Bónusz; ökológiai súlyadó, szigorúbb büntetés, rs; gles változik
[Frissítve 2020. december 15-én, 9: 31-kor] 2021 rímelhet egy autóváltásra sok francia ember számára, mert igen, a bónusz és a büntetés megkeményedik az új évre, és ha szennyező autóval rendelkezik, akkor ideje cserélnie a tartóját. Az új árlista félreteszi a Covid-válság során megszerzett előnyöket. Ez utóbbi, amely 6000 euró volt, 7000 euróra emelkedett. 2021-ben vissza az első helyre 6000 eurós ökológiai bónuszsal, amely 2022-ben ismét 5000 euróra csökken. Jean Baptiste Djebbari közlekedési miniszter szintén bejelentette a Le Parisien-nek 1000 eurós bónusz létrehozását használt elektromos jármű vásárlásáért.
A polgári klímaegyezmény részét képező javaslat szerint a súlyadózást a kormány teljesen félretette. Hiba! A Les Echos információi szerint a 2021-es pénzügyi tervezet kormányának módosítása súlytényező adót vezet be az 1,8 tonnánál nagyobb járművek esetében. A Bercy által elfogadott kompromisszum, mivel az egyezmény alapjavaslata 1400 kg-ot meghaladó kilogrammonkénti 10 eurós súlyadó létrehozását írta elő. Az elektromos és hidrogén járművekre vonatkozóan is terveznek mentességet, és a hibrideknél kiigazításokat kell végrehajtani - jelzi a Les Echos című újság is.
E bejelentés után kiigazításokat hajtanak végre. Kezdetben a küszöbérték küszöbértékének csökkentésére 2021-től 131 g/km-re kellett volna sor kerülni, a felső határt 40 000 euróra emelve, majd 2022-ben 123 g/km-re és 50 000 euróra módosítva. Ezentúl a kormány úgy döntött, hogy megkezdi a 2021-es büntetés már nem 131, hanem 133 g/km, és csak 30 000 euróra nőne 218 g/km-ről. Csak 2022-ben csökkentenék a küszöbértéket 128 g-ra, 40 000 eurós felső határral. Barbara Pompili, az ökológiai átmenetért felelős miniszter ráadásul indokolt. "Ha az állampolgárok éghajlat-változási egyezménye által javasolt, 15 g CO2-kibocsátás csökkentésének [a 138 g/km-ről 2022-ben 123-ra, megjegyzés] következetes a környezetvédelmi célkitűzések tekintetében, annak 2 éven keresztül történő végrehajtása a tömegkomponens hozzáadása az érintett járművekre vonatkozó túlzottan brutális adóemelkedéshez vezetne. Így fennáll annak a veszélye, hogy nem engedik a gyártóknak és a háztartásoknak az alkalmazkodást, és túl büntetőnek tekintik őket ".
Vegye figyelembe azt is, hogy Bruno Le Maire gazdasági miniszter bejelentette három regisztrációs adó eltörlését, beleértve a használt autókra vonatkozó büntetést, amely a 10 és annál hosszabb CV összes modelljét érintette. Az adó, amely "fiskális ló" után 500 eurót adott hozzá, a felső határként 8 000 eurót állapított meg a 36 lóból álló járműveknél, valamint az évi 160 eurós büntetést a 250 g/km-t meghaladó szén-dioxid-kibocsátású modellek esetében, és 2012 óta alkalmazzák. a 190 g/km-t meghaladó szén-dioxidot kibocsátók számára szintén megszűnik.
Az alábbiakban mindent megtalál, amit tudnia kell az ökológiai bónuszokról és büntetésekről, valamint azok megfelelő skáláiról.
Lásd a képeket
Autók vásárolni, hogy elkerüljék az ökológiai büntetést 2020-ban
Ökológiai bónusz és ökológiai büntetés: alkalmanként is ?
Nos igen ! Ha az ökológiai büntetés CO2-adó formájában létezik, amelyet 2019-ben kell alkalmazni a 2004. június 1. óta forgalomba helyezett járművekre, Jean Baptiste Djebbari október 11-én elmondta a Le Parisien-nek, 1000 eurós bónusz létrehozása egy jármű vásárlásához. használt 100% -ban elektromos jármű. Régóta várt bónusz, amely végre napvilágot lát. "1000 eurós bónuszt hoznak létre a területen mindenütt, eszközfeltételek nélkül 100% -ban elektromos jármű megvásárlására" - mondta a közlekedési miniszter. A miniszter egyelőre nem adott meg pontos dátumot ennek a bónusznak a forgalomba hozataláról, még akkor sem, ha fennáll annak a valószínűsége, hogy ez az intézkedés 2021. január 1-jén megjelenik. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a lökés kumulált az átváltási prémiummal, amely akár a legszerényebb háztartások esetében is elérheti az 5000 eurót. Ezenkívül a leginkább szennyező járműveket évi 160 eurós adó terhelheti. Ezek a következő járművek:
- 2009-ben nyilvántartásba vett járművek, amelyek CO2-kibocsátása meghaladja a 250 g/km-t
- 2010-ben és 2011-ben nyilvántartásba vett járművek CO2-kibocsátása meghaladja a 245 g/km-t
- 2012 óta nyilvántartásba vett járművek, amelyek CO2-kibocsátása meghaladja a 190 g/km-t
2021 ökológiai bónusz: az új skála
A kormány 6000 euróról 7000 euróra nőtt az autóipar újjáélesztése a bezárás után, ha továbbra is ki akarja használni azt, akkor 2020. december 31-ig van ideje, mivel vadonatúj skálájában a támogatás maximális összege visszatér arra a szintre, ahol a kormányreform előtt volt, azaz 6000 euróra. Jean Baptiste Djebbari ugyanakkor jelezte a Le Parisien-nek, hogy "a tengerentúli megyékben e 6000 euró mellett további 1000 eurós bónuszt hozunk létre ezen területek támogatására, ahol a járművek drágábbak, mint Franciaország nagyvárosában". Bruno Le Maire gazdasági miniszter azt is bejelentette, hogy a plug-in hibrid járművekért fizetendő prémium 2021 egészére kiterjesztésre kerül, az összeg 1000 euróra számol be a jelenlegi 2000 euró helyett. Másrészt az odaítélési kritériumok változatlanok, mivel a természetes és jogi személyek 2000 euró ökológiai bónuszt igényelhetnek egy plug-in hibrid jármű vásárlásakor, amelynek értéke legfeljebb 50 000 euró, és amelynek az elektromos autonómia WLTP városi cikluson meghaladja az 50 km-t.