Diétás Toyota GR Supra 2
A konzervatív, szórakozásban szegény tömegpiacról ismert Toyota manapság egy fokozattal feljebb fordítja. A GR Yaris után a japánok most bemutatják a Toyota GR Supra 2.0-t - minden részlet megvan.
Várható volt: az új Supra számára ez nem csak egy motor lesz. A legtöbb rajongó a 3,0 literes hathengeres, 340 lóerős, például az M2 CS vagy az M4 egység után a következő magasabb szintű bővítést remélte, de a Toyota először azokat gyönyörködteti, akik kevésbé elégedettek.
Köszönj a négyhengeres Suprának
De a kanyarodási képesség sokkal fontosabb, mint az egyenes teljesítmény. És itt jön be a Toyota GR Supra 2.0. A 100 kilogrammal kisebb önsúlynak és egy további visszahúzódó motornak köszönhetően javul a futómű egyensúlya a hathengereshez képest. Ez azt jelenti: pontosabb kezelhetőség az 50:50 súlyeloszlásnak köszönhetően. A kormányzás érzékenysége, mozgékonysága és általában: a négyhengeresnek még finomabbnak kell lennie, mint a nagytestvére.
Kevesebb henger, nagyobb vezetési élmény a Toyota GR Supra 2.0-ban
Az alapfelszereltség az Alcantara, a 8,8 hüvelykes infotainment és a 18 hüvelykes modellek. Feltétlenül ajánlott: az aktív korlátozott csúszású differenciálművel, adaptív futóművel és nagy sportfékrendszerrel ellátott sportcsomag. Ha gyors vagy, megszerezheted az itt bemutatott Fuji Speedway Edition kiadást is. 200 egység van kizárólag Európában. Mindegyik fehér fémesre van festve, és matt, fekete, 19 hüvelykes kerekeken hajtják a Michelin Pilot Super Sportot. Piros tükrök és fekete/piros belső tér is található szénszálas kiegészítőkkel.
Még nincsenek árak, de 47 500 euró körül kell lenniük - legalább ennyibe fog kerülni a BMW Z4 sDrive30i azonos motorral.