Csőváz
Van egy ponyvás pótkocsim Böckmann-tól, 1500x3000. Mivel a motorkerékpárommal kint vagyok a versenypályán, és abban alszom, be kell kapcsolnom a ponyvát. A mindennapi életben azonban gyakran szembesülök azzal a problémával, hogy a pótkocsimat ponyva nélkül kell használnom, és általában kölcsönveszek egy másik pótkocsit.
Valójában én vagyok az egyetlen, aki gyakran szembesül ezzel a problémával, és egyszerű emelőeszközt szeretne, vagy akár meg is van, hogy gyorsan egyedül tudjak valamit csinálni?
Érdekelne a véleményetek.
Ez volt ok miért én engem egyik sem Magas ponyvát vettem.
Mert csak túl ritkán használnám, és azt sem tudom, hogy lehozzam, beleértve az 1,55 m x 3,10 m vázat
fel kellene emelnie. majd betette valahova?
A tojáslegenda Wollmichsau gyönyörű, de nem mindig lehetséges.
Nem értem, hogyan lehet őt egyedül lebuktatni az egészben.
De talán lesznek technikailag jó tippek csörlővel és hasonlókkal
Húzó bika Ford Kuga 2 - 4x4 - 2.0TDCi - 179 LE - 2016
Hapert Amigo XXL - Tandem - 2000kg - 2016
Caravan Weinsberg FU 450 - 1350kg - 2016
Saris Woddy - 750 kg - fékezetlen ** eladott **
Teljesen szélcsavar nélkül csinálnám. Van már egy konkrét ötletem, ami sokkal könnyebb. Csak az érdekel, hogy hány olyan ember, aki eddig hozzám hasonlóan, beletörődött, és szeretne egy kis emelő segédeszközt, hogy egyedül tudjak szétszerelni
Nem én
De talán valaki más kapcsolatba lép.
Húzó bika Ford Kuga 2 - 4x4 - 2.0TDCi - 179 LE - 2016
Hapert Amigo XXL - Tandem - 2000kg - 2016
Caravan Weinsberg FU 450 - 1350kg - 2016
Saris Woddy - 750 kg - fékezetlen ** eladott **
Teljesen szélcsavar nélkül csinálnám. Van már egy konkrét ötletem, ami sokkal könnyebb. Csak az érdekel, hogy hány olyan ember, aki eddig hozzám hasonlóan, megbeszélte ezt, és szeretné, ha egy kis emelő segédeszköz egyedül képes lenne szétszerelni
Akkor kíváncsi vagyok az ötletedre.
Ha nem tudja kijavítani, akkor nem Ön a tulajdonosa.
írok PIROS, ha moderátor vagyok, ha feketével írok, normális felhasználó vagyok.
Régebben volt jó megoldás a sprinterhez a cégnél.
Elöl és hátul egy teherhurok, majd a takaró alatt vele, így nagyon rugalmasak voltunk, szükség esetén tervezünk, többnyire nyitva és hosszú rönkökhöz pótkocsival, így kb.
http://www.alle-lkw.de/img/Anh…08/1508_7511967100008.jpg
Eduard megismétli az elkövetőt
Egy rokonnak gondja volt a (nehéz) keménytetővel történő felszedéssel. Elektromos kábel a mennyezetig, és ki róla.
Most könnyebb, mert van rajta egy tetőcsomagtartó is, amelyet rosszul használnak rögzítési pontként.
Magas ponyvás, dőltetős tetővel el tudnám képzelni, hogy a ponyvát elöl nagyon magasra tolom, majd egy kerek csövet helyezek el, amely köré elöl és hátul egy csúsztatót (más néven kerek hevedert) tehet. Egyetlen kampóval a kábelhúzásnál a mennyezetnek elég magasnak kell lennie. A vízszinteshez való ütközőszög nem lehet túl meredek!
Az alternatíva akkor 2 horog lenne. Pl. 2 kötél, amely átmegy a szíjtárcsán egy vonaton. Egyetlen kötélszál, amely először a tárcsákon keresztül az elülső, majd a hátsó rögzítési ponthoz kapcsolódik, botch! Még az emelés is gyakorlatilag lehetetlen.
Nincs műszak - nincs szolgáltatás
A csörlőkkel stb. Kialakított változat problémája az, hogy mindig elegendő helynek kell lennie a tetején. Az általam gondolt gondolattal elvileg mindenhol fel lehetne emelni a ponyvát, beleértve a keretet is, és akár magával is vinni a készüléket, mert nagyrészt bedugható. sőt teljesen külső segítség nélkül. 1 fő elég az egész eljáráshoz. Az egészet úgy építenék fel, hogy minden méretre ugyanarra a rendszerre van szükség, amely magasságban és hosszúságban állítható be, attól függően, hogy a cső alakú keret hogyan épül fel.
Most magyarázza el ötletét ?
vagy csak könnyezni akarja az emberek száját, majd jól eladni az ötletét
Húzó bika Ford Kuga 2 - 4x4 - 2.0TDCi - 179 LE - 2016
Hapert Amigo XXL - Tandem - 2000kg - 2016
Caravan Weinsberg FU 450 - 1350kg - 2016
Saris Woddy - 750 kg - fékezetlen ** eladott **