Balesetek megelőzése - Senioren-Tüv - Dachau
Aktuális hírek a Süddeutsche Zeitung-ban
Irányítópult
gazdaság
München
Kultúra
társadalom
Tudás
A balesetek megelőzése: Senioren-Tüv
A statisztikák szerint a kormányon ülő 65 éves és idősebb embereket kockázati csoportnak tekintik. Az idősebb sofőrök a közlekedési őrök járművezetői képzésén tesztelik képességeiket. A tanárok azt javasolják, hogy néhány résztvevő adja be az igazolást
Írta: Andreas Förster, Dachau
A 84 éves Maria Mair egy ideje agyvérzést kapott. Most a volánnál ül, és megfordul egy pár kúp az autóval a John-F.-Kennedy-Platz helyszínén. Néha előre kell mennie, néha visszafelé. Aztán finoman meg kell érintenie az oszlopokat az autóval. Richard Nürnberger vezetéstanár szeretné tudni, helyesen értékeli-e a fékezési folyamatot. Teszteli az idős állampolgárt vezetési élmény és reakció szempontjából. A fékedzés során tucatszor elmagyarázza neki, hogyan kell erősen fékezni, hogy megismerje kisautójának ABS rendszerét, és megérezze, hogyan reagáljon veszélyes helyzetben. Eddig Nürnbergernek az volt a benyomása, hogy a 84 éves fiatalember már nem képes száz százalékosan vezetni. A fia, bevallja, fél tőle. "Hipoglikémiában látott" - mondja a cukorbeteg.
Az idősek a rohamrendőrség gyakorlóterületén ingyenesen elvégezhetik járművezetői képzésüket. A kampány neve "Fit in the Car". Egy tanfolyam bő négy órán át tart, mindenki a saját járművével közlekedik. Legfeljebb tizenkét ember vehet részt. De ezt a számot ritkán érik el. "Sokan valószínűleg még nem tudnak erről semmit" - sajnálja Nürnberger. A dachaui körforgalom vezető képviselője. Az egyik önkéntes vezetési oktató, aki vezeti a közlekedési őrök sofőrképzését. A "Fit im Auto" 2017 ősze óta létezik. A projektet a Verkehrswacht Bayern és a Sparkassenstiftung Dachau "Biztonságos az úton" munkacsoport támogatja. Más egyesületek is kínálják a tanfolyamot, többségük 25 és 40 euró közötti díj ellenében.
Kép megnyitása új oldalon
Fit in the car: Az idősek ingyenes sofőrképzést végeznek a rohamrendőrség gyakorlóterületén.
(Fotó: Niels P. Joergensen)
Az időseket kockázati csoportnak tekintik a közúti forgalomban, mert szinte valamennyien valamikor elveszítik látásukat és hallásukat. A közlekedési balesetek statisztikái önmagukért beszélnek. 2018-ban a személyi sérüléssel járó balesetek és az idősek bevonása Bajorországban 5,5 százalékkal, 12 716-ra nőtt. 152 baleset halálos kimenetelű volt és egyszerre idősek okozták. Ez 8,6 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Dachauban a 65 évnél idősebb emberek által okozott balesetek 70 százaléka megsebesült. "Ezért fontos, hogy az idősek teszteljék képességeiket a volán mögött, és szakértőkkel együtt kérdőre vonják őket" - mondja Nürnberger. A John-F.-Kennedy-Platz környéke évekig a munkahelye volt, Dachauer a rendőrség vezetési oktatója volt. Most nyugdíjas. Tulajdonképpen.
A motorok beindulása előtt a résztvevőknek először egy trükkös teremben kell megoldaniuk a trükkös közlekedési helyzetet - mint az elméleti vezetési vizsgán. Például egy körforgalommal és saját kerékpársávval ellátott kép, több feleletválasztós válaszsal. A résztvevők olyan kérdésekről is beszélnek, amelyekkel az idősek gyakran küzdenek. Például: Mi a teendő, ha a tömegközlekedés túl ritkán van a távoli közösségben, vagy túl messze van ahhoz, hogy gond nélkül el tudjon menni autó nélkül? Az elméleti részt vezető Klaus Rauchenecker vezetéstanárnak kezdetben nincs válasza. Herta Korn, aki tavaly vett részt egy tanfolyamon, és most férjét, Leopoldot kíséri, dobja, hogy ha eladja az autót, akkor a bevételt a taxira fordíthatja. Különösen azért, mert további pénz marad, amelyet benzinre, biztosításra, Tüv-re és műhelyre kellett költeni. Raucheneckernek tetszik az ötlet, a többi résztvevő is bólint. Ennek ellenére senki sem akar önként lemondani az autóvezetésről.
Kép megnyitása új oldalon
Klaus Michna edző teszteli az idősebb vezetők vezetési élményét és reakcióit, és értékes tippeket ad nekik.
(Fotó: Niels P. Joergensen)
Még Leopold Korn sem. A volt schwabhauseni orvos 80 éves és korai stádiumában van az Alzheimer-kór. Felesége mindig mellette hajt, hosszú ideje nem tett meg hosszú utakat, rövidebb utakon felváltják egymást - magyarázza. A sofőrképzés után a szakértő, Leopold Korn a jövőben javasolja az autó elhagyását. "Nem vehetjük el valakinek a vezetői engedélyét" - hangsúlyozza -, csak szakmailag megalapozott értékelésünket adjuk arról, hogy valaki továbbra is biztonságosan részt vehet-e a közúti forgalomban. " Felhívás az észre. A helyzet az, hogy ha minden más kudarcot vall, és egy sofőrt többször észlelnek a közúti forgalom veszélyeként, a járási hivatal visszavonhatja a vezetői engedélyt.
De nem szabad, hogy erre jusson. A 84 éves Maria Mair a legidősebb résztvevő ezen a napon. A gyakorlótéren végzett edzés után 30 percet vezet Dachaun keresztül Nürnbergerrel, és minden nehéz helyzetet repülő színekkel sajátít el. Nürnberger elismerően mondja: "Ez lenyűgöző volt. Még mindig fitt vagy az autóban."