Botrányos különleges rendszerek; Pireneusi alternatívák
A szociális partnerek nemrég módosították az AGIRC és az ARRCO kiegészítő magánnyugdíjrendszerek feltételeit. Így annak érdekében, hogy ne csökkenjen erőteljesen a nyugdíj, most már legalább 63 éves koráig kell dolgoznia.
Miért ne, mivel a várható élettartam növekszik, de hogyan engedhetjük meg, hogy ma is létezzenek olyan speciális étrendek, mint az SNCF? ?
Törvényes nyugdíjkorhatár:
- 55 év az ülőgazdálkodásban lévő ügynökök esetében 2016-ig az 1962 előtt született generációk számára, majd évente 4 hónapos szakaszonként 2024-ben 57 évig változik az 1967-től született generációk számára
- 50 év a mozdonyok üzemeltetői számára 2016-ig az 1967 előtt született generációk számára, majd évente 4 hónapos szakaszokban, 2024-ben 52 évig változik az 1972-től született generációk számára (Info-retraite.fr)
Érthető, hogy az SNCF/SNCF Réseau miért olyan jelentős deficittel rendelkező vállalat, amely csak a támogatásoknak köszönhetően marad fenn (különösen a TER-t finanszírozó régiókból). Ez pedig a hatalmas adósságon van, most 44 milliárd euró ... Egy olyan vállalat, amely nem képes versenyképes áron fuvardíjat felajánlani, amire a közúti szállítás ellen kellene küzdenünk, stb. Nem is beszélve ennek a speciális, az adózók által korlátozottan finanszírozott nyugdíjrendszernek a hatalmas pénzügyi egyensúlyhiányáról !
De ez még nem minden, ezek a vasúti elítéltek április 26-án sztrájkolnak ", hogy befolyásolják a vasutasok munkakörülményeiről folyó tárgyalásokat". Azt gondoljuk, hogy álmodunk !
A méltányosság és az igazságosság nyugdíjtervet és egyetlen munkaszerződést ír elő minden francia (magán és állami) ember számára. Európa modern és sikeres országai tették, nem Franciaország.
Csak egy politikai osztályú (minden, bal vagy jobb oldali) ügyféllista iránt érezhetjük a legnagyobb megvetést, amely képtelen minimális bátorságra egyszerűen azonnal törölje el egy másik korszak minden speciális étrendjét.
Daniel Sango
Értékeld ezt a cikket
Kattintson egy csillagra
Átlagos értékelés 0/5. Értékelés száma: 0
Eddig nincs szavazat! Értékelje elsőként ezt a cikket.
Sajnáljuk, hogy ez a cikk nem érdekelt .
Számít a véleményed !
Szeretne részletesebb véleményt megosztani velünk? ?
Megjegyzés küldése
Új ötéves ciklusunk kezdetén minisztereinknek volt egy szlogenjük, amelyet kórusban "társadalmi igazságosság" -ként visszhangoztak. Hová lett ez a nyugdíjak sokadik reformja (egy reform, amit mondhatnánk) során. Különösen ne érintse meg az SNCF, az EDF, a GDF speciális rendszereit. Mit fog tenni a következő kormány 2017-ben?
Felháborítom a kiváltságok minden formáját. És a kifogások e speciális diéták enyhítésére ... az iskolában kezdődnek.
Ami a politika pártfogó jellegét illeti, az egyetlen megoldás az lenne, ha teljesen független és autonóm lenne.
És végül azoknak, akik alkotmányos reformot javasolnak, vagy megtámadják a királyt. Kezdje tehát kiszorítani a gazdaságot és annak kapcsolati szerepét a francia köztársaság három hatalma közül. Azáltal, hogy polgárként megkérdezi e hatalmak mutatóinak népszerűsítését.
Nem gondolja, hogy ezeknek az energikus vitáknak, amelyek néha bántóak is, a „botrányos” egyenlőtlenségekről, amelyek a vasutasok javát szolgálnák, akik közül néhányan talán a szomszédos szomszédok, nem szabad más, minden bizonnyal még nagyobb egyenlőtlenségekhez fordulniuk. botrányos? »Ritkán említik azokat, amelyek azoknak kedveznek, akik nem a szomszédok, akikkel soha nem találkoztok, de akiknek örül a tény
Az biztos, hogy még soha nem hallottuk Sango urat tiltakozni a "botrányos" mesterhármas-nyugdíjak ellen, amelyeket a TOTAL és más CAC 40 társaságok vezetőinek fizetnek adófizetők és alkalmazottak pénzéből.!
De nem szándékossági próbát folytatok: honnan tudhatja, hogy Mr. Sango nem lóg ki ezekkel az emberekkel?.
Egy esetlen gesztus befejezetlen szöveget küldött, elnézést a szomszédban és a végén.
hogy soha nem találkozol, ismeretlenek számodra, mert másutt élnek, de akik örülnek annak, hogy megosztottságod lehetővé teszi számukra, hogy jobban uralkodjanak és továbbra is élvezhessék az arcátlan kiváltságaikat?
Az együttéléshez a célokat frissíteni kell!
Már nem a király fejét próbáljuk levágni, hanem szolgáinak a fejét!
Még mindig hibázol, Georges. A vasúti dolgozóknak minden jogukban áll továbbra is élvezni azoknak a napoknak az előnyeit, amikor a kazánt szénnel töltötték lapáttal, és amikor a várható élettartam 60 év volt. Nagyon emberi.
Támadom a "királyokat", ahogy mondod: pártfogó politikusaink, akik bátorság híján nem képesek legalább egyformán bánni a mozdonyvezetővel és a teherautó-sofőrrel.
Daniel
Ah! Még mindig tévedek! Nincs esélyem! Szerencsére Ön ott van, hogy javítsa és megszólaljon! Végül elkeserítő a részvétel, ha van egy beszélgetőpartnere, aki mindent tud!
De akkor mondja meg, hogyan tegyük, hogy ne legyenek pártfogó politikusaink? Milyen kormányzási rendszert javasol?
A mecenatúra kifejezést a politikusok és az állampolgárok közötti önérdekű kapcsolatokra kiterjedő ősi gyakorlat ihlette, ezért nagyon régi, és attól tartok, hogy a politikusok vagy az állampolgárok elnyomásával nehéz lesz megszüntetni, vagy más módon. Könnyebb az egyiket törölni, mint a másikat, igaz, de vajon ez a megfelelő megoldás?