Belső-Hebridák
Skócia: Az Arran-sziget és két sziget a Belső-Hebridákon, Islay és Mull augusztusban
Feasgar matematika (gael: Hello)
A sok-sok skót szigetből már hármat, hármat készítettünk (összesen csaknem 800 sziget van). A Glasgow melletti Prestwick repülőtérről azonnal Arranba, a “Scotland en miniature” szigetre mentünk. Kerékpárutakon (7. számú nemzeti kerékpárút) és ragyogó napsütésben - mit kívánhat még egy kerékpáros számára?
A skót Skóciában található 7-es nemzeti kerékpárúton a kijelölt kerékpárutak közül körülbelül 3300 km
A skóciai szigetek nagyon különböznek Vietnamtól. Mekkora különbség a legutóbbi novemberi túránkhoz képest, amikor biciklivel bejártuk Vietnamot. Alig van ember, de tömegesen juhok, kevés autó, amely dudálás nélkül enged, és barátságos hullámmal üdvözli őket. Amikor egy jó piknikezőhelyet keresünk, nem fut olyan nő, aki azonnal el akarna adni nekünk valamit. Ehetünk teljesen megfigyelés nélkül, és senki sem lepődik meg, hogyan eszünk banánt. Valóban, nagyon különbözik Vietnamtól.
Kilátás a Szent-szigetre az Arran-szigetről Skóciában
Az időjárás szempontjából is, ahol már a skót kedvenc témánál tartunk. Csak valami oly változatosat tudunk Új-Zélandról. Nem panaszkodhatunk. Egy hét alatt három nap tiszta napsütés volt nálunk, ez nem rossz. De tegnap leültünk a sátorba, és megcsodáltuk a szállítható menedékhelyünk minőségét, amely az egész vizet lefolyta rólunk, amikor vihar volt.
Az Arran-sziget olyan, mint Skóciában mindenhol máshol, sok juh van az úton, de alig van autó
A táskáink is kevésbé vannak tele a szokásosnál, mivel mindannyian olyan ruhákat viselünk, amelyeket magunkkal hoztunk, és értelmetlenül elpakolva sem tekerik végig a környéket. Ez több tárhelyet biztosít a whiskynek (E nélkül, mert skót whisky), amelyet feltétlenül meg kellett vásárolnunk, miután meglátogattunk egy lepárlót.
A Bowmore szeszfőzde túrája a pincébe is visz minket a whisky hordókig.
Arranból hajóztunk át Islaybe, a Whisky-szigetre. Rengeteg tőzeg található, amely az egyetlen maláta whiskynek összetéveszthetetlen illatát és ízét adja. A szeszfőzde vezetett túrája 2 fontért szinte ingyenes, így még marad pénzünk a gonoszul drága italra. De végül biztosítanunk kell a lepárlók túlélését (csak Islayben hét van).
Dudazene mindenütt
A következő célállomás Oban volt a szárazföldön, a többi skót sziget átjárója, hogy úgy mondjam. Véletlenül szerencsésnek kell lennie, az érkezésünket követő napon a német Hochlandspiele-ben volt az „Argyll Gathering”, a felvidéki játékok. Dudaversenyek, kő- és rönkdobás, valamint skót néptánc van egész nap. Amikor este a sátorban ültünk, fülünk még mindig csengett a dudazenétől, és az volt az érzésünk, hogy az összes résztvevő a sátrunk mögé bújt.
A felvidéki játékokon is vannak lágy készségek, nevezetesen a skót tánc
Mull szigete két napig foglalkoztatott minket. Az első napon Craignure-ból Tobermory-ba bicikliztünk, körülbelül 50 km-t egy viharos szél ellen, a saját szélmérlegünk szerint becsült nyolc erővel. Még a komp is, amely mellettünk haladt a Mull hangján keresztül, küzdött az előrelépésért. Állandó vigyorral az ajkunkon bicikliztünk. De nem azért, mert ezt annyira viccesnek gondoltuk, hanem azért, mert az ellenszél folyamatosan visszahúzta a szánk sarkát.
Találtunk egy idilli foltot éjszakára egy kis gazdaságban, az útból. A sátrunk mögött patakzó patak láttán ismét tudtuk, miért mozgattunk 50 kg-os nehéz kerékpárokat a környéken, beleértve a sátor felszerelését is.
A Mull-on folyamatosan megy felfelé és lefelé a hegyről, különösen szórakoztató, ha kint vagy kerékpárral.
Ennek a súlynak azonban mindent meg kell követelnie a Mull második napján. A napi 80 km-es szakasz 986 méter magasságot adott hozzá. És hogy bár a legmagasabb pont „csak” 175 m volt. A táj egyszerűen csodálatos volt, vad, durva és elhagyatott. A kicsi, egysávos úton alig volt autó, a vad szépség önmagunkban volt. Talán a 14% -os lejtés túl nagy volt az autók számára.
A lélegzetelállító, részben ragyogó napsütésű parti táj (ne felejtsük el, a következő zuhany már a sarkon lapul) és 50 km a csontokban, hirtelen nem éreztük magunkat olyan jól. A következő emelkedő boldogan integetve várt minket, és megfagyasztotta az arcunkon a mosolyt. Éppen a kötésünk végén jártunk. És újra és újra elvesztettük a másodperceken belül megszerzett magasságot, mert nehéz kerekeink kíméletlenül gurultak le. Aztán ismét a következő mászás. Nyögés!
A városra nyílik kilátás Tobermory-ra, a Mull-sziget fő városára
Ezekben a pillanatokban óhatatlanul felmerül a kérdés, hogy miért is csináljuk ezt valójában. Hiszen az autót már régen feltalálták. Miért kell ilyen hegyvidéki kanyart leküzdenünk kerékpárral? És más gondolatok merülnek fel a megerőltető pedálozással kapcsolatban. Miért utazik egyáltalán? Nagymamám mindig hangsúlyozza, hogy otthon is szép. És az irodában töltött napok, szépen védve a széltől és az időjárástól, valamint a nulla ellenszél sem vetendő meg.
Ezután felhívjuk egymást kerékpáros barátaink nyilatkozataira, hogy felvidítsunk minket. A német Oli elmondta, hogy egész nap a friss levegőn tartózkodik, és nem fárad el a kutya, ahogyan ez gyakran előfordul egy autóban. Vagy a holland Wim, aki arról számolt be, hogy a harmadik attrakciónál nem is akart kiszállni az autóból. Oli-val és Wimmel is találkoztunk az új-zélandi világkörüli turnénkon.
Ma a komp Barráig, a Külső Hebridák legdélebbi csúcsáig tart. Az első három sziget lapos, mint egy tálca. Nos, akkor jöhetünk.