlesztésű rádió- és rádiónavigációs rendszerekkel. A KODA-nál most először érintéskijelzőket használnak közelségérzékelőkkel és csúsztatási funkciókkal a magasabb rendszerekben. Az új CANTON hangrendszer és a hangra optimalizált utastér tiszta hallgatási élményt nyújt.
Praktikus az "egyszerűen okos" megoldások révén
Mint minden KODA-ban, számos "Simply Clever" funkció megkönnyíti az új Octavia utasainak életét. A felszereltség szintjétől függően alapfelszereltségként vagy opcióként a következő felszereltség áll rendelkezésre: A csomagtartó összecsukható rakományelemeivel a tárgyak biztonságosan elhelyezhetők a padlón. A KODA Octavia-ban először kétoldalas padlóburkolat van a csomagtartóban. Jégkaparó megtalálta a helyét az üzemanyag-töltő nyílásban. A vezetőülés alatt van egy tartó a biztonsági mellény számára. Az ajtótároló rekesz belsejében egy szemetes. A multimédiás tartó helyet biztosít az iPod, a mobiltelefon és hasonlók számára. A további tárolórekeszek, -tartók és -horgok gondoskodnak az intelligens, tiszta szervezettségről az új KODA Octavia belsejében és csomagtartójában, csak egy példa erre a rendkívül nagy szemüvegtartó az első fejtetőben. A fedélzeten is: téves üzemanyag-védelem és a csomagtartófedél, amely most lehajtható a háttámlák mögött.