Dízel a városban, hogyan lehet korlátozni az Auto Plus meghibásodásait
Jobb teljesítmény, kevésbé szennyező. A modern dízelegységet maximálisan optimalizálják. Az érem másik oldala, hogy törékenyebb is. Magyarázatok.
A gyártók csúcstechnológiás technológiákkal csomagolták be dízelmotorjaikat, hogy egyre hatékonyabb teljesítményt nyújtsanak számukra, és megfeleljenek az új szennyezésgátló szabványoknak. Ennek eredményeként nagyobb nyomaték és teljesítmény, elérhetőség hidegben és élvezetben is, mindez kevesebb fogyasztással. A kép idillinek tűnik. Azonban az elégtelen fűtési idők, az alacsony motorfordulatszám és a városi használat során tapasztalt túl gyakori alapjárat visszatérése között a modern dízelek szenvednek.
Következmény: a turbó, az EGR-szelep, a részecskeszűrő, a hengerfej és az injektorok eltömődnek és végül meghibásodnak. Az Auto Plus számba veszi ezeket a károkat, amelyek akár 2-be is kerülhetnek.
Túl kevés hőmérséklet-emelkedés
A rövid utazások és a túl gyakori alapjárati sebesség megakadályozzák a motor felmelegedését (majd megtartását). Ez a feltétel azonban elengedhetetlen a jó égéshez és a mechanikai vagy szennyezésszabályozó elemek normális működéséhez. Egyébként a korom ott felhalmozódik és számos gondot okoz.
> Szénsavas turbó: A mérleg a turbina belső falaira tapad. Ez elhasználja az uszonyokat és legyőzi a központi csapágy tömítését. A motornak nincs ereje, feketén, sőt kéken füstöl, amikor a csapágyat kenő olaj a kipufogógázba kerül.
Regenerációs feltételek
Ha a motor hőmérséklete és működési sebessége nem elég magas, a számítógép nem léphet be a DPF regenerációs módba. Az ott rekedt korom megégetéséhez a számítógépnek fel kell emelnie a kipufogógázokat 600 ° C-ra, vagy adalékanyag-rendszer esetén 400 ° C-ra, HDi PSA típusú.
> A DPF már nem ürül: Amikor a DPF eltömődött, kigyullad a jelzőfény, amely felkér, hogy egyeztessen időpontot a kereskedőjével. A súrolás előnyös lehet, de a szűrő vagy akár a számítógép cseréje gyakran szükséges.
---> Csereköltség: 2000 € -ig
> Hamarosan az SCR katalizátor:
Gyógyító kezelések
A blokk és annak perifériás alkatrészeinek tisztításához két megoldás: adjunk adalékot a levegőhöz vagy az üzemanyaghoz. De ne játszd el a varázsló tanoncát úgy, hogy lombikot önt a tartályba.
Ön is kedvelni fogja
Furcsa, elismeri, hogy a jármű nem rendeltetésszerű használata okozhatja az alkatrészek idő előtti kopását, de itt van, amikor elolvassa az újságját, a nem megfelelő papír minősége nem szörnyű. szisztematikusan válaszoljon egy olvasónak, hogy igényelheti a gyártó támogatását, mivel ön szerint az adott elemnek X km-t kell tartania. De uraim, az idő kopása is létezik, a pótalkatrész-üzletekben sok alkatrésznek van határideje. összetörnek, pedig nulla kilométerük van.