Cowboy Sport v2 elektromos kerékpár teszt fixi rajongóknak - Les Numériques
| Anyag | Alumínium |
| Motor | Motor a hátsó agyba integrálva 36V 250 W 30 Nm |
| Sebességek száma | 1 |
| Bejelentették az autonómiát | 70 km |
| Az akkumulátor súlya | 2,4 kg |
| Dobok | 36 V/10 Ah (360 Wh) |
| Kerekek | 26 hüvelyk |
| Csomagtartó/lopásgátló/szerszámkészlet | Nem nem nem |
| Kerékpár súlya | 16,1 kg |
A Cowboy egy sportos elektromos kerékpár, amely elsősorban a Cannondale Badboy, a BMC Alpenchallenge AC01 és más Scott Sub10 rajongóinak szól. Papíron ez egy elektromos kerékpár. A gyakorlatban inkább hibrid kerékpárra hasonlít.
Bemutatás
A Cowboy kerékpár első modelljének csak a belga piacon történő piacra dobása után a Cowboy vállalat 2018 októberében 10 millió eurót gyűjtött össze ennek a második változatnak a megtervezésére, és különösen annak érdekében, hogy más országokban, például Hollandiában., Az Egyesült Királyságban, Németországban kínálhassa. és természetesen Franciaország.
A Cowboy Sport v2 egy minimalista elektromos kerékpár, amely mindenekelőtt a gyönyörű, divatos kerékpárok szerelmeseinek szól. Mint ilyen, nagyon nehéz összehasonlítani az általunk általában tesztelt kerékpárokkal, amelyek gyakran jól felszereltek a mindennapi élethez (sárvédő, állvány, csomagtartó stb.). A Cowboy Sport v2 az ellenkezője: teljesen lecsupaszítva, merev alumínium vázzal és villával, sebességmérővel, rugó nélkül, sárvédővel vagy standard csomagtartóval. Szén-Kevlar övváltót választ, amelynek az az előnye, hogy karbantartást nem igényel (zsír és olaj nélkül), és nem szennyezi be a nadrág alját. A szíjhajtó rendszereket általában sebesség-elosztóval (Shimano Nexus vagy Alfine, Nuvinci 360 vagy 380, Rohloff, Sturmey-Archer stb.) Használják, de itt csak egy sebesség van. A hátsó agy nem tartalmaz sebességváltót, de a 250 W-os elektromos motor pontosan kompenzálja a sebességváltó sokoldalúságának hiányát.
A Cowboy Sport v2 súlya csak 16,1 kg, 2,7 kg akkumulátorral együtt. Csak M/L-ben érhető el, olyan méretben, amely csak az 1,70 és 1,95 méter közötti versenyzők számára alkalmas. Egyelőre csak a Cowboy oldalán értékesítik valamivel kevesebb, mint 2000 euróért, de sok kereskedő érdeklődést mutat, és meglehetősen gyorsan landolhat néhány kerékpár-kereskedőnél.
Kényelem és ergonómia
A Cowboy Sport v2
A Cowboy Sport v2 mindenekelőtt a nagyon letisztult és dühös megjelenésével tűnik ki. Néhány népszerű városi kerékpár kódját használja, mint például a Cannondale Badboy vagy a BMC Alpenchallenge AC01 Two, de egysebességes (egysebességes) sebességváltó mellett dönt, láncot cserél egy szénszalagra. Cowboy biztosítja, hogy az öv "házi készítésű", de a kérdéses öv cikkszáma inkább azt jelzi, hogy ez a Gates gyártó Kevlar-szénszíja, amelyet a legtöbb kerékpárhoz övvel szereltek fel (a Continental kerékpáröveket is szállít). A csökkentés hiányának kiegyenlítéséért a 250 W (36 V) motorot kell meghirdetni, amelynek nyomatéka csak 30 Nm.
A vezetési helyzet meglehetősen sportos. Az 54 cm széles egyenes kormány (7 ° hátra dőlés és 15 mm emelkedés) biztosítja a jó tapadást és részt vesz az egész sporttevékenységében. A fékezést a Tektro TDK115 hidraulikus fékek biztosítják (hasonlóan a T285-höz), dupla dugattyúkkal, 160 mm-es tárcsákhoz társítva. A 26 hüvelykes kerekeket Panaracer Gravelking abroncsokkal (584 x 42) borítják.
A szénszalag váltja fel a hagyományos láncot.
A Cowboy kerékpár karbon-kevlár övvel van felszerelve, amely nem igényel karbantartást. A kenés hiánya azt is jelenti, hogy ez az öv nem ragadja meg az összes környezeti szennyeződést. Az iszap tehát teljesen hiányzik. Ezzel a rendszerrel elkerüljük a kisiklást is. Röviden, az öv előnyei - amelyeket a kerékpáros és kerékpáros túrázás rajongói jól ismernek - már nem bizonyíthatók, különös tekintettel a 20 000 km-t meghaladó élettartamra. Az agy motorja egy Bafang G312.250.DC 12, amely 36 V feszültségen működik 250 W-nál, és legfeljebb 30 Nm nyomatékot képes kifejleszteni.