Csörlőkarbantartás - a lapok és a félidős csörlők tisztítása és kenése
Bizonyos esetekben a gyártók azt javasolják, hogy a csörlőket évente többször is javítsák. Még akkor is, ha ez normális Otto matrózok számára kissé eltúlzott, akkor is megéri, rendszeresen ellenőrizze a csörlők belsejét. Ez viszonylag könnyen meg tudja állapítani, szükséges-e a csörlő karbantartása. Ez különösen hasznos Biztonság: Ha a talp nem sikerül rögzülni, a csörlő megpördülhet és gyorsan súlyos sérüléseket okozhat. Rendszeres karbantartással az élettartam az elég drága csörlők megnövekedtek.
A példa csörlő ebben a cikkben
Ebben a cikkben megmutatjuk, hogyan készítheti A csörlők általánosak és könnyen működtethetők tart. Példánkban régi, nem önálló, 2 sebességes csörlőket szolgálunk ki. Az önfaragó csörlőkkel megegyező elv.
Nyissa ki a csörlőt
Az első lépés a csörlő kinyitása. Ideális esetben előzetesen szétszereli a csörlőt, hogy a védett pilótafülkében vagy otthon az alagsorban dolgozzon. A gyakorlatban ez természetesen nem mindig lehetséges. Ha meg akarja nyitni a csörlőt a fedélzeten, kérjük, figyeljen, hogy egyetlen alkatrész sem mehet túlzásba. Különösen a régebbi modelleknél előfordulhat, hogy rugók vagy mancsok esnek ki nyitáskor.
Tipp: Ha a csörlő messze van a külsõ oldalon, akkor az oldalához és a korláthoz egy szemeteszsákot vagy egy kis ponyvát rögzíthet szalaggal, hogy Apró alkatrészeket elkapnak.
A külső motorhoz ragasztószalaggal rögzített szemeteszsák ... ... megakadályozza, hogy a csörlő kinyitásakor apró alkatrészek kerüljenek a vízbe.
Ebben az esetben a fedél eltávolításakor már láthatja, hogy a csörlő karbantartása sürgősen szükséges.
Általában csak néhány csavart kell meglazítani a csörlő tetején távolítsa el a fedelet képesnek lenni. Akkor általában közvetlenül leveheti a dobot.
Szükség van-e egyáltalán a csörlő karbantartására?
Nyilvánvaló, hogy ez a csörlő évek óta nem látott karbantartást.
Most már elég jól meg tudja ítélni, hogy eljött-e a csörlő karbantartásának ideje: Ugye Kövér piszkos barna vagy fekete és talán durva piszokkal is keveredik? A zsírfólia már nem egyenletesen oszlik el a hajtóműön? vannak Belül a só felhalmozódása látni? Ugye a mancsok kattogása nem annyira "elegendő", mint az elején volt? Akkor feltétlenül el kell kezdenie a csörlő szervizelését.
A zsír ellene van tiszta és jól eloszlik az összes felületen és a csörlő nem tesz észrevehető hangokat, így a várakozás még egy kicsit várhat. De nem árt, elvégre a csörlők erősen igénybevett alkatrészek és nagyon drágák is, ha ki kell cserélni őket ...
A Lewmar 43ST elektromos csörlőnek ez a rendkívüli példája azt mutatja, hogy a csörlők semmiképpen sem önfenntartók. (Fotók: Ole Büßen)
Szerelje szét a sebességváltót
A sebességváltó szétszerelése gyártónként eltér. Általános szabály, hogy gyorsan észreveszi, melyik részt lehet legközelebb eltávolítani vagy lecsavarni. Sok gyártó is kínál A sebességváltók robbant nézetei az interneten.
A csörlő szétszedésekor mindig hasznos, Fotók az egyes lépésekről Bezárás. Ezután visszafordított sorrendben visszahelyezheti a csörlőt, és nem kell azon gondolkodnia, hová kerül a megmaradt mancs.
Általában meg kell próbálnia, ha lehetséges, szétszerelje az összes alkatrészt. Ha ez nem lehetséges, akkor legalább annyira, hogy az összes alkatrészt megfelelően meg tudja tisztítani.
A csörlő tisztítása
Először használhat egy darab fát vagy egy régi rongyot távolítsa el a durva szennyeződéseket. Tisztítószerként a régi zsír eltávolítására a felületekről, a rendelkezésre állás függvényében, Ásványolaj vagy petroléter használjon (viseljen olajálló kesztyűt!). Vannak olyan emberek is, akik dízel tisztítást javasolnak, mások viszont nem tanácsolják. Dízel vagy petróleummal történő tisztítás után fontos, hogy törölje le ruhával és lakkbenzinnel. Ezzel eltávolítja az olajfóliát, amelyhez a csörlőzsír egyébként nem tapadna olyan jól. Győződjön meg arról, hogy a helyiség jól szellőzik, különösen benzinnel végzett munka során!
Van egy a tisztításhoz régi fogkefe optimális. A kis alkatrészeket a tisztítószerrel közvetlenül egy edényben ecsetelheti, nagyobb részekkel újra és újra megmárthatja a fogkefét, majd súrolhatja vele a zsírt. Alkalmas egy levágott 5 literes kanna is.
Figyelem: A művelet után kérjük, tegye meg A tisztítószereket környezetbarát módon ártalmatlanítsa!
Először a fogaskerék alkatrészei megszabadulnak a durva szennyeződéstől. Különösen nehezen hozzáférhető alkatrészekkel ...
… A takarítás egy kis türelmet igényel. A kőolaj feloldja a régi zsírt ...
... és a behelyezett apró alkatrészeket újszerűvé teszi.
A kőolajmaradványokat szintén benzinnel kell törölni.
Kopó alkatrészek cseréje
Különösen a rugókat kell időről időre cserélni.
Az összes fogaskeréknek és fogónak bekapcsolt állapotban kell lennie szokatlan anyageltávolítás kétely esetén megvizsgálta és kicserélte. A sebességváltók általában nagyon strapabíróak, de egy évek óta karbantartatlan csörlőt megsérthet a szennyeződés vagy a só a sebességváltóban.
Mindezt Jobban meg kellene vizsgálnia a tollakat. A rugó feszültsége még mindig elegendő? Kétség esetén: jobb csere. Számos gyártó kínál szervizkészleteket a csörlők karbantartásához. Ezek rugókat és más kopó alkatrészeket tartalmaznak. Ha néhány évente kicseréli a szervizkészletben található alkatrészeket, akkor biztonságban van, és a régi alkatrészeket pótalkatrészként magával viheti a fedélzetre.
Kenje meg és olajozza meg a csörlőt
Tisztítás után a csörlőt megzsírozzák. Kellene csak szintetikus nagy teljesítményű zsír használható, például a LiquiMolly csörlőzsírja vagy a gyártó karbantartási készleteiben található zsír. Fontos, hogy az összes súrlódó felület vékonyan legyen bevonva zsírral. A túl sok itt kontraproduktív, mert a kidudorodó zsírdombok csak feleslegesen szívják fel a szennyeződéseket, és a csörlő nehezebben mozgatható. A csörlőt azonban gyakrabban kell újra megolajozni, ha vékony.
Különösen a fogaskerekeknél van értelme kenni a zsírt a fogakra, majd hagyni, hogy a fogaskerekek összekapcsolódjanak és így eloszlassák a zsírt. A futófelületen kívülről kifolyt zsír tiszta ruhával letörölhető.
A Mancsok kenhető (nagyon vékonyan) csörlőzsírral is. Egyes gyártók azonban csak olaj (pl. Ballistol) használatát javasolják itt, mivel ez megakadályozza a gyantázás kockázatát. Ugyanez vonatkozik a gördülőcsapágyakra is.
Kenéskor ne használjon túl sokat ... ... és óvatosan törölje le a felesleges zsírt (különösen a mancsokon).
Összeszerelés és teszt
Miután minden alkatrészt megtisztított és kikent, összeszerelheti a csörlőt. Most érdemes szétszerelés közben képeket készíteni. Mindenesetre fontos, hogy újra kikenje a csörlőt forduljon többször mindkét irányba, hogy a zsír jól eloszlasson a sebességváltóban. Győződjön meg arról, hogy a mancsok "mély" megnyerő "kattogó" hangot adnak. Ha nem ez a helyzet (például meglehetősen lassú, unalmas csattanás), az egyetlen dolog, ami segít, az a szétszerelés, hogy ellenőrizze a reteszek könnyű mozgását.
Az alkatrészek készek az összeszerelésre ... ... és a csörlő szervizelés után olyan, mint az új.
Egyébként semmi sem akadályozza a jó szezonkezdet ...
Nagyon köszönöm Lutz von Meyerinck-nek a cikkel kapcsolatos információkat!
Hogyan tartja karban a csörlőket? Van más trükkje vagy ajánlása? Csak írj nekünk egy megjegyzést!
Nem akarsz kihagyni további tippeket vagy trükköket? Iratkozzon fel a KlabauterNews szolgáltatásra ...