E-konverzió rendkívül túlsúlyos emberek számára - Pedelec fórum

Constantin_ST

Új vagyok itt, és a címsor a téma. 2 éve tulajdonomban van egy 26 "-os kerékpár azoktól az államoktól, amelyek ellenállnak a súlyomnak. Amikor megnéztem a gyártó weboldalát (a küllők miatt), láttam, hogy nemrégiben E konverziót kínáltak a kerékpáromhoz. Azonban olyan áron, amit nem fizetni akar.

e-konverzió

(plusz a patkány farka importtal és vámokkal)
Elégedett vagyok az eddigi biciklivel, és valójában minden nap járok rajta. 28 "Valamit szerettem volna, de a legfontosabb a tartósság volt. Nem hajtok gyorsan, de egy kis támogatás a hegyen nagyszerű lenne.
Az eladó webhelyén (https://zizebikes.com/wp-content/uploads/2018/04/Bafang_BBSXX_install_EMP_Zize_ebikes.pdf) található telepítési utasítások szerint a motor itt van telepítve:
BBS01 36V 500W 15 - 25A 25km/h 13010001 1. „BBS01”, „BBS”: motortípus (sebességérzékelő) 2. „36V”: névleges feszültség; 500W - 750W: névleges teljesítmény. 3. „25A”: korlátozott áram, 25km/h: maximális sebesség.

Néhány órája olvastam ezen a fórumon, és csak jó dolgokat hallottam róla (ha átprogramozták). Tehát valószínűleg megveszem a BBSo1b-t az ebay-en (https://www.ebay.de/itm/E-Bike-Umba. 201156? Hash = item3af64acfc4: g: 5i8AAOSwHG9aqkFu), és megpróbálom magam telepíteni, vagy megkérdezem a kerékpáros boltomban (am hálás a Mainz melletti ajánlásokért is =).

Csak még néhány kérdésem lenne, és talán tudsz nekem segíteni
Különleges tippek vagy dolgok, amelyeket figyelembe kell vennem.
Megtarthatom a pedáljaimat? A ZK-m 38 éves, csak a motorral, melyiket küldik többre, melyiket vegyem? Van valamilyen jóslata a kopásról? Eddig nagyon lassan járkáltam felfelé a hegyeken és a dombokon, ezért programozáskor egyéni beállításokat kell elvégeznem?
Minden javaslatra nyitott vagyok.
Előre is köszönöm és szép hétvégét kívánok.
Üdvözlet Conny

Mester783

Constantin_ST

sputti02

A programozás nem dráma, ha tudja, hogy az adapter hozzárendelése és szintjei rendben vannak.
Akkor sem volt ez a helyzet nálam, mivel a Prophete speciális dugója és az állítólag tesztelt adapter szintje egyáltalán nem egyezett.
Addig azonban könnyen elolvashat mindent a fórumban, vagyis mi a hozzárendelés, melyik adapter illik és mit kell tennie, ha az adapter nem megfelelő szinteket produkál.

Speciális programozás alacsony kadenciára: Ha ez valóban nagyon alacsony, akkor csökkenteném a maximális áramot.
Bármi, ami 15A felett van, amúgy is tabunak kell lennie a BBS01-nél, csak gyors pedálozás esetén működik, úgyhogy a törvényes változatot mindenképp bevenném, és elkerülném a bűncselekményt, amelyben a legrosszabb esetben életért kell felelnie.
Alacsony fordulatszám mellett túl sok áram érkezik a tekercsekbe még 15 A-nál is, és a motor 50 méter után nevetséges lejtőn lángolhat.

Tehát az a kérdés, hogy mi az alacsony kadenciád? Tudnád ezt számokkal felvenni? A legális BBS01-et már viszonylag alacsony, 70 fordulat/perc körüli fordulatszámra tervezték, de ha lehetséges, teljes terhelés alatt nem szabad alacsonyabbra menni.

Szerkesztés: Mivel nyilván van amúgy kerékagya, valószínűleg egy nagyobb lánckereket lehet hátul felszerelni a pókkal ellátott kis lánckerék helyett.
A kérdések kérdése az, hogy az agy képes-e ellenállni egy nehéz ember + motor összes nyomatékának.