Deutsche Bahn Nincs maszk, nincs vonat - most a káosz fenyegeti a VILÁGOT
Az utasok többsége száj- és orrvédővel utazik. A problémákat azok az utasok okozzák, akik nem hajlandók feltenni a maszkot
Forrás: képszövetség/dpa
A Deutsche Bahn vonatokon a vonat kísérőinek nemcsak ellenőrizniük kell a maszk követelményét, hanem szankcionálniuk kell. A szakszervezetek egyedül látják alkalmazottaikat a maszk-elutasítók elleni küzdelemben - és a vonatok lemondásával fenyegetnek.
Hetek óta vitatott kérdés, amelyre még mindig nincs valódi megoldás: Kinek kell érvényesítenie a maszkkövetelést a vonatokon? Igaz, hogy a tömegközlekedési eszközök minden utasának hónapok óta takarnia kell a száját és az orrát. De mi haszna van egy ilyen szabálynak, ha nincsenek szankciók és senki sem hajtja végre azokat?
Eddig a Deutsche Bahn vonatokon a kísérőknek biztosítaniuk kellett, hogy minden utas maszkot viseljen. Akik rendületlenül nem hajlandók kidobni a vonatról a következő állomáson - szükség esetén a szövetségi rendőrség segítségével.
Vita a száj- és orrvédelemről
De ez csak az elmélet. Mert még akkor is, ha az utasok többsége betartja a maszkkövetelést, még mindig túl sok a szabálysértés ahhoz, hogy a szövetségi rendőrség minden alkalommal megközelíthesse. A jövőben most büntetés jár, úgynevezett megnövelt szállítási díj formájában.
A vonat kísérőinek ezt is össze kell gyűjteniük. De a munkavállalók és szakszervezeteik között egy ideje nő az ellenállás.
Most a Vasúti és Közlekedési Unió (EVG) vezetője, Klaus-Dieter Hommel bejelentette, hogy az alkalmazottak megvédik magukat a rájuk rótt új feladatokkal szemben. „Kötelességünk gondoskodni tagjainkról. Már csak ezért is mindent megteszünk annak megakadályozása érdekében "- mondta Hommel, a" Süddeutsche Zeitung "munkatársa.
„Ha ez mégis megtörténik, akkor kétség esetén a vonatok nem indulnak.” Az üzemi tanácsok például megtagadhatják az ügyeleti beosztások jóváhagyását, ha az alkalmazottak veszélyben vannak. "A mi szempontunkból ez lenne a helyzet itt" - mondta Hommel.
Tehát fennáll annak a veszélye, hogy hamarosan lemondják a vonatokat, mert a politikusok és a Deutsche Bahn (DB) most bírságot akarnak kiszabni alkalmazottaikra? A mozdonyvezetők versengő szakszervezetén (GDL) nem hiszem, hogy a terveket ilyen könnyen le lehet állítani - még akkor sem, ha azt szeretné.
Corona szkeptikusok Berlinben
"A munkavállalóknak nehéz megakadályozni, hogy a vonat kísérői kénytelenek legyenek figyelemmel kísérni a maszkkövetelést, és hogy bírságokat szedjenek be a vállalattól és a Közlekedési Minisztériumtól" - mondta Claus Weselsky, az LDSZ főnöke WELT.
A gyakorlati beosztásba való beleegyezés nem jár a gyakorlatban; vannak módok, amelyek alapján az üzemi tanácsok beleegyezése nélkül kiállíthatók. "Ezenkívül nem célunk a vasút leállítása" - mondta Weselsky. - Az ilyen javaslatok szülést jelentenek.
A szakszervezetek azonban egyöntetűen elutasítják azt a tervet, hogy a vonat kísérőit egyedül küldjék el a maszkok viselését megtagadók elleni küzdelemben. A maszk követelményét első lépésként rögzíteni kell a szállítás körülményeiben, megköveteli a GDL-t.
De a megvalósításhoz nem elég egyszerűen a szövetségi rendőrségre hagyatkozni. "Irreális a szövetségi rendőrségre hivatkozni a maszkkövetelés érvényesítésekor" - mondta Weselsky. "Ez nem segít a vonat kísérőin, ha a szövetségi rendőrség nem képes végrehajtani ezt a feladatot."
A szakszervezetek attól tartanak, hogy a rakoncátlan utasok támadásokat hajtanak végre a vonat kísérőin. Valójában a GDL nemrégiben végzett felmérése kimutatta, hogy a németországi vasút alkalmazottai egyre gyakoribb támadásokról és verbális visszaélésekről számolnak be.
Figyelje az alkalmazottak biztonságát
A koronajárvány miatt a helyzet súlyosbodott - mondja Weselsky, az agresszivitás ismét növekedett az új konfliktusforrások, például a maszkigény miatt. "A vonat kísérői nem rendőrök, a vonatszemélyzet elleni támadások amúgy is megduplázódtak, így teljesen téves megközelítés, hogy most a büntetéseket kell végrehajtaniuk a maszkkövetés megszegése miatt" - mondja Weselsky.
A GDL mindenekelőtt a Deutsche Bahn mint munkáltató kötelességét látja a nagyobb biztonság biztosítása és egyúttal a maszkkövetelés érvényesítése érdekében. "A Deutsche Bahn-nak további biztonsági személyzetet kell vonzania a vonatokba" - követeli Weselsky. "Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy új embereket kell felvenni, elég lenne, ha a biztonsági személyzet fő feladatait másként határoznák meg."
Az állami tulajdonban lévő vállalatnál azonban remélik, hogy a politikusokkal folytatott tárgyalásokon még találnak megoldásokat. "Most a közlekedési miniszterek és a közlekedési ágazat vállalatai közötti konkrétabb megbeszélésekre támaszkodunk" - mondta a DB szóvivője. "Az iparági vállalatokra vonatkozó szabályozásnak az utasok védelmét kell szolgálnia, és figyelnie kell az alkalmazottak biztonságát is."
A csoport továbbra is arra számít, hogy utasai betartják a maszk követelményét. "Konfliktus esetén a szövetségi rendőrség támogatásával továbbra is kizárjuk az utasokat a közlekedésből" - jelentette be a társaság szóvivője. "Az alkalmazottak és az utasok egészsége és biztonsága a legfontosabb."
A szövetségi kormány egységes bírságot tervez azok számára, akik nem hajlandók maszkot viselni
Több szövetségi államban ismét növekszik a koronafertőzések száma. A szövetségi és az állami kormányok ezért a jövőben a buszokon és a vonatokon országszerte egységes bírsággal akarják ellensúlyozni a megtagadókat.