EGR szelep
Az itt érdekelt egr a dízelüzemű járművekre van felszerelve, mert ezek mind fel vannak szerelve ezzel, és egy dízel autónál az egr meghibásodások sokkal gyakoribbak. (A dízelmotoros járművek kipufogógázai erősen korommal vannak terhelve, és ezért sokkal gyorsabban dugul el, mint a benzinnél). A szennyezés kedvéért és az egyre szigorúbb előírásoknak való megfelelés érdekében a gyártók ezért egr-t szereltek fel járművükre
Az egr szerepe:
Az Egr használatával lehetővé teszi az NOx képződésének csökkentését (a nitrogén-oxid nem túl jó az egészségre).
Az NOx égés során és főleg keletkezik
- amikor túl sok a levegő
- amikor a hőmérséklet magas,> 1900 °
Az egr általános működése
Működés közben az egr lehetővé teszi a kipufogógázok visszavezetését a szívócsatornákba a motor bizonyos működési fázisaiban (alacsony terhelés). Ezek a kipufogógázok oxigénhiányosak, és a hengerekbe való visszajuttatásukkal csökken a belépő friss levegő mennyisége és ezáltal csökken az NOx. A motor fordulatszáma, a befecskendezett dízel mennyisége, a palackokba jutó levegő mennyisége és a feltöltő nyomás lesz a fő paraméter, amely befolyásolja az újrahasznosított gáz mennyiségét.
Az EGR típusai
Pneumatikus Egr
Ez egy kapszula, amely egy tengelyhez kapcsolt membránnal van ellátva, amelyen vákuumot alkalmaznak a tengely felemeléséhez és a szelep kinyitásához. Ezért egy légvezetékhez vannak csatlakoztatva, amely maga a mágnesszelep csatlakozik, amely a jármű légvákuum-köréhez (vákuumszivattyú) van csatlakoztatva. A mágnesszelepet a számítógép vezérli (vagy egy minden, vagy semmi parancs, ebben az esetben az egr vagy nyitva, vagy zárva van, ezt a rendszert már nem használják, vagy egy RCO parancs segítségével. egr arányos módon. Ezeket a pneumatikus egreket néha a tetejükön elektromos csatlakozóval látják el, amely egy olvasásérzékelőhöz van csatlakoztatva, így a számítógép pontosan tudja az egr elmozdulását .