Elektromos saját kezű interfész_spi niva csavarhúzó
Felhasználói eszközök
Weboldal eszközök
Oldalsáv
Tartalomjegyzék
Tábornok
A Ladas vezérlőegység egypontos befecskendezéssel (EURO2) a használt szoftver vagy diagnosztikai eszközök kérésére az összes érzékelőértéket és a hibamemóriában tárolt adatokat kiadja a diagnosztikai aljzatba. Ez a kimenet kódolatlanul zajlik digitálisan, 8192 baud sebességgel az ALDL protokollban. A "magas" (TTL-tipikus) szint 5V.
Ha ezeket az értékeket például a PC-n szeretné értékelni az EFILive V4 segítségével, elegendő egy viszonylag egyszerű és olcsó felület. Ennek az áramkörnek a szíve vagy egy "MAX232" nevű elektronikus áramkör, amelyet a számítógép soros interfészének szintjének beállításához használnak, vagy egy USB-TTL adapter, amely az interfészt a számítógéphez USB-n keresztül csatlakoztatja.
Az interfész technikailag is működik a Lada Samara Baltic esetében, mivel ez szintén 8192 baudos ALDL-t használ. A kapott adatkészlet azonban teljesen más, és jelenleg valószínűleg nincs olyan szoftver, amely képes lenne értékelni.
A soros interfész verziója (RS232)
Ehhez az áramkörhöz egy soros interfésszel (RS232) rendelkező számítógépre van szükség, ami sajnos ritka a hordozható számítógépeken.
A Pollin (elektronikai diszpécser) vállalat olcsó [http://www.pollin.de/shop/dt/MzY5OTgxOTk-/Bausaetze_Module/Bausaetze/RS232_TTL_Wandler_Bausatz.html készletet] kínál, amely célunkhoz csak ellenállást igényel és diódát (pl. 1N4148) kell hozzáadni. Az ALDL mód kiválasztásához a vezérlőegységen további ellenállásra (10 kOhm) van szükség.
Ehhez a készlethez még mindig 5V-os tápegységre van szükség. Például használhat egy régi USB kábelt, amelyből kivezeti az áramot vezető vezetékeket.
A számítógép és a motor vezérlőegysége közötti kommunikáció egyetlen vonalon keresztül folyik oda-vissza. A katóddal ellátott diódát (általában gyűrűvel azonosítva) a kártya „TXD” sorkapcsába, az ellenállást pedig az „RXD” sorkapcsába csavarják. Az alkatrészek többi érintkezője csatlakoztatva van, és a kábelt a diagnosztikai aljzat "M" csatlakozásához vezetik. Az áramkör és a jármű közötti potenciálkiegyenlítés szintén fontos. Ehhez egy második kábelt vezetnek az áramköri kártya földelő csatlakozójától a diagnosztikai csatlakozó "A" csatlakozójáig. 10kOhm ellenállást helyezünk az "A" és a "B" kivezetések közé, és az USB-kábelt egy USB-aljzathoz csatlakoztatjuk (mivel csak az áramellátásról szól, nem feltétlenül számítógépnek kell lennie. Autórádió vagy adapter a Egy szivargyújtó elegendő.). Ezzel a felépítéssel az interfész üzemkész.