E-bike fogyáshoz 5. oldal - Pedelec-Fórum
lusi22
rakéta
A mozgás mindig jó, az e-kerékpárok nem rosszak, könnyen érzik az ízületeket, és gyorsan elhozzák a teljesítmény érzését.
A technológia, a közepes motor és a nagy vagy második akkumulátor miatt nem őrülném meg magam, a többinek képesnek kell lennie a súlyom és a munkám kezelésére. Keményfarkú lenne.
50 kg-ban, ha a vezetés öröme még mindig megvan, vásároljon valami jobbat és minőségibbet. Ez egyrészt nagyszerű jutalom lenne, másrészt más lehetőségek is vannak a választásra.
RUBLIH
Ennek megfelelően az egyik megközelítés a napi kerékpározás, az év 365 napján, amíg van időd enni. Az ember nem túl gyors az országban, de állandó, állandó teljesítményt nyújt - pl. Megépített maraton. Az energiát nagyon takarékosan használják. Ez lehetővé teszi, hogy néhány napig üldözze a zsákmányát, amíg meg nem harapja a fenekét. Vadászok és gyűjtők. Az energia nagyon gyorsan tárolódik a takarmányfelvétel során.
De minden utat és terhet elkerülve, csak segédeszközökkel dolgozva csavarjuk magunkat és gyermekeinket. Tehát a legelején a kérdésem: "Vezettél már biciklit?" - a cél pontosan az volt, hogy tudd, hogy néhány órán át lehet biciklizni, ami a test számára teljesen normális, de többnyire az elmének ismeretlen.
Napi 2 x 15 km-mel - ami mindenképpen pozitív - évente 100 nap, NEM érhető el jelentős súlycsökkenés. Az energiát a "gyomortartalom" veszi - kész. Érdekessé válik, amikor a vércukorszint csökken. Ezután kezdődik a "visszavonás". Ez eltalálja a répát és az elmét. Csak akkor sikerül tovább vinni - velem így van -, akkor leesnek a fontok. "Könnyen" hangzik, de például a kereskedő. Az automatából (amelyet barátként emlegettek) mindig rendelkezésre áll a függőség enyhítése. Nagyon sok erőfeszítést igényel, hogy lépést tudjak tartani a munkámmal ebben a nélkülözési állapotban, hogy ne tömjem magam tele, majd 8.12 óra után biciklivel haza kerékpározzak pulykán. És akkor - mi következik az érkezés után. Folytatja - ideális esetben elegendő a figyelemelterelése, de minden NEM SZERINT - energiát üvölt - és el kell tudnia kerülni ennek bevitelét, hogy inkább rostot fogyasszon, vagy valamilyen sportot űzzen. Abban az időben vízszintes sávot telepítettem "nekünk", és amikor az éhség/elvonás kínozta, felhúzásokat hajtottak végre. Eleinte kevesebb - majd egyre több -, amíg el nem költözik a régi, 3,5 m magas mennyezetű épületből
Ebben a tekintetben hétfő az a nap, amikor tele vagyok energiával - a lábam nem is tudja, mit kezdjek vele. Olyan ostobán pedálozom a pedálokat - szerdától csak nehezebb lesz
@rakéta
Igen - "puszta vezetési élmény" vagy "szenvedésre kész" = szenvedély - én is látom.
Mint már említettük, továbbra is a fej kérdése. Tele tele "drogokkal" úgy érzi, hogy király vagy - tele van hatalommal, nagy felbontásokkal és teljesen túlzott önbizalommal, például cselekvési kedvvel. Ha ezután hipoglikémiás állapotban áll a motor előtti szitálásban, és állítólag 2 órán át fáj a dögöd, akkor jöjjön vissza este - akkor nagyon kicsi leszel, és az állásfoglalások, a projekt holnap kezdődik.
Nyomás alá helyezed magad. "Most megvásárolja a túlárazott dolgot - jó célra szolgál, és ha van, akkor használni fogják." - ez a szokásos gondolat, amelynek megvalósítása sem egyszerű, sem pedig mindenki nem tudja kezelni. Olyan ez, mint minden függőség - a kívülállók NEM SEGÍTHETNEK - annak a függőnek kell kezdődnie, aki kattint. Természetesen ezt teljesen ellenőrzés alatt tartják, és mindig kézben tarthatják függőségüket, csak még egy lövést akarnak, majd HOLNAP, AKKOR.
Legalábbis én így érzem magam - és "normális" srác vagyok durva élű, és alig vagyok képes elcsúszni. Tehát úgy ülök fel a biciklire, hogy tudok ÉRKEZNI, és gyakran megállok az autóban. SZERENCSÉRT, rendkívül bosszantó, ha bezárnak és bezárnak egy kosárba, hogy legközelebb a vért pumpáljam, amikor a biciklin ülök.
Döntened kell - nem akarok - ma a tegnap holnapja. Legkorábban holnapután láthatja a sikert. A mérleg pedig csak a kereskedő kinyújtott karja - NEKED nincs szükséged rá. A ruhaméretekből kiderül, mikor tűntek el a kilók, valamint képek, amikor az egykori palacsintaarc ismét arcvonásokat fejleszt.