Családi túra a FollowMe Zwerg am Berg Verlag tandemmel
Végül! Első családi kerékpáros túránkat tandem bárral tettük meg, és remekül sikerült.
Magyarázatként: A tandem bár a FollowMe nevet viseli, és a svájci cégtől származik Családi kerékpározás és van-e arra, hogy kis kezdőket húzhasson a saját gyermekeik biciklijére, hasonlóan a kerékpáros pótkocsihoz. Előny a pótkocsival szemben: Ha a gyermek egyedül akar vezetni, egyszerűen oldja ki a motort a FollowMe tandem sávból, és hajtsa fel a rudat. Például pattintós horoggal rögzíthető a nyereghez. Ha a gyermeknek már nincs kedve magához vezetni, vagy ha az út túl meredek vagy túl nehéz, akkor visszahúzza és behúzza a gyereket a hátsó kerekére. Ez még mindig edzi a gyermek egyensúlyérzékét és vezetési élményét.
A FollowMe számára, pótkocsik ellen
A kerékpáros pótkocsinak csak egy kereke és egy hosszú rúdja van, amely a húzó keréken lóg. Elveszíti rugalmasságát. Mert a gyereket KELL húzni, és természetesen kerékpárra van szüksége, hogy megtanuljon biciklizni. A vontató kerékpárnak alkalmasnak kell lennie arra is, hogy pótkocsi alkalmas legyen a csomagtartóra.
A tandemrúd felhajtva és a nyereghez csatlakozik
Tehát inkább nem teljesen. A FollowMe-nek minden bizonnyal megvan az ára (a szolgáltatótól függően legalább 200 EUR új), de jó kerékpáros pótkocsi is, amelyet gyakrabban kell használni (Burley Piccolo 360 EUR-tól).
A nagy rész május óta velünk volt a kertben és várta az első használatát. Valójában: nálunk az első megbízásakor. Mert véletlenül vettem meg a jó darabot. Egy hegyikerékpáros túrán Andreavel a Powderworld-ből megismerkedtem Alexszel, akinek a lánya is ezen a túrán volt, mindössze nyolcéves! Alex évek óta turnézott a kicsivel a FollowMe bárban. A FollowMe már három gyermek biciklit húzott. Most a lánya kinőtt. Azonnal elfogadtam az ajánlatot, hogy megvásároljam a tandem bárot 80 euróért. Ritkán kap újnak 200 eurónál kevesebbet.
És? Ugye jó?
Összeszerelés Knoff hoff-tal
Valamint az Isar-Inn-Panoramaweg feletti kirándulásnak a Steinsee-be sikeresnek kell lennie - az összeszerelés még azelőtt sajnos nehéz volt. Le kellett töltenünk az utasításokat az internetről, ami elvileg nem jelent problémát. Csak a képek voltak teljesen pixelesek, és abszolút nem voltak hasznosak a képernyőn. Érdekes lenne tudni, hogy a FollowMe tandem megvásárlásakor tartalmaznak-e jobban illusztrált szerelési utasításokat. Végül sikerült a telepítés, amikor mindenki hozzájárult a kínált bütyköléshez. És akkor olyan volt, mint mindig: a telepítés után minden nagyon logikusnak tűnik. De be kell vallanom: a pótkocsi összeállítása mindenképpen könnyebb.
Olyan túrát választottunk otthonról, amelyet ismerünk, és amelyet könnyű lerövidíteni. Mert ki tudja - lehet, hogy mi vagy Helene nem tudtunk megbirkózni vele. De ez nem így volt. Andreas vette át a kifelé tartó utat, míg én juniorunkkal húztam a pótkocsit. Mivel minden rendben volt, mindkét sörkertet, egy vadrezervátumot és a kutyák játszóterét hátrahagytuk, és a gyönyörű MTB-oktatási útvonalunkat Steinsee-be vezettük.
Remegő kezdés
Miután megtorpantunk a ménesnél, a visszafelé menet megváltoztunk, és ami Andreasszal olyan könnyűnek tűnt, azt némi megszokáshoz kellett kötni: a FollowMe pólussal kezdeni remegő ügy. Az egyensúly érzetét vezetés közben is megfelelően megkérdőjelezik.
40 km nyeregbiztos
Valójában azt gondoltuk, hogy Helene amúgy is hamarosan beszáll a bátyjával a pótkocsiba, mert fáradt. De a motoron ülve akart maradni, több mint 40 kilométer hosszú! A legnagyobb félelmünk az volt, hogy koncentrációjuk végül csökken. Mert a legfontosabb, hogy a gyermek két kézzel kapaszkodjon a kormányba. Ha nem, akkor gyorsan meglepődik a húzó szülő kitérő mozdulatán, és lehet, hogy már nem fogja meg a kormányt.
De minden rendben ment, Helene azóta sem akart ülni a pótkocsiban, és most várom az első közös turnét az Alpok lábánál.
És itt van egy szép kis film róla az MDR-től.
Következtetés: Úgy gondolom, hogy a FollowMe a megfelelő megoldás az Alpok előtti családi túráinkra hegyikerékpárral. Valahogy hülyeség, amikor az egyik ember a hátsó hegyen felfelé húzza a pótkocsiban lévő két már nem egészen kicsi gyereket, a másik pedig figyeli. A bár és a gyermekkerék lógása és felakasztása eleinte meglehetősen "hegedűs", ezért megszokja. Nem használom a mindennapi életben, amikor a dolgoknak gyorsaknak kell lenniük. De talán csak a rutin hiányzik.
Mint apa, mint lánya: szakosodott
FollowMe tandem
- Gyártó: Family-Cycling, Laufenburg, Svájc
- Gyerekkerékpár: minden mérethez 12-20 hüvelyk (kb. 3 és 9 év közötti)
- Súly: 4 kg
- A gyermekülés és a csomagtartó továbbra is használható
- Ár: legalább 200 EUR a szolgáltatótól függően. Tipp: vásároljon használtat!
A Family-Cycling egyébként két éve kínál egy FollowKid egykerekű gyermekhordozót is, amely a tandem sávhoz hasonló rendszerhez van csatlakoztatva. Sportos embereknek.
feloszt
Ezen a blogon Ute Watzl gyermekekkel való nagy és kis hegyi kalandokról ír - gyalog, biciklivel vagy hóban.