Egy legendás autó karrierjének vége
A Volkswagen nemrég bejelentette, hogy 2019-től végleg leállítja a Beetle autók gyártását, ezzel befejezve egy emblematikus autó történetét, amelyet 1930 óta generációk tucatjai szeretnek.
A Volkswagen nemrég bejelentette, hogy 2019-től végleg leállítja a Beetle autók gyártását, ezzel befejezve egy emblematikus autó történetét, amelyet 1930 óta generációk tucatjai szeretnek.
A szeretett "béka" története a második világháború előtt kezdődik. Az eredeti Beetle modell, amelyet a Volksvagen tervezett 1930-ban, az Adolf Hitler képével azonosított termékből a német reneszánsz, mint gazdasági és ipari hatalom szimbólumává vált a második világháború után.
UTOLSÓ HÍREK
Kongó bejelentette, hogy 40 nap után új esetek nélkül legyőzte az Ebolát. WHO: Az alkalmazott technológia hasznos lehet a koronavírus ellen
COVID-19: Az Oxfordi Egyetem és az AstraZeneca által kifejlesztett vakcina "bátorító" immunválasszal rendelkezik minden korosztályú felnőttnél
Reuters: Az eurózóna gazdasága valószínűleg már új recesszióban van
Koronavírus Romániában ÉLŐ FRISSÍTÉS November 19.: Orbán támogatást szeretne az Európai Bizottságtól a Moldovai Köztársaság oltása érdekében
A céget akkoriban Ferdinand Porsche vezette, akit Adolf Hitler támogatott, és miután kancellár lett, népi autót akart gyártani. Így 1939-ben a gyár beiktatásakor a német vezető meghatározta, hogy az autót KDF-Wagen-nek fogják hívni - ami azt jelenti, hogy "az örömön keresztüli erő". 1937-ben az autó végül kevesebb, mint egy motorkerékpár - 400 dollár.
1960-ban a Beetle már ikonikus autó volt a háború utáni generáció számára.
Noha a Beetle és a Bug elnevezéseket a nagyközönség gyorsan átvette, a társaság csak 1967 augusztusában kezdte el használni nevüket promóciós anyagokban. Korábban az autót I. típusnak, vagy 1200-as, 1300-as vagy 1500-as néven hívták, ezek voltak azok a nevek, amelyekkel 1967 előtt Európában forgalomba hozták.
1979-ben a Volkswagen leállította a béka értékesítését az Egyesült Államokban, de folytatta Mexikó és Latin-Amerika gyártását.
Az 1990-es évek közepén, abban az időben, amikor a Volkswagen az újbóli értékesítés újraindításával küzdött az Egyesült Államokban, Ferdinand Piech vezérigazgató megpróbálta feléleszteni és korszerűsíteni a jellegzetes Beetle dizájnt, amelynek nagyapja, Ferdinand Porsche úttörője volt. Az eredmény egy félhold alakú, 1998-ban piacra dobott New Beetle nevű autó lett.
Az új Beetle modell az első években igazi sikert aratott, az Egyesült Államokban 1999-ben több mint 80 000 darabot értékesítettek, és a vállalat által közzétett adatok szerint 1998 óta világszerte mintegy 500 000 ilyen modellt adott el., számol be a Reuters.
A Volkswagen 2018 első nyolc hónapjában összesen 11 151 békát adott el az Egyesült Államokban, ami 2,2% -os visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A Reuters szerint a Beetle gyártásának leállításáról szóló bejelentés fordulópontra érkezik a Volkswagen számára. A német autóipari társaság botrányba keveredett az elmúlt három évben csalárd kibocsátás-tesztelés miatt. A Volkswagen most elektromos járművek hullámának elindítására készül, hogy vonzza a környezettudatos fogyasztók új generációját - a 1960-as évek Beetle rajongóinak gyermekeit és unokáit.
Hinrich Woebcken, a Volkswagen amerikai vezérigazgatója a Beetle gyártásának befejezését bejelentő nyilatkozatában elmondta, hogy miközben a vállalat kidolgozza villamosítási stratégiáját, nem tervezik a "béka" leváltását.
A Volksvagen azt is elmondta, hogy az Egyesült Államokban két speciális modell lesz a végső termékcsaládban - a Final Edition SE és a Final Edition SEL, amelyek segítséget nyújtanak vezetés közben.