Az űrhajós veterán megrovja a NASA-t
A kolumbiai katasztrófa kivizsgálásával még mindig elfoglalt NASA-t, amely egyértelműen megpróbálja javítani saját, súlyosan megrongálódott képét, most nyíltan kritizálják saját soraiból.
Felix Korsch közreműködése. Forrás: PE.com .
"Azt hiszem, elvesztették a biztonságot". A NASA-nak már régen meg kellett szoknia ezeket a vádakat, és az az érzés támadhatott, mintha vastag bőrt öltött volna rájuk. De az elszánt NASA-kritikus idézett, mindenekelőtt asztronauta a kezdetektől fogva: Walter M. Schirra, más néven "Wally", aki tegnap a Palm Springs Air Museumban tett látogatása során nem hagyta jó hajjal az amerikai űrügynökséget . "Van nevünk a repülés területén" - mondta Schirra 250 érdeklődő vendégnek. „Ezt„ láznak ”hívják - az optimizmus szelleme. Csökkenti a színvonalát, amikor ebbe a hangulatba esik. Aggódom, hogy ez történt a Columbia Misszió során. "
Walter Schirra volt az egyik úttörő, aki megnyílt az amerikai űrutazásokkal. Ő volt az első hét amerikai űrhajós csoportja. Összesen 295 órát töltött az űrben. Ezenkívül ő az egyetlen űrhajós, aki mindhárom amerikai rendszerrel előrelépett az űrbe: repülési tapasztalattal rendelkezik a Merkúrral, az Ikrekkel és az Apollóval.
Csak a transzfer hiányzik Schirra listájáról. Bár a haditengerészet volt kapitánya már nem tölt be hivatalos tisztséget, a szakértők mégis bizonyos súlyt tulajdonítanak kijelentéseinek. Eugene Kranz, a NASA volt repülési igazgatója az Űrveteránt ismert kudarc nem opció című könyvében különösen lelkiismeretesnek minősítette a biztonsági kérdéseket. És most ez a Schirra korlátozza magát a NASA ellen.
Schirra szerint a február 1-jei katasztrófa csak elkerülhetetlen következménye volt a NASA számos kudarcának. - Soha nem gondoltam volna, hogy a transzfer biztonságos. Van egy hőpajzsunk, ami remekül működött. De a burkolólapok nagyon törékenyek. ”Szerinte a hővédő burkolólapok jelentik a katasztrófa legfőbb okát. Nosztalgikusan emlékszik azokra a napokra, amikor az űrhajósok még mindig pilóták voltak kis konzervdobozokban: „Abban az időben az egyes járatok űrhajósai elmondták a következő legénységnek, hogy hogyan zajlott a repülés, hogy felkészítsék őket erre. A legénység ma nem kapcsolódik olyan közvetlenül a transzfer programhoz. "
A transzfer program előrehaladására vonatkozó kérdésre megjegyezte, hogy ez természetesen folytatódik. „Csak tovább kell mennie. Ha most új eszközt építünk, akkor 10 évig nem biztos, hogy készen áll. Az űrállomás sokáig történelem lesz. "De a hét űrutazó halála teljesen értelmetlen volt a szemében:" A Columbia tudományos kísérletek végrehajtására repült fel. Akkor mire van az űrállomás? A Columbia-t úgy kellett volna módosítani, hogy dokkoljon az űrállomással, ahelyett, hogy mindezekkel a kísérletekkel körülrepülne ... A transzfert önmagában is, azaz etetőként kell használni. "
Ezenkívül józanító párhuzamokat vont a korábbi katasztrófákkal: "Ez nemcsak a Challenger visszhangjának hangzik, hanem az Apollo 1-nek is." Mindkét katasztrófa hét, illetve három ember életét vesztette. Maga Schirra volt az akkori Apollo 1 tartalékosa. Ez a küldetés tragikusan végződött a rajttábla tűz miatt.
Eugene Kranz nevezett könyvében található egy másik érdekes anekdota Schirráról. Az űrrepülések idején többször megkerülte a NASA által fagyasztva szárított csirkéből álló szigorú űrtartalmú étrendet. Ma Schirra csak nevetni tud rajta: „Ez a NASA tipikus járása. Nem értik, hogy játszunk. "