Az új ŠKODA OCTAVIA intelligens anyagkeverék optimális merevséget és alacsony súlyt biztosít -
Új ŠKODA OCTAVIA: intelligens anyagkeverék biztosítja az optimális merevséget és kis súlyt
Mladá Boleslav, 2020. május - Az Euro NCAP teszt maximum 5 csillagos pontszámával az új ŠKODA OCTAVIA az egyik legbiztonságosabb autó kategóriájában. Fontos tényező, amely hozzájárult ehhez az eredményhez, az intelligens anyagkeverék, amelyből az autó épül. Így a ŠKODA márkanév legkeresettebb modelljének negyedik generációjában a test több mint 20% -a ultraszilárd, melegen formázott acélból áll. A szerkezet csaknem 14% ultrarészes acélból és több szakaszban feldolgozott acélból készül. Ez biztosítja a stabilitást és a biztonságot a maximális szinteken, ugyanakkor alacsony súlyt is, ami megtakarítja az üzemanyag-fogyasztást.
A mai autóknak számos követelménynek kell megfelelniük, amelyek néha ellentmondásosnak tűnnek. Az autóknak könnyűnek, alacsony árúnak és alacsony üzemanyag-fogyasztásúnak kell lenniük. De ugyanakkor az utasok egyre nagyobb kényelmet és természetesen egyre nagyobb biztonságot akarnak, ami ellenállóbb és merevebb testet jelent. A ŠKODA OCTAVIA negyedik generációja intelligens anyagkeveréket használ, nagy szilárdságú acélokat használva intenzíven, hogy az autó gazdaságos és hatékony, valamint rendkívül biztonságos legyen az utasok számára. Az öt csillag, amelyet a márka legkelendőbb modelljének legújabb generációja nyert az Euro NCAP teszt során, a különböző részlegek eredményes együttműködésének eredménye, például az elrendezés, a tervezés, az általános koncepció, a szimulációk és a minőségbiztosítás terén.
A nagy szilárdságú acélok magas használata csökkenti a súlyt és optimalizálja a biztonságot
Az OCTAVIA modell kivételes szilárdsága elsősorban a nagy szilárdságú acélok magas arányának köszönhető. A hagyományos bélyegzett acélok a testnek csupán 26,3% -át teszik ki, főként felszíni alkatrészekhez használják. Ehelyett a test 20,6% -a rendkívül erős, melegen formázott acélból készül. Ez a fajta acél akár hétszer erősebb, mint a szokásos bélyegzett acélváltozatok. Az ilyen alkatrészek gyártása során az acélt körülbelül 950 Celsius-fokig melegítik, majd préselik. A következő lépésben,
az alkatrészt csak 5,5 másodpercig tartó ellenőrzött folyamatban lehűtik 180 Celsius-fokra. Az eljárás eredményeként kialakuló kivételes szilárdság lehetővé teszi vékonyabb és ennélfogva könnyebb alkatrészek gyártását, amelyek így még olyan területeken is felhasználhatók, amelyeknek ellen kell állniuk az elülső vagy az oldalsó ütközéseknek.