Cancellara and Co
A Cancellara és Co. azt eszik, amit lehet. Ennyit eszik egy profi kerékpáros a Tour de France-on!
Már nem léteznek, ezek az extrém profi kerékpárosok. Valaki, mint Gilbert Glaus (50). A berni sprinter 1982-ben ivott egy turné időmérő edzése után 13 kis üveg Perrier: Szénsavas ásványvíz - halálos bűn!
A hivatásos kerékpárosnak szénsavas ásványvizet kell inni, hogy ne puffadjon a gyomor. Minden csapatban ébredj ma orvos, táplálkozási szakember és saját szakács a sofőrök étkezési szokásairól.
„A Pireneusokban és az Alpokban a sofőröknek naponta több mint 6000 kalóriára van szükségük. Az 1700 kalória alapanyagcserével együtt ez az csaknem 8000 kalória », magyarázza Thomas Klimaschka, a Leopard csapat orvosa.
Versenynapokon nehéz szállítani ezt a nagy összeget. Egy sofőr körülbelül 1,5 kg súlyt veszít a túra során, testzsírszázaléka pedig 6 százalékra csökken. A nagy evés körülbelül három órával az egyes szakaszok kezdete előtt kezdődik.
Cancellara leopárd csapata nem eszik a szállodában. A sofőrök egy gördülő étteremben vacsoráznak.
"Nicki Stroberrel egy dán híres séf van a túrán" - magyarázza Fabian Cancellara. „Amit főz, minden alkalommal vers, van már sült kacsa. Akik pedig nem szeretnek enni, azoknak valami más van a tányérjukon. "
A pihenőnapon Fabian főz és kiszolgálja magát a csapat számára: különféle saláták, curry leves, majd rizs és csirke - Strober segítségével. És mivel elvesztette a fogadást, maga mosogat.
Ha ma a Pireneusokról van szó, Strober visszatér a tűzhelyhez. Reggelire van Müzli, joghurt, gyümölcsök, kenyér, lekvár, méz, sajt és sonka. Ezután a főmenü tésztával, omlettel vagy rizzsel. "Minél jobb a szakács, annál változatosabban tud dolgozni ezekkel az ételekkel" - mondja Cancellara.
A rajt előtt a sofőrök energiabárokat fogyasztanak. A verseny alatt két étkezés lesz menet közben.
Kis piskótákkal, 60 gramm energiadarabokkal (legfeljebb 300 kalória és több mint 40 gramm szénhidrát. A Cancellara egy hőszakaszban körülbelül 16-20 bidont iszik (Egyenként 0,5 liter). "Mindenkinek körülbelül 60 g szénhidrátot kell bevennie óránként elegendő 0,7 és 2 liter közötti folyadékkal" - magyarázza Klimaschka. "Ha a sofőr éhesnek vagy szomjasnak érzi magát, akkor már késő."
Ezután egy doboz koksz nagyon gyors energiát ad a fináléban. A koffein-cukor keverék azonnal a vérbe lő, de ugyanolyan gyorsan kialszik.
A célban a gondozók úgynevezett gyógyító italokkal integetnek (magas fehérje- és szénhidráttartalom). Cancellara: "Összetört vagy, és rá kell kényszerítened magad, hogy igyál - nincs más út." A buszon szomját oltja kötelező Rivella kék üvegével.
A szállodában végzett masszázs előtt a sofőrök ismét müzlit, banánt és reggeli müzlit fogyasztanak. Vacsora Tészta, burgonya, kis mennyiségű hús (többnyire baromfi) vagy hal és néhány zöldség főleg szénhidrátokat tartalmaz.
És mielőtt a lámpa kialudna, Cancellarának még vétkeznie is szabad: csokoládéval és Basler Läckerlivel. Jó!
Cancellara: A tét elveszett!
Fabian Cancellarának fel kellett vennie főzőkötényét és elő kell varázsolnia az ebédet Leopard Trek kollégáinak a hétfői turné pihenőnapján. Nicki Strobel, a dán csapatfőnök közreműködésével Cancellara salátát, curry levest kókuszdióval és csirkével, rizst készített az éhes Andy Schleck számára. A végén volt egy quiche Lorraine. A főzés önmagában nem volt elég, az edényeket is el kellett készíteni - vagy legalább kézzel kellett kitölteni a mosógépet. Cancellara szereplése a Leopard csapatbusz ultramodern konyhájában vesztes téten alapult. Egy belga televíziós műsorszolgáltató felhívta a svájciakat, hogy a Twitteren keresztül hívjanak fel adomány SMS-t egy gyermeksegélyszervezet számára. Mivel Cancellara könnyen eltörte a meghatározott 15 000 SMS-t, ezért meg kellett harapnia a golyót. Egyébként több mint 42 000 SMS-t kaptunk. „Canci” kulináris képességei nem lehetnek rosszak, még akkor sem, ha a kampány előtt tweetelt: „Rossz szakács vagyok”. (borda)