CB 500 Four - Műszaki adatlap

2021-02-02 vagyunk

CB 500 Four - Műszaki adatlap

Forrás RTM N ° 10 és Vintage Motorcycle N ° 19

ÁLTALÁNOS JELLEMZŐK ÉS BEÁLLÍTÁSOK

4 ütemű motor, 4 henger keresztben elrendezve, léghűtéses.
Szelepvezérlés egyetlen felső vezérműtengellyel, amelyet központi lánc hajt.
A hengerblokk függőlegestől 8 ° -kal előre dőlt.
Furat X löket: 56,0 x 50,6 mm.
Kapacitás: 498 cm3.
Tömörítési arány: 9: 1.
Igazgatási jogkör: 5 önéletrajz.
Maximális teljesítmény 50 LE SAE.
sebességnél: 9000 fordulat/perc.
Maximális nyomaték: 4,2 m.kg SAE
sebességnél: 7500 ford/perc.
Sűrítési nyomás: 12 kg/cm2.
A motor méretei:
hossza: 435
szélesség: 485
magasság: 505 mm.
A motor súlya olajjal együtt: 69 kg.

Könnyűfém ötvözet, félgömb alakú égéstér, öntödei betét szelepülései és cserélhető vezetők. Felső fedél, amely megtámasztja a billenőkarokat és kialakítja a vezérműtengely félcsapágyait.
A hengerfej rögzítése 12 8 mm átmérőjű csavarral és 2 db 6 mm átmérőjű csavarral.
Hengerfej meghúzási nyomatéka: 2,3 m.kg (8 mm átmérőjű anyák).
Tömítés agglomerált gyantában és ólomban, aprítás előtt 1 mm vastagságban összenyomva (szorosan: 0,9–0,8 mm).
A hengerfejtömítés mindkét oldalán szilikonnal van bevonva.

Dupla koncentrikus spirálrugók által állandó magasságban felidézett élnél.
Tömítés a szelepszáraknál.
Szög a szívó- és kipufogószelepek között: 55 °, beleértve a kipufogógáz 28 ° 5-ét, a beömlőnyílásnál 26 ° 5-ot.
Szelepemelés: 7 mm (szívó) és 6,6 mm (kipufogó).

Átmérő	Hideg játék
Szívószelepek (mm)	27.5	0,05
Kipufogó szelepek (mm)	23	0,08

egyetlen felső vezérműtengely, amelyet központi lánc vezérel.
Pengefeszítő: az állványra ható csavarral és ellenanyával vezérelt meredekség.
Szelepek támadtak hintakarokkal.
A billenőkar távolságának beállítása csavarokkal és rögzítő anyákkal.
Üzemeltetési távolság nélkül és 1 mm-es szívószelepemelés után rögzített időzítési diagram:
AOA TDC előtt 5 °
RFA a PMB után 35 °
AOE a PMB előtt 35 °
RFE 5 ° TDC után.

Monoblokk bordázott könnyűfém ötvözetben. Préselt acélingek.
Központi kút az elosztási lánc áthaladásához.
Rezgéscsillapító öntödék.

Könnyű hiperszilícium ötvözet, lapos kupakkal, két résszel a szelepek áthaladásához. Három szegmens a dugattyúcsap felett:
- kemény króm fényszegmens;
- kúpos tömítőgyűrű;
- "Ondufex" típusú lehúzó szegmens.
15 mm átmérőjű dugattyúcsapok félkövéren és 1 mm-rel eltolva a szívócsonk felé.

TENGELYEK ÉS FŐTENGELYEK CSATLAKOZÁSA

Egy darabból kovácsolt acél főtengely öt csapággyal, vékony trimetál félcsapágyakra szerelve. Az elosztás és az elsődleges átviteli központi meghajtó.
33 mm átmérőjű csapágyak és 35 mm átmérőjű forgattyúcsapok.
Kivehető hajtórudak H-profilú kovácsolt acélsapkákkal.
Nagy vége vékony trimetál félcsapágyakra és közvetlenül a kis vég dugattyúcsapjára szerelve.

Könnyűfém ötvözetben, amely a főtengely és a sebességváltó tengelyének tengelyén áthaladó vízszintes elválasztó vonal mentén nyílik. Alsó könnyűfém ötvözetből készült olajteknő, amely hozzáférést biztosít az olajszivattyú szűrőjéhez.

14 literes üzemanyagtartály, 4 literes tartalékkal.
Háromállású üzemanyagcsap szűrővel és ülepítő tartállyal.
Szuper üzemanyag használata (minimum 90 oktánszám).

Négy Keihin porlasztó koncentrikus tartályokkal, lemezre szerelve. Henger alakú perselyek, amelyeket a karburátor belsejében lévő rudak működtetnek, és egyetlen emelő, desmodromikus vezetéssel.
Indító szárnyak minden egyes porlasztón egyetlen karral vezérelve a bal porlasztón. Egyedülálló filcszűrő.
Karburátor típusa: Keihin 627 B.
átjáró átmérője: 22 mm.
Bushel vágás: 2.5.
Alapjárat: 40.
Fő sugár: 100.
Fő légfúvóka: 150.
Tű: átmérője 2,5 mm.
Hivatkozás: Keihin 272 304.
Beállítás: 3. bevágás.

---