Co2-kibocsátás - V mezők

Egy jármű CO2-kibocsátási arányát az adminisztráció felhasználja a szürke kártya árának és a szürke kártya ökológiai bónuszának/büntetésének összegének kiszámításához.

Ha járművét először 2004 után vették nyilvántartásba, akkor a CO2 - kibocsátási arányt általában a V.7. oszlop az új európai szürke kártya szintén 2004-ben jelent meg.

V.7 a szürke kártya mezői

A jármű szén-dioxid-kibocsátási arányát elvileg a szürke kártya mutatja az V.7 mezőben, erről a 2003. szeptember 22-i rendelet rendelkezik az autók nyilvántartásáról szóló, 1984. november 5-i rendelet módosításáról.

Ha azonban ez a megemlítés nem jelenik meg a jármű nyilvántartási okmányában, célszerű hivatkozni a jármű műszaki dokumentumaira, amelyeket elvileg a beszerzés során nyújtanak be, és amelyekben meg kell említeni a vétel során mért CO2-kibocsátási arányt. Csak az autópálya-szabályzat R 323-7. Cikkében előírt központi műszaki testület (a jármű jóváhagyásáért felelős szerv) adatai érvényesek.

co2-kibocsátás

Tájékoztatásul, az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztására és szén-dioxid-kibocsátására vonatkozó információkról szóló, 2002. december 23-i 2002-1508 sz. Rendelettel összhangban ez a szén-dioxid-kibocsátási ráta különféle formákban (a címke, dokumentáció, reklám, útmutató, ADEME webhely stb.)

Az égést előállító CO2 kémiai vizsgálata

A jármű CO2-arányának közvetlen hatása van a jármű nyilvántartási okmányának legális árára, különös tekintettel a kormány által évek óta alkalmazott ökológiai bonus malus rendszerre.

Az interneten kiszámíthatja az arányt, és megnézheti a jármű CO2-kulcsának a gépjármű-nyilvántartási adóra gyakorolt ​​hatását.

Egy kis kémia.

Általános alkán teljes égési képlet:
CnH (2n + 2) + (3n + 1)/2 * (O2 + 3,76N2) -> nCO2 + (n + 1) H2O + (3n + 1)/2 * 3,76N2