dataTec alkalmazásjelentés | Gépjármű soros buszteszt: beágyazott buszok

Letöltések és dokumentumok

Termék információ

Alkalmazási megjegyzés: Gépjármű soros busztesztelés: Beágyazott buszok.

Amennyiben az újonnan kifejlesztett járművekbe elektronikus alkatrészeket telepítenek, biztosítani kell az ezen alkatrészek közötti kommunikációs csatornákat. Azonban a különböző buszrendszerek száma és az adatátvitel más buszrendszerekben is növekszik. A cikk leírja, hogy a buszrendszerek miként vezérelhetők és dekódolhatók oszcilloszkóp segítségével, és hogyan figyelhetők meg a különböző buszrendszerek közötti adatkezelés.

A mai járművekben különféle buszrendszerek vannak, amelyeket a jármű összes alkatrészének vezérlésére vagy egymással kölcsönhatásra váltanak.

A szükséges vezérlőparancsok és adatátvitel sokféle buszon, például B. CAN (Controller Area Network), CAN-fd (CAN-rugalmas adatsebesség), LIN (Local Interconnect Network), FlexRay (FlexRay Network), MOST50, MOST150 (Media-orientált rendszertranszport), BroadR-Reach (Automotive Ethernet) ) stb. De hogyan lehet mindezt elsajátítani, ellenőrizni, csökkenteni, hibákat keresni, biztosítani? Szerencsére a gyártók és a szabványügyi testületek megállapodásra jutottak és szabványosították a protokolljaikkal használt buszrendszereket. Az 1. ábra egy vázlatos tömbvázlatot mutat be, amelyek olyan alkatrészeket választanak, amelyek a buszok sokféleségével vannak egymással összekapcsolva.

Az egyik alapvető mérőeszköz az oszcilloszkóp, amely előre meghatározott a jelek megjelenítésére az időtartományban. A logikai analizátorok a másik eszközosztály, amelyek segítségével számos digitális csatorna jelsorozatait rögzíthetjük és dekódolhatjuk. Mindkettőből hiányzik az "analóg" jelábrázolás és a "digitális, dekódolt" jelábrázolás egymáshoz viszonyított időkapcsolata. Ezenkívül a fent említett soros jellegű buszok és a LIN egyirányú jelirányítással és a MOST differenciális jelirányítással vannak kialakítva.

A buszjelek tiszta analóg vagy digitális ábrázolása azonban ma már nem elegendő. A szimbiózis az oszcilloszkópokkal zajlik, ahol a soros jeleket rögzíteni és dekódolni lehet, hogy a felhasználó a parancssorozatot, az átadott adatokat, például a motorolaj hőmérsékletét egyszerű szövegben, egy listában láthassa, vagy az egyes impulzusszekvenciákat egyben láthassa Megtekintheti az adatcsomagot. Ezenkívül a vizsgálandó jelek oszcillogramként is megjeleníthetők, biztosítva, hogy az idő kijelzése az idő kijelzőn és a parancslistában egyezzen. [. ]

Mérhetően ötletesebb:

Ebben az ingyenes cikkben elolvashatja, hogyan lehet vezérelni és dekódolni a soros, beágyazott buszrendszereket, hogyan lehet figyelni az adatátvitelt, az adat kézfogást a különböző buszok között, és hogyan lehet optimálisan megjeleníteni a mérési eredményeket.

Ez a cikk először az Elektronik Distribution oldalán jelent meg.