Eiffel-torony, "készült" a Resitában
Feladta Madalina Diaconu 2015. május 20-án, itt: Enigme si mistere // 17 Comments
Gheorghe Pănculescu román mérnök által kitalált technológia szerint ezek a 324 méter magas romániai acélból készültek, Reşiţa és Govăşdia?
1844-ben, Vălenii de Munte-ban született Pănculescu külföldre ment tanulni, és a Zürichi Tudományos és Műszaki Egyetemen végzett, majd csatlakozott a híres román költő által ajánlott Gustave Eiffel által alapított "Société des Établissements Eiffel" mérnöki társasághoz. Vasile Alecsandri. 1878-ban Pănculescu visszatért Romániába, hogy megtervezze és megépítse a Predeal és Bukarest közötti vasútvonalat, amelyet az eredetileg megkötött ötéves szerződés ellenére kevesebb mint egy év alatt teljesített; ez annak a valóban innovatív rendszernek tulajdonítható, amely összeköti a fémgerendákat az összeszerelés előtti szakaszban.
1879-ben Gustave Eiffel dokumentumlátogatást tett Pănculescu Vălenii de Munte-i házában, amely ma a Nicolae Iorga Emlékmúzeum, ahol bemutatták neki Pănculescu által használt vasútvonal építési technológiáját. Az EIFFEL 1887-ben írta "Kommunikáció a 300 m-es torony munkáiról" című írásában dokumentálta Pănculescu közreműködését. Ugyanezt a technológiát alkalmazta Eiffel az Eiffel-torony építésénél is.
Gheorghe Pănculescu lett a CFR SA, a román vasúttársaság általános ellenőre.
Gheorghe Pănculescu és Gustave Eiffel közötti együttműködés jelentős kutatását Prof. Eugen Stănescu, a romániai Prahova Történeti és Régészeti Múzeum igazgatóhelyettese végezte. Stanescu Párizsba indult, és az Eiffel-archívumot kutatta, ahol rábukkant a fent említett "Kommunikáció a 300 m-es torony munkáiról" dokumentumra, amely elismeri Panculescu újítását és elismeri annak döntő szerepét a torony elkészítésében.
Az ezzel kapcsolatos utalások a Prahova Flamura Prahova című újságban is megjelennek. Egy francia mérnök által közzétett film azt mutatja, hogy Eiffel projektjei között szerepelt az Ungheni híd a Prut felett. Megmutatja, hogy 1990 májusában másfél millió román kiáltotta "Unió" -t az Eiffel által elképzelt és épített hídon. Ami Gheorghe Pănculescu-t illeti, nagyon későn, 2004. szeptember 15-én a Vălenii de Munte 1774-ből származó iskoláját "Gheorghe Pănculescu Iparművészeti Iskolának" nevezték el, a városban született feltaláló zsenialitásának elismeréseként azok.
A helyiek határozottan állítják, hogy a torony acélja román. Sőt, azt mondják, hogy az Eiffel-tornyot alkotó minden fémdarabra rá van írva: "Made in Resita - Romania". A helyiek számára Pănculescu továbbra is hős. Aki megépítette az Eiffel-tornyot.
"Azt mondják, hogy a szegecseket a Hunedoara melletti Govăjdiában öntötték, mert Franciaországnak az 1800-as években nem volt acélja. Az 1820-as években megkezdődött a vasércbányászat Teliuc térségében, Ghelari városában, amely megalapozta az elkészült Eiffel-torony építését. és 1889-ben avatták fel. Biztosan mondom nektek, mivel 14 évet töltöttem Hunedoarában: a toronyszerkezet alapja Resita acélból épült, igaz "- írja Adrian Boeriu mérnök.
Georgeta Panaitescu Iaz megerősíti Boeriu mondanivalóját: „Az egyetemen tanultam róla! Szakmám öntésmérnök, és a Fémöntés tanfolyamon elsőként azt tanították, hogy az Eiffel-torony valójában Romániában, Resitában készül! ".
Mindezeknek ellentmond Ion Bocioacă professzor, aki könyvet írt Pănculescu mérnökről. "Van 18 038 rúd és 2,5 millió szegecs. Az Eiffel cég acélt használt a Puddel technológiában ".
Nicolae Dani, aki Resitában fejezte be a középiskolát, azt mondja: „Természetesen Govăjdia az a hely, ahol az Eiffel-torony néhány elemét előállították. A kemence volt az első folyamatos áramlású Európában, a második pedig világszerte. Természetesen a franciák nem fogják ezt felismerni. A franciák olyan emberek, akik soha nem adnak és nem akarnak igazságot adni a külföldieknek, azt hiszem, ez büszkeségükön múlik ".
A New York-i Chrysler épület 1930-as befejezéséig az Eiffel-torony volt a világ legmagasabb épülete. A tornyot 1889-ben avatták fel, a párizsi Egyetemes Kiállítás alkalmából, amely a francia forradalom óta 100 évet ünnepelt, és amelyet az akkori párizsi "bohém" "haszontalannak és szörnyűnek" tartott.!
KÖVETKEZTETÉS: Az Eiffel-torony, határozottan Gheorghe Pănculescu mérnök által Romániában kitalált technológia szerint készült. Ami a torony építésében használt acélt illeti, amelyet Resitában gyártottak…, az ezt támogató többségi állítások alapján továbbra is vita folyt a pozitív válasz felé.