Eljutunk a Holdra - 35. oldal - Softpedia fórum
Mm . Nem tudom, tudok-e rajzolni, amíg a rakéta repül, de ha követi a fúvókán az inga erejét, és néhány kábellel megváltoztatja az irányukat (ami nem hiszem, hogy a rakétát erősítenék kint), a bácsi cseréjével az alsó és a a rakéta tetején ez a csoda valóban életképes lenne.
Hadd kezdjek rajzolni ?
szerkesztés - a lufi összekuszálódott, elkezdtem rajzolni
Tehát a kábelek szürkeak, a tárcsák zöldek, a csatlakozási pontok pirosak és a csatlakozások kékek.
Hadd magyarázzam el részletesen, hogyan működne ez a gravitációs stabilizáció, vagy ha a rajz elegendő ?
Csatolt fájlok
Szerkesztette TheMisuser, 2009. november 14. - 14:44.
roaca 2009. november 14-én 14: 22-kor azt mondta:
Ez a zavartság határáig tolakodó szemtelenség.
Adtam egy fájlt (lásd ITT), amelyet a "Word" segítségével megnyithatott, és a végén láthatta a grafikát.
Miért mondtam "sokkal fent", azt azonnal megértette, ha megnézte azokat a nagyon pontos diagramokat és a képleteket, amelyekkel hozzájuk értem.
A válasz nem ötszörös, tízszeres és 3,28-szoros, de néhány paramétertől függ, amelyek szerint ábrázoltuk az ábrákat.
Vagyis ha egy 14 000 m-es skálát veszünk, és egy 1004,4 kg-os rakétát mérünk a talajra, akkor a skála 1000 kg-os súlyt jelez! A lehető legnyilvánvalóbb.
Ezenkívül feltüntettem a g (0)/g (14000 m) = 1,0044 arányt, és csak ezután népszerű magyarázatként, hogy lássam, mit is jelent ez az 1,0044, megadtam a példát kg-ban kifejezett tömeggel.
rock kedves, ne haragudj. amit elmondtam neki. csak nyilvánvaló. pl. a súlyt nem kg-ban mérik
Csodálom ragaszkodását és lelkesedését. Nem azt mondtam, hogy "nem lépsz be, mert nem tudod". de . Tudod, mit hívtak a sztár portásának, Carlosnak. későn kezdett focizni .
@rosebud: ha 1/(R0 + r) grafikont készít, ahol R0 a föld sugara plesetsknél, az a véleményem, hogy az r első 10 km-je nagyon fontos! plusz a légköri sűrűség az első 10 km-ben maximális. szóval egy indítás 6 km magasságból nem lehet rossz, igaz? bashca a tömeg forgási energiája a földön 6 km magasságban nagyobb.
Mm . Nem tudom, tudok-e rajzolni, amíg a rakéta el nem repül, de ha követi a fúvókán az inga erejét, és néhány kábellel megváltoztatja az irányukat (amelyek nem hiszem, hogy a rakétát erősítették volna kint), úgy, hogy kicseréljük a bácsit az alja és a rakéta tetején ez a csoda valóban életképes lenne.
Hadd kezdjek el rajzolni ?
szerkesztés - a lufi összekuszálódott, elkezdtem rajzolni
Tehát a kábelek szürkeak, a tárcsák zöldek, a csatlakozási pontok pirosak és a csatlakozások kékek.
Hadd magyarázzam el részletesen, hogyan működne ez a gravitációs stabilizáció, vagy ha a rajz elegendő ?
hahaha. meg tudja magyarázni a rajzot? . \ "hajlítsa \" a tetejét. \ "kék négyzet \". hogy lássa, hol repül a rakéta .
. pfuuuuuuuhhhhahahahahahahaha!
PS: azt mondod, hogy rugalmas abban a "négyzetben" .
És a ROCKET BALL dolog. a kondor gondolatában van, hogy a nagy labda fent repül. vagy MISHTO-t fogsz itt csinálni!? Gondolj öregre . autóknak tekintse őket (traktorok, buszok, BARCÉN). van egy kis és tízszeres skálád. ami folytatódik./a. az elmélet megeszi a gyakorlatot --- neked !
Ne gőzölje meg a világot formalizmusokkal. egyszerűbb érzékelni és. gazdák!
calugaru 2009. november 14-én 17: 45-kor azt mondta:
rock kedves, ne haragudj. amit mondtam neki. csak nyilvánvaló. pl. a súlyt nem kg-ban mérik
Csodálom ragaszkodását és lelkesedését. Nem azt mondtam, hogy "nem lépsz be, mert nem tudod, hogyan". de . Tudod, mit hívtak a sztár portásának, Carlosnak. későn kezdett focizni .
@rosebud: ha 1/(R0 + r) grafikont készít, ahol R0 a föld sugara plesetsknél, az a véleményem, hogy az r első 10 km-je nagyon fontos! plusz a légköri sűrűség az első 10 km-ben maximális. szóval az indítás 6 km magasságból nem lehet rossz, igaz? bashca a tömeg forgási energiája a földön 6 km magasságban nagyobb.
Szerkesztette marxo, 2009. november 14. - 17:14.
2009. március 14-én, március 18-án, 18: 11-kor ezt mondta:
hahaha. meg tudja magyarázni a rajzot? . \ "hajlítsa \" a tetejét. \ "a kék négyzet \". hogy lássa, hol repül a rakéta .
. pfuuuuuuuhhhhahahahahahahaha!
PS: azt mondod, hogy rugalmas abban a "négyzetben" .
theMususer 2009. november 14-én 18: 43-kor azt mondta:
Nos, pontosan azért, mert nem értem. d'aia intreb !
Vagy azt akarod, hogy felnőjek. Nem az én jellemem szerint tudni !
Mire jó, ha megkérdezem? pontosításokból, ha már értem ?
.tudasd velem. KÉREM .
PS: Nem látom a logikát abban, amit fentebb írtál! Tudsz. . Ezt tisztázza? ! KÉREM !
. . . a balett-rakéta dolog. a kondor gondolatában van, hogy a nagy labda fent repül. vagy MISHTO-t fogsz itt csinálni!? Gondolj öregre . autóknak tekintik őket (traktorok, buszok, BARCÉN). van egy kis és tízszeres skálád. ami folytatódik./a. az elmélet gyakorlatot eszik --- neked !
Ne gőzölje meg a világot formalizmusokkal. egyszerűbb érzékelni és. gazdák!
Szerkesztette marxo, 2009. november 14. - 18:01.
Csak egy módon lehet stabilizálni egy rakétát, ahogy akarják az ARCA-tól !
Ez a lehetőség magában foglalja a gravitációs vektor és a. A mozgás vektora (összege) irányától függetlenül. és egyszerű mechanikus mechanizmus révén (karok. kábelek. stb.). AKTÍV, nem passzív irányítás (gravitációs párhuzam!).
PS: Van valakinek ötlete, hogyan lehet izolálni ezt a vektort. a kapott vektorból. a kapott vektorból el lehet különíteni/meghatározni a gravitációs vektort ?
Ez a vektor folyamatosan működik. de mi választja el ettől annak a meghajtásnak, amely változtatható szöget zár be a szárnnyal. VÁLTOZHATÓ (ez a hiba!)?
. mintha az elválasztás nem lehetséges. akkor. VISZONTLÁTÁSRA. ELLENŐRZÉS !
PS: Remélem megért és hiányzikfelhasználó! Hajlandó vagyok magyarázatot adni. sőt a megoldásokra is !
Szerkesztette marxo, 2009. november 14. - 19:01.
Nem értem nagyon jól, de megpróbálom: 1. Természetesen a sűrű légkörben történő repülés csökkentésével fontos lehet a magasság, amelyen a kozmodróm található, de a valóságban nincsenek fontos indítóhelyek a magas régiókban, mert oda nehéz anyagokat szállítani. A föld teteje ovális, de a légkör követi a felszín kontúrját, és nincs ok arra, hogy a légkör vastagsága 60 szélességi fokon jelentősen eltérjen a 20 foktól. Tehát ugyanaz a légkör jár át a rakétán. Itt léggömb-kilövésekről beszélünk, vagyis HIGH magasságból.
2. Ha összehasonlítjuk az indítóhelyeket, akkor az előnyt annak a szélességi foknak adjuk meg, amelyen található, tehát mennyire vannak közel az Egyenlítőhöz, mert a Föld forgása által adott tangenciális sebesség nagyobb az Egyenlítőnél és nagyon fontos előny (lásd: lambda szög ref. az indulás helyén). Plesetkből bizonyos műholdak indulnak (poláris vagy nagyon ferde pályával), a Kourou nagy műholdaktól a bolygóközi állomásokig pedig könnyebben, mivel az ingyenes sebességgel számított 30-40 m/másodperces extra számít. Ez szigorúan a műszaki teljesítmény szempontjából van, mert az összes vadállat odavitelének költsége nagyobb, mint az üzemanyag-takarékosság.
3. Az indítással egyre világosabbá válik az az elképzelés (amelyet eddig már többször megfogalmaztak), hogy az ember megpróbál kijönni egy kínos helyzetből azzal, hogy incidenseket provokál, vagy szándékosan választja a nem megfelelő indítási dátumot.
Szerkesztette Rosebud09, 2009. november 14. - 19:14.
Razand nerazand. Megvannak. Elkapom a rakétát. és ráadásul helyet adok egy szabadalomnak is !
Morocanosii. vidáman (krónikus) betegségük van! . hahaha. ahogy látom, másoknak komoly problémáik vannak. botulinum injekciók. és a humor hiánya! Problémák. KOMOLY . komoly. másoknak van !
PS: El tudja-e valaki izolálni ezt a vektort (g) előtt. AZ ÉN ?
Szerkesztette marxo, 2009. november 14. - 19:23.
Bah! Többek vagyunk, mint néma juhok?
Az ARCA bejelenti a Helen rakéta kilövésének elhalasztásának okát: Nagyon erős légáramok elcsavarták a léggömböt és megakadályozták az inflációs folyamatot
A Román Kozmetikai és Repüléstechnikai Szövetség szombat este bejelentette, hogy a Helen rakéta kilövésének második alkalommal történő elhalasztása oka "nagyon erős légáramok képviselik, amelyek elcsavarják a léggömböt, így már nem képesek folytatni az inflációs folyamatot". Az első halasztásra pénteken került sor, miután az ARCA szakemberei is megállapították az erős légköri áramlatok létezését.
Az ARCA oldalán közzétett nyilatkozat szerint "a késés okát nagyon erős légáramok okozták, amelyek elcsavarták a léggömböt, így az inflációs folyamat nem folytatódhatott. Az ARCA csapata katonai búvárok segítségével visszavitte a léggömböt a megfelelő helyzetbe, és folytatta a duzzanatot ".
Az Egyesület szakemberei kijelentik, hogy "a léggömb visszanyerése hosszú időre meghosszabbodott, így a léggömb belsejében lévő levegő felmelegítéséhez szükséges napsugárzás intenzitása elveszett".
Simona Popescu az ARCA Sajtóirodájából szombat délután a HotNews.ro-nak tett nyilatkozatában elmondta, hogy egyelőre nem tudni, melyik napon folytatják az indítást: "még nem tudjuk, de szerint az időjárás-előrejelzés nem nagyon lehetséges vasárnap ".
Az ARCA kijelenti, hogy új részleteket közöl az indításról vasárnap.
Ha az időjárás megakadályozza, hogy felfújjuk a léggömböt, ki tudja, hány akadály áll fenn a Holdig.
Tegyük át 2090-ig.
Szerkesztette don_dannielo, 2009. november 14. - 21:05.
Ez tiszta ostobaság! Valójában nagyobb, de te értékelted mennyit?
Az Egyenlítőnél megvan a talaj forgási sebessége:
Vsol = 2 * pi * Ro/1 zi = 2 * pi * 6378 km/24 óra = 463,8212 m/s
és 6 km magasságban (egy lehetséges hegy tetején):
V6km = 2 * pi * (6378 km + 6 km)/24 óra = 464,2576 m/s
460 m/s feletti sebességnél kevesebb, mint 0,5 m/s másodpercenként. Ez semmi!
Ha a rakétát egy 6 km-es távolságban lévő léggömbről indítja el, akkor a szélnek nagyon könnyű úgy fújnia, hogy a ballon a rakétával együtt 0,5 m/s tangenciális sebességgel mozog a Föld forgásával ellentétes irányba. És akkor tényleg nem nyert semmit.
Szerkesztette roaca, 2009. november 14. - 23:04.
az idő tökéletes volt. és nem hiszem, hogy bármilyen magyarázat lehet az igazság megkerülésére: az ARCA nem tette le a házi feladatát (egyáltalán), mielőtt tengerre ment.
theMususer 2009. november 14-én 15: 59-kor azt mondta:
Kicsit késő, de itt van egy elméleti támogatás, amiért nem működik:
A legenda:
nagybetűs vektor, x vektor szorzat, * skaláris szorzat
P a rendszer impulzusa, Ag a gravitációs gyorsulás, m a rakéta tömege egy adott pillanatban, dm a kidobott tömeg, Vr a kidobott tömeg sebessége (reaktív), dV a rakéta sebességének növekedése egy adott pillanatban,
Rr a kidobott tömeg helyzetvektora a rendszer tömegközéppontjához viszonyítva, R a rakéta helyzetvektora a rendszer tömegközéppontjához képest egy adott időpontban, Mg a kinetikus gravitációs pillanat a rendszer tömegközéppontjához viszonyítva, L a rakéta kinetikai nyomatéka a rendszer tömegközéppontjához viszonyítva
1. Newton második, a rendszerre vonatkozó törvényéből (egy másik formában) az egyenlet:
G = dP/dt
(m + dm) * Ag * dt = dm * Vr + m * dV
m * dV = m * Ag * dt + dm * (Ag * dt - Vr), mint Vr >> Ag * dt
m * dV = m * Ag * dt - dm * Vr
Ezt szavakra fordítják:
A rakéta sebességnövekedése nagyon rövid idő alatt ellentétes a kidobott tömeg sebességével, arányos a kidobott tömeggel, amelyet a gravitáció okozta sebességhiány befolyásol.
2. A kinetikus pillanat változása a rendszer tömegközéppontjához viszonyítva, az egyenlet:
Mg = d [Rr x (dm * Vr) + dL]/dt, a tömeg egyenes vonalú mozgásban (és megfelelő forgás nélkül)
Insa: Mg = Rr x (dm * Ag) + R x (m * Ag) = (Rr * dm + R * m) x Ag
de: Rr * dm + R * m = 0 a tömegközéppont meghatározásából.
ezért: Mg = 0
Feltételezzük, hogy a rakéta ne csavarodjon L = 0 => dL/dt = 0, tehát
0 = d [Rr x (dm * Vr)]/dt
d (Rr)/dt x (dm * Vr) + Rr x (dm * Vr)/dt = 0
de: d (Rr)/dt = Vr => d (Rr) dt x (dm * Vr) = Vr x (dm * Vr) = 0
tehát: dm/dt * (Rr x Vr) = 0
Tehát feltételezve, hogy a rakéta nem csavarodik, azaz L = 0, ez azt jelenti:
A. a reaktív tömeg helyzetvektora a rendszer tömegközéppontjához viszonyítva kollináris a kilökődött (reakció) tömeg sebességével
VAGY
B. a kidobott (reakció) tömegnek mindig el kell hagynia a rendszer tömegközéppontját.
Alapvetően A. soha nem történik meg, B. pedig nem a mi esetünk, és nem számít, hogy a rakéta lépései hogyan csatlakoznak.
Általában nem sietek következtetéseket levonni, de nem látom, hogy a gravitációs stabilizáció működik.