Bordeaux mit; pusztát csinálunk - l jegyzetfüzetei; Ecir
Ahol elvezetünk a Modern Garázsba, a Vivres de l'art és a Darwin projektbe
Köztudott, hogy a természet vákuumban szenved, a helyeket gyorsan átvették. Ahogy voltak. Vad gyomok, guggolások, falikarok és vad partikák ideje volt. És egy kicsit később jöttek más férfiak. Akinek volt egy kis pénze, legyenek örökösök, néha gazdagodtak, gyakran interperszonális készségekkel és mindig szenvedéllyel, és akik elkezdtek más sorsokat elképzelni ezeknek az elhagyott helyeknek. A városháza Alain Juppé vezetésével (minden más dolog egyenlő, mindenesetre itt van egy, aki azt mondhatja, hogy mélyen megváltoztatta a város arcát és a lakók mindennapi életét) játszotta a játékot és elősegítette, emphyteutic bérleti szerződések révén lehetséges egy másik feltalálása ezen örökség ezen épületeinek némelyikére.
Ez a helyzet Bacalan volt kohászati gyárai esetében, amelyeknek egy apró részén egy hatalmas hangárban született meg a Garage Moderne projekt. Ez a helyzet a nem messze található Vivres de l'Art esetében is, a haditengerészet vágóhídjainak egykori helyén. A fiatal és fenséges borváros árnyéka alatt. És a folyó túlsó partján, a jobb parton, még mindig a Darwin-projekt a régi Niel-laktanyában és annak 32 000 négyzetméteres épülete, amely ma már nem kevesebb, mint az egyik leglátogatottabb a városból. A legtöbbet vitatott kétségtelenül.
Nos, mindezt megmutatjuk. Egyelőre egy kis séta. Magad is rájössz. Visszamegyünk oda, és találkozunk, mint általában, azokkal az emberekkel, akik életre hívják ezeket a helyeket. Akik kitalálják azt, ami előttük van, a rendelkezésre álló eszközökkel, ahogy tudják, ahogy akarják. Örömben és fájdalomban. Mint általában.
A Modern Garázs oldalán.
Itt, a kikötői medencék körül terpeszkedő Bacalan kerületben a XIX. Század közepe óta több tíz hektáron építettünk repülőgépfülkéket, hidak részeit, hajórekeszeket. Röviden mindazt, amire a szorgalmas modernségnek ki kellett terjednie karmai az egész világon. Naponta emberek ezrei jöttek keresni a kenyerüket a folyami kikötő medencéi köré épített gigantikus hangárokban.
Az egésznek akkor lett vége, amikor Ázsia rozoga bérek árán a világ műhelyévé vált. A nyolcvanas években. És akkor itt ez maradt. Nagy tetemek mindenütt. Haszontalan és óriási. Anélkül, hogy egy darabig hozzá mert volna nyúlni. Mintha a történelem súlya kézen fogta volna és megfagyott volna a képzelet. Amíg egy szomszédsági egyesület el nem dönt valamiről. A huszonegyedik század fordulóján vagyunk. A hely szellemében maradunk, ha átállunk a repülőgép motorjáról az autó motorjára. Autóink. És akkor a biciklik. Mert Bordeaux-ban kinek nincs motorja? Akkor garázs lesz. De egy kicsit különleges.
Természetesen megjavíthatod, de megtanulhatod magadat is szakemberekkel ellátni. Kicsit olyan, mint röviden a hajtórúd és a kardántengely egyeteme. És akkor ehetsz ott is. Van egy menza. Közben vagy régi buszokban uzsonnázunk. Aztán, miközben itt tartunk, rengeteg találkozási pillanatot, piacot, koncertet, mindenféle kiállítást is bütykölünk. Akár bérelhetjük is a helyiségeket, hogy azt tegyünk, amit akar ...
További információkért tekintse meg a legaragemoderne.org oldalt.
Gyere, keresztezzük az utat
A Food of Art oldalon.
Egy utca választja el a Moderne des Vivres garázst a művészettől. Valójában véletlenül botlottunk rá. A borváros elhagyása, közvetlenül a szomszédban, ami zárójelben megéri a kitérőt, ha csak építészeti szempontból is. És az egyiket először a hely nyugalma vonzza, amely a hüvelynél fogva tart, és lazán ülni hív. Szétszórt asztalok, székek, padok vannak. És szobrok mindenütt. Mustból és fémből. Két másik korú épület között. Nem egyeztethető össze. Vicces hely valóban. Felhívás tétlenségre és elmélkedésre. Különleges légkör. Nagyon gyorsan érdeklődünk.
A két épület a haditengerészet korábbi vágóhídja, ahol a tengerészek etetésére állatokat öltek le a kikötőben vagy a tengeren. A Garonne nagyon közel van a közlekedés biztosításához. És akkor a kikötői tevékenység kiszáradt, megváltozott a természete. És az épület összeomlott, elszenvedte az eltelt idő könyörtelen felháborodásait. Amíg egy szobrász, Jean-François Buisson észrevette a helyet, és üzletévé tette.
Látomásként indul, három dimenzióban álmodozik a helyről: egy műhelyben, egy kiállítótérben és valamiben, amiben élni lehet. Lakjon, dolgozzon és adjon el ugyanazon a helyen. A projekt tehát kezdettől fogva koherens, nem mondhatjuk, hogy ...
A városházával kötött megállapodással folytatódik. Emberünk nem pénzt kér, csupán egy bérleti szerződés aláírását, amely lehetővé teszi számára az amúgy is történelmi műemlékként besorolt helyiségek elfoglalását. Ezért szükségszerűen jó fogadtatásban részesül. A felújítási munkák költségére és a franciaországi épületépítészek és más magasan specializált tervezőirodák szoros felügyelete alatt állnak. Ez már önmagában egy történet, a projekt építészeti oldala ... Ha ez a szempont érdekel és valóban érdekes, menjen ide: https://youtu.be/6IaI5Z64J78
És emellett úgy tűnik, a megosztó gondolkodású emberünk. Így kívánta, hogy a helyek mások javát szolgálhassák. Sok rezidens művészet örömmel fogadja. A helyeket gyakran használják arra, hogy alkalmat teremtsenek a megbeszélésekre: nem telik el egy hét sem anélkül, hogy a helyszínen meghallgatásra, látásra, szaglásra lenne lehetőség, és nem kínálnák fel mindazoknak, akik zavarni akarják magukat. Röviden nem igazán az én. Mindenkit szívesen látunk. És Bordeaux-t (többek között) nem kell megkérni, hogy jöjjön és lógjon a rue Achard-on.