Építési jelentés RC-1 modell UFO, Bridi, 2. oldal
F16-SZJA
Bridi UFO az inga
Bridi UFO az inga
Annak érdekében, hogy ez lekerekedjen, mielőtt elmegyek, a következőket kell tenni:
Ha már ilyen digitálisan halad, akkor megpróbálhatja/szimulálhatja, hogy van-e inga kormánya és képes megvalósítani a (szexi) negatív V-alakot:
Lehet, de még mindig el akarja érni a 2015-ös repülési szezont, és hogy van-e egyéb hatása az igazán hűvös megjelenésen kívül, Hannón kívül senki sem tudja igazán, így az A.I.S.
(ne komplikáld túl):
Ez adja ezeket a nem látványos kifejezéseket:
Ez volt a tigris darabja, amely az ágy melletti szőnyegként végződött.
De nem számít, legalább most mindig meg kell vennem a fát, legalább tudom a CPR méreteit.
Ezúttal fa volt a hálóból, Balsabarból. Ez új terület számomra, mivel valójában mindig meg kell látnom, éreznem, megkóstolnom, illatoznom stb. A fát, mielőtt deszkát vásárolnék.
RENDBEN. Ezúttal csak egy kicsit volt minden, hogy mindezeket a kellemetlen dolgokat otthon is elvégezhesse, mielőtt ilyen szegény deszkát fűrészbe rakna (pl.):
Tehát remélem, hogy legalább az utolsó kép semlegesíti az összes számítógépes grafikát.
Jövő héten több a "modded" (Alemao idézet) UFO
Vendég_60540
Dick Sarpolus a "Magnum 80" -nak (2-Mot) negatív V-alakot is ad
a CPR-nél. Ezt hívja európai stílusú és építési leírásában azt mondja
de:
(Forrás: Repülő modellek, 1978. 09.)
Raptor30_V1
Remek modell .
Szép modell . eddig azt hittem, hogy a gép újabb, ezért nem érdekelt - de 1977 bejelentés. Ha maga tervezi meg, akkor a hüvelyk méret nem jelent problémát, mindig a következő nagyobb metrikus fa méretet választom, kétség esetén néhány mélyedés a súly csökkentése érdekében.
A kétlábú alvázra való átalakítást kevésbé tartom szépnek, de mindenkinek megvan a sajátja, mivel a legtöbbnek problémái lennének az RC1 gépeimmel, amelyek szinte mindegyikének merev futóműve van (burgonyamező/földút). Azonban az Alemao Kaos kétlábú futóművel nagyon jól néz ki, olyan, mint a múltbeli Spinks Akromaster.
Az eredeti építési terveknek valójában viszonylag könnyen digitalizálhatóknak kell lenniük olyan vektorgrafikus konverziós programokkal, mint az 'Inkscape' (freeware) ?
Remek cérna, remek modell,
Oliver
F16-SZJA
Bridi UFO vektorgrafika
Bridi UFO vektorgrafika
@ Alemao: A kolléga, Dick Sarpolus nagyon pontosan a fején találja a szöget.
Azt állítom: a szem is veled repül. Tehát, ha valóban azonosulni tud az autójával, akkor jobban repül.
Szívesen vettem volna egy negatív farokegységet egy UFO-n. Valamilyen pozitív
Ezáltal: A farokegység és a felület nagymértékű söpörése miatt (legalábbis a műhelyen belül) már nem igazán tudom azonosítani a felület és a farokegység V alakját.
@ Oliver: Te foglalkozol azzal a témával, hogy mire számítottak és mi is kívánatos:
Meddig modifikálhatom, hogy az eredetit ne zavarják.
Könnyedén veszem, és hasonló okot ad meg: A kétlábú nélkül nem tudtam az UFO-t mozgatni a helyünkön, legalábbis nem a "Workhorse 2015" -ként.
Tehát nem építettem volna meg. Melyik szégyen lenne, nem?
Kicsit olyan, mintha a műemlék épületről kérdeznék: Ha eredeti barokk stílust szeretnék, akkor az udvarban nincsenek fürdőszobák melléképülethez. (Ha több helyed lenne egy műhely számára a házban!)
Rengeteg fórumbejegyzés található a PDF vektorizálás témakörében (ha akar, van ideje és beszél angolul, itt kezdheti: kattintson.)
Ezúttal csak azokat a dolgokat festettem (vektorizáltam), amelyeket aztán részben átalakítottam (pl. Inga vezérlő rendszer). Tehát a PDF vektorizálására irányuló erőfeszítések nagyobbak lettek volna, különösen azért, mert szabálytalanul torz alapom lett volna.
Egyébként a torzított grafika kijavításának végtelen módszerei is vannak, ami körülbelül olyan bonyolult, mint egy UFO építése.
Raptor30_V1
Inga farok egység .
Az inga vezérlőrendszerét illetően most ugyanarra a következtetésre jutottam, mint te. Ha modellt épít - főleg, ha az EWD információ megkérdőjelezhető -, akkor az inga vezérlő egység az egyetlen ésszerű megoldás, amely később bármikor képes elvégezni a beállításokat. A másik alternatíva a szárny támadási szögének kísérletezése, ami nem igazán tetszik.
Vannak olyan emberek is, akik megrázzák a fejüket, amikor az egyik RC-1 modellemnek merev háromlábú futóműve van . de főleg csak addig, amíg visszahúzható futóművével megpróbálnak leszállni a földúton:-) . a témával minden alkalommal foglalkozunk.
Nagyon jó lenne, ha sok fotót tudna betenni az UFO-ról, gyönyörű gépbe,
Sok üdvözlet minden RC-1 építõnek és pilótának,
F16-SZJA
UFO inga farok egység
@Oliver: Örülök, hogy hallottam, hogy valaki ugyanazon az úton van az EWD és az inga kormány miatt. A kiütésekről határozottan visszatérek még egyszer.
Fotókérelmének is eleget tudok tenni:
Először rendezze ki az egész balsa-t.
Ezt könnyedén megteheti erővel, majd súlyosan:
A súly mond valamit a fa keménységéről, amely, mint közismert, nagyon-nagyon különbözhet.
A táblára írt súly és az elkerülhetetlen köröm teszt (mindenkinek megvannak a maga módszerei.) Ezután megtalálja azt a táblát, amelyet például használhat. B. használni szeretné a bordákat (azaz a lehető legkeményebben (a deszkát))
Nyomtassa ki az inga tervét, beleértve a főhadiszállás profilját, és ragassza rá az asztalra/az építőlemezre.
Ragaszd a bordákat a táblára, gyere le:
Ezután felépítettem magamnak egyfajta jig-et. Ami különösen megragadja a figyelmet, hogy ezt milyen gondosan rögzítették az építőlapon.
A háttérben álló függőleges fa nem egy istennő totemje, vagy valami hasonló, vagyis a gondosan csiszolt mérőeszköz, amely a bordák helyzetét a tervről a precíziós jigre helyezi.
Vendég_60540
úgy néz ki, mintha "tűzött" lett volna, igaz? Akkor legalább megvan a hiba
Mindkét oldalon ugyanazt telepítette.
Adományozott - nem adományozott - igen, ez Alsó-Szászország, ahol a kirívó röpcédulák nőnek .
De nem írnék ilyen vastag számokat az alkatrészekre - kérem, nagyon figyeljen rájuk
finom "felső jelölés":
Mert ha ez mind eltalál. és akkor azok a nagy fekete számok hevernek mindenfelé.
Nem kényelmetlen?
F16-SZJA
Nagyszerű szórólapok
mi Alsó-Szászország, ahol a nagy repülők nőnek.
- és a fenébe is, egyáltalán nem láttam a nagy számokat.
De amikor összegyűjti, akkor ismét előnye van (hol van most 3,5 és 11 ?).
És nézze meg, mi van a deszkán!
Gyorsan még néhány képet, hogy bezáruljanak:
A bordákat szuperragasztóval óvatosan letartóztatták:
Ezután az egyik oldalt végleg deszkázzák-
és úgy, hogy egyenes legyen, és soha ne érezzen csapkodást (az UFO jóval meghaladja az 500 km/h-t)
A "hátsó él" szöveten és a teherhordó alkatrészeken vékonyan, vastag gyantával (vagy fordítva volt?):
Most megint durvává válik:
Rögzítse a deszka másik oldalát az elülső élhez, nyújtsa vissza, majd tegye az egészet egy sarokba a boltból.
Mielőtt ezt megtenné, helyezze be a fóliát, tekerje be a fóliát a végcsík köré, csurogjon rá egy betétcsíkot egy boltból, tegyen kemény balsa háromszöget (valójában végcsíkot) a szalagra, húzza meg erővel a csavaros bilincseket, attól függően, hogy melyik megy:
Ha semmi sem csúszik, akkor 24 óra elteltével olyan egyenes, mint az asztal és rendkívül kemény.
A többi az élefaragás faragása (0,8 mm-es középen rögzítéssel a dudorok ellen), az elülső perem faragása (szintén 0,8 mm-es rögzítés a közepén), valamint a csiszolás és a darálás .
Raptor30_V1
Thomabalsa .
Remek fotók - köszönöm.
Csak Thomabalsát ismerem, nagyjából összehasonlítható. Sajnos úgy tűnik, hogy nincsenek olcsó balsa rétegelt szállítók, igaz, némi erőfeszítést igényel. A balsa rétegelt lemez nagyobb súlyát - pl. Bordák - kivágásokkal lehet ellensúlyozni, az szilárdság nem szenved, éppen ellenkezőleg. És a balsa rétegelt lemezt is nagyon szépen meg lehet marni:-) . ha nem lett volna ennek az anyagnak a magas ára:-(
Milyen CAD-t használ? Az Autocad úgy néz ki, mint régen? Van egy régebbi verzióm a TurboCad-ból (V17), amely szinte mindent meg tud tenni 40 € -ért, kivéve a letekerést (pl. Törzsoldalak), ami néhány trükkel is lehetséges.
Terveim célja egy meglévő építési terv módosítása oly módon, hogy egyáltalán nem lenne szükség építési tervre, úgymond helge-built-in. A kiviteli tervek pontosak a CAD-n, de legkésőbb az építési terv kinyomtatásakor mindig az a benyomásom támad, hogy ugyanúgy képesnek kell lennie nélküle is ?
Sok üdvözletet és további remek fotók reményében,
Oliver
nyálas
A csodálatos technikai kivitelezés mellett ez a szál irodalmi örömöt is jelent
Van-e humorista minden Alsó-Szászországban?
F16-SZJA
A szövegben tovább
Tehát lányok (olvas egy nő?)
Oliverhez: El kell ismernem, szégyenemre, hogy eddig nem is tudtam, hogy balsa rétegelt lemez létezik. Kínos. Mint utólag meglátod, mindig magam képeztem ki valahogyan a szegény balsa födém.
Természetesen, és én sem tudok marni, nincs CNC-m.
De az AutoCAD az amúgy is a legújabb verzió - és licencelt!
Mindenképpen vannak jobb programok, főleg, ha 3D-ben tervezünk. De az AutoCAD most a házban van, és táplálja a hobbimat is.
De mivel az életem már olyan CAD - nehéz, egy kicsit szigorúbb vagyok a hobbimban a CAD-vel .
De ha felnövök, akkor biztosan CNC-m lesz, elvégre a 21. században élünk.!
Andynak: Wow! Köszönöm az elismerő szavakat az építkezésem minőségével kapcsolatban!
Ma délután felhúztam a burkolatot, most megengedhetem magamnak.
Komikus? Alsó-Szászországban valójában csak Günther a traktoros.
Tehát most elérkeztünk az UFO szárnyához:
F16-SZJA
Bridi UFO 1 szárny
Bridi UFO 1 szárny
Kezdjük újra egy nagyon kis vektorgrafikával:
Miután sokáig töltöttem a Super Kaos-szal, és megpróbáltam kideríteni, hogy melyik profil valójában (NACA 0018?), Ezúttal vakon bíztam Jo Bridiben, és tompán rögzítettem a rajzolt profilt.
Mivel ez a kis kép rengeteg és elviselhetetlenül értékes információt tartalmaz, kitérek egy kicsit:
Ha a terv szerint kivágja Jo bordáit, megtörténik az, amit Alemao néhány évvel korábban olyan szépen illusztrált. Nem illik.
Vagy Jo nagyon lazán rajzol, vagy a terv torzul (lásd fent), vagy mindkettő.
Olyan boldog, akinek CAD van az éjjeliszekrényen.
Az egyik bordát nagyon óvatosan húzták meg, és ennek megfelelően méretezték, amíg mind nem passzolt.
És ha már digitálisan megvan, akkor egyből "mod" is tudok lenni (már megvolt ez a mondat):
1. Ez az UFO teljesen deszkázott.
Szerintem a félig deszkás (lásd fent SK) sokkal stílusosabbak.
A terület azonban teljesen deszkázott, egy kicsit alkalmasabb a mindennapi használatra és valószínűleg kissé gyorsabb, amit a kétlábú állítólag kompenzál.
Ezenkívül egy kicsit technikailag és aerodinamikusabban tanulok (remélem).
Tehát hozzáadok egy második spar (5 X 5) a deszkacsatlakozás alá.
De a rajz belsejében nem igazán lehet látni.
Amit látsz, az nem egy spar, hanem egy 10 X 10 bar pozíciója, ahogy az asztalra tűzöm, hogy a felületet laposra építsem.
A pozíció nagyon jól meghatározható CAD-ben, nem lenne olyan egyszerű kézzel kitalálni.
Néha láthat olyan bordákat, amelyeken a "lábak" maradnak a fűrészelésnél (maráskor), hogy a felület akkor lapos legyen (vagy eltolással).
Tehát ez a rúd egy pótláb. Spórol a fűrészeléssel. vagy?
Már megmutattam, hogyan lehet egy inget építeni az ingal, és ezúttal törölték, mert olyan hűvös mélyedéseket szerettem volna, hogy könnyű legyen felépíteni a váltáshoz (hova tűnnek a lyukak a jighez?)