Azonosító autonómia nyilvántartása

A teljesen elektromos Volkswagen autó 531 kilométeres távolságot tesz meg töltés nélkül
A hivatalos WLTP hatótávolság meghaladta a 100 kilométert
Utazás közutakon és autópályákon

teljesen elektromos

Az új Volkswagen ID.3 1 megadta első autonómiarekordját: az elektromos autó egyetlen töltéssel megtette az 531 kilométeres távolságot Zwickau és Schaffhausen (Svájc) között. Hivatalosan a modell hatótávolsága legfeljebb 420 kilométer (WLTP). Ezt a mérföldkövet több mint 100 kilométerrel túllépték - ez 26 százalékos növekedést jelent. Az autó az ID.3 1st Pro Performance sorozatgyártás része, 58 kWh akkumulátorral, amelyet a Zwickau elektromos autógyárban gyártottak. A svájci út teljes egészében közutakból és autópályákból állt, amelyek olyan városokon haladtak keresztül, mint Bayreuth és Ulm. A rekordot döntő autót a "hipermiler", Felix Egolf vezette, eredetileg svájci. A "hipermiling" kifejezést az Egyesült Államokban vezették be, és a gyártási jármű vezetésére utal, olyan technikák alkalmazásával, amelyek maximalizálják a hatékonyságot és minimalizálják az üzemanyag-fogyasztást.

"Ez az autó mindent tartalmaz, kompakt, de tágas, hűvös kialakítású, szinte futurisztikus és alacsony az aerodinamikai ellenállási együtthatója. Bár a rekord utazás nem teljesen hasonlítható össze a napi ingázással, hangsúlyozza az ID.3 napi hasznosságát." nagyfeszültség, hatékony hajtáslánc és gyors töltési funkció, a hosszú utazások sem jelentenek többé problémát "- mondja Reinhard de Vries, a Volkswagen Sachsen technológiai és logisztikai igazgatója." Ez is erős üzenet az egész világ számára. Zwickau kollektívája és az egész ID csapat számára. "

A technológia mellett az új rekordokért folyó verseny főként a gazdaságos vezetési stílustól függ. Felix Egolf folyamatosan felemelte a lábát a gázpedálról, és szabadon engedte futni az ID.3-at. Az út autópálya-területein néha az előtte álló teherautók "szívóhatását" használta. A súly viszont nem volt ideális: az operatőr plusz súlya és a technikai felszerelés körülbelül 250 kg-mal megemelte a teljes súlyt. Ezenkívül a járulékos fogyasztók, például a navigáció, a nappali menetfény, a rádió és a szellőzés ideiglenesen vagy tartósan aktívak voltak. A fogyasztás azonban csak 10,9 kWh/100 km volt. Az ID.3 szabványosított fogyasztási osztálya 15,4-14,5 kWh/100 km.

Az út 44 százaléka autópályákon, 56 százaléka országos utakon zajlott. Az átlagos sebesség 56 km/h volt. Felix Egolf körülbelül kilenc óra alatt tette meg az utat Zwickau és Schaffhausen között. A rekordot felmutató jármű egy ID.3 első Pro Performance 1 mangánszürke volt, 58 kWh akkumulátorral és 204 LE.

Az ID.3 a zwickaui elektromos autógyárban épült, és ez az első tagja a Volkswagen teljesen elektromos személygépjármű-családjának. A szászországi üzem kulcsfontosságú szerepet játszik a rendszer elektromos mobilitásra való áttérésében: először egy nagy autógyárat alakítanak át teljesen elektromos mobilitássá, jelenlegi beruházása 1,2 milliárd euró. Minden átalakítási munka a terveknek megfelelően ebben az évben befejeződik. 2021-ben, az elektromos üzem teljes gyártásának első évében 300 000 elektromos jármű jön létre az elektromos konfiguráció (MEB) alapján a zwickaui üzem kapujában. Az egység így Európa legnagyobb és leghatékonyabb villamosenergia-üzemévé válik, és úttörő szerepet játszik a Volkswagen globális gyártási hálózatának átalakításában.