Döntsd le, mely városok tartanak ingyenes parkolást május 11. után

Pierre-Olivier Marie 2020. május 06., 10:00

Az ingyenes parkolás bevezetése az egészségügyi válság azon kevés pozitív hatásának egyike volt. De ez a kivételes rendszer fokozatosan eltűnik a bezárás végével. Itt van, ahol.

Május 11. után nem lehet csodában reménykedni: sok nagyvárosban, ahol márciusban ingyenes lett, ismét fizetni fogják a parkolást. Ezt a rendszerváltozást mind a bírságokból származó bevételek csökkenése indokolja azokban a városokban, amelyek működési költségvetését nehezíti a válság, mind pedig az a vágy, mint Párizsban, hogy minél jobban csökkentse az autóknak szánt helyet. reflektorfénybe az úgynevezett "puha" forgalom, amelynek élén a kerékpár.

Így május 11-től Párizs városa amely visszaállítja a fizetős parkolást a "minden érdeklődő" számára, míg a lakossági parkolási rendszerben részesülő járművek június 1-ig fenntartják az ingyenes parkolást. Olyan megközelítés, amely része Anne Hidalgo azon vágyának, hogy "ellenálljon Párizsnak az autók által történő megtámadásának, a szennyezés szinonimája", és amelyet egy hatalmas tervű kerékpár megvalósítása is kísér majd, 50 km-es kerékpárút létrehozásával, amely valószínűleg csak ideiglenes neve van, és amely "megismétli" különösen az 1-es, 4-es és 13-as fő metróvonalakat.

A május 5-i, keddi sajtótájékoztatón Christophe Najdovski párizsi alpolgármester így fogalmazott: „A 13. vonal napi 540 000 utast jelent. Ha még 10% -uk is elvenné autóját, az egyenértékű lenne a banki sávokon rögzített forgalom másfélszeresével, ami hozzáadódna a többi forgalomhoz. Ez nem tartható. "

---