Egy kis türelem a váltás előtt
Nyári gumik csak két hónap múlva/téli gumik a profil vége előtt.
Az ajánlás egyszerű - és sajnos ebben az évben haszontalan. „O-tól O-ig” októbertől húsvétig téli gumiabroncsot kell viselnie autóján - ez az ÖAMTC ökölszabálya. Kár, hogy a húsvéti vasárnap idén március 31-re esik, mert: Az úgynevezett "helyzeti téli gumiabroncs-követelmény", amely Ausztriában érvényes, április 15-ig tart. Ennek a szabálynak a megsértését pedig pénzbírsággal büntetik (és már meg is büntették).
Tehát ebben az évben jól teszi, ha húsvét után megvárja a gumiabroncsokat. A "szituációs téli gumiabroncs követelmény", ezért kissé elcseszett név, a konkrét helyzeten alapul, és azt mondja: Ha valaki az autóját vezeti (a parkoló járművet ez nem érinti), és a téli útviszonyok bekövetkeznek, akkor az autót téli gumikkal kell felszerelni. lenni.
Külső hőmérséklet
A földrajzi régió mellett a változás legmegfelelőbb ideje az uralkodó külső hőmérsékletektől is függ. Ha folyamatosan (jóval) hét Celsius-fok felett vannak, ideje megváltoztatni a kapcsolatot. A téli gumik lényegesen lágyabb gumikeverékkel rendelkeznek, mint a nyári gumik. Ezért működnek jobban alacsony hőmérsékleten, de fordítva, komoly biztonsági kockázatot jelentenek magas külső hőmérséklet esetén. Ez vonatkozik mind a forró aszfalton történő vezetésre, mind a kanyarodásra, és mindenekelőtt a fékútra. Mivel egy téli gumiabroncs számos lamellával rendelkezik, amelyek a futófelület aljára nyúlnak, az abroncs még rugalmasabb, mint egy nyári gumiabroncs - ezért nyáron is szivacsosabb és kevésbé biztonságos.
Az ÖAMTC ezt néhány évvel ezelőtt lenyűgözően demonstrálta egy speciális tesztsorozatban. Ezért a szakértők nyomatékosan javasolják, hogy a téli gumiabroncsok 4 mm-es vagy annál kisebb megmaradt profilmélységgel ne közlekedjenek a nyár folyamán (a nyári gumiabroncsnak legalább 1,6 mm-es futófelület-mélységgel kell rendelkeznie), még akkor is, ha ezt elméletileg a törvény megengedi.
Kor
Egy másik ajánlás a következő: 4 x 4 x 4. Ez azt jelenti: Nyári gumiabroncsoknál mindig négy egyforma, legalább 4 mm profilú és négy évnél nem régebbi gumiabroncsot. Miért van ez? Mivel az abroncs tulajdonságai az élettartammal együtt romlanak. Az ÖAMTC ezt kétséget kizáróan két évvel ezelőtti tesztsorozatban bizonyította. A teszt a nyári gumiabroncs teszt kipróbált kritériumain alapult: a jelöltek két és 14 év közöttiek voltak, és legalább 5 mm hátralévő futófelület-mélységgel kellett rendelkezniük.
Kiderült, hogy a viselkedés az évek során romlott, különösen nedves állapotban. Alig öt év (vagy valójában: évszakok) használat után a „Nagyon ajánlott” besorolás „Feltételesen ajánlott” lett, mert a nedves fékezés és a nedves kezelés lényegesen kevésbé működött.
Az ÖAMTC és a helyi „Abroncsszakemberek Szövetsége” is feltételezi, hogy egy új gumiabroncs, amelyet három évig megfelelően tároltak, ártalmatlan. Lehet, hogy a technológia már nem a legújabb.
raktár
A leszerelt téli gumiabroncsokat vagy térítés ellenében tárolhatja a gumiabroncs-kereskedő, vagy a különböző benzinkutak. Egy másik lehetőség: a felniket külön-külön akassza a falra a - száraz és sötét - alagsorba, vagy halmozza fel egy peremfára, hogy az egyes kerekek ne érjenek hozzá. Ennek az az előnye, hogy levegő keringhet a gumik között. Komplett kerékpárokat nem szabad a padlóra helyezni.
A jövő évi összeszerelés során természetesen nincs mód az egyensúlyozásra.